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云南S230线六库至曼海桥二级公路3合同 桥梁下部结构施工 制作： 李俊宏 代德标 景玉蓉 邓正森 卢学敏 王柯予 08级路桥3班一组 目 录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工准备 四、确保施工安全及工程质量、 工 期措施 五、施工技术方案、施工方法 编制依据: 云南s320线六库至曼海桥二级公路K53+239.3x20m 桥工程施工图，标准、规范及有关技术文件,投标文件及补充文件及其他补充资料. 1 . 桥梁设计施工图、设计相关通用图及总说明； 2. 国家现行交通部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 3. 国家现行交通部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTJD60-2004） 4 .国家现行交通部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85） 5. 国家现行交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTG80/1-2004） 6. 国务院颁布《建设工程安全生产管理条例》 7. 国家现行建设部颁《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 8. 国家现行建设部颁《建筑施工高处作业安全技术规范》 工程概况 该工程位于云南S230线六库至漫海桥二级公路三合同段K53+239，3x20mT型梁桥。 本桥下部构造为双柱式墩，钻孔桩基础，桥台为重力式桥台。 钻孔桩长22m，桩径为1.5m。一号墩立柱高13.4m，二号墩立柱高11.9m，墩柱直径为1.3m。 两岸桥台用两台扩大基础，每一台基础高100cm，六库岸桥台高964cm，曼海桥岸台高929cm。 两桥台处地质状况良好，桥墩处上层地质为粉质粘土，下层为卵石。 本工程难点在于钻孔桩基础施工 全桥共有墩身2座，台身2座，墩台盖梁、耳背墙、墩柱、墩台挡块、系梁均采用C30砼，重力式U台台身采用M7.5浆砌块石及M10浆砌料石镶面，墩台桩基，扩大基础均采用C25砼。 桥跨立面图 主要工程数量 序号 工程部位 单位 数量 材料 数量m 3 1 钻孔桩 根 4 砼C25 155.43 m 3 2 墩柱 根 4 砼C30 67.12 m 3 3 盖梁 道 2 砼C30 44.46 m 3 4 重力式桥台台帽 道 2 砼C30 4.55 m 3 5 重力式桥台身 道 2 圬工砌体 m 3 施工准备 第一节 施工现场准备 （一）复查和了解现场 复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、交通运输、通信联络以及水利设施、环境保护等有关情况。 （二）作好现场规划。 按照施工总平面图搭设工棚、仓库；安装供水管线、供电设备；修筑临时道路和临时排水设施等。该工程项目办设在K53+000左侧30m的空地上。 第二节 劳力、机具设备和材料准备 劳力 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对桥梁结构施工工艺等熟悉掌握，使工人做到心中有数，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。 普工按计划适时组织进场，避免停工或窝工浪费。开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。组织普工队伍时做好以下工作： 1.注重素质。要严把民工素质“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。 2. 注重教育。在开工前，对进场民工进行集中教育。把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大家心中有数，从而安下心来，积极热情地投入施工。 人 员 安 排 序 号 工 种 人 数 备 注 1 管理人员 2 负责工程的生产、安全、质量、进度、成本 2 技术人员 4 负责工程的技术、试验工作 3 机械操作手 4 负责工程的技术、试验工作 5 普工 15 主要从事施工工作 6 后勤 1 负责施工人员吃·住·行 （二）机具设备 桥梁工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。因此，根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，应按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。 主要机具设备一览表 序号 名称 数量 1 钻机 2台 2 泥浆处理器 1台 3 混凝土输送泵 1台 4 交流电焊机 1台 5 发电机 1台 6 钢筋机械 1套 7 手拉葫芦 4套 8 自卸车 2辆 9 吊车 2辆 10 卷扬机 2台 （三）材料 桥梁工程施工