中央财政支持实习基地物流管理基地建设方案教材.docVIP

2013年中央财政支持的职业教育 实训基地建设项目实训基地建设一、建设基础 2 （一）专业现状 2 （二）需求分析 6 （三）存在的问题和改革思路 8 二、建设目标 12 （一）总体目标 12 （二）具体目标 12 三、建设内容 142 （一）创新人才培养模式 14 （二）课程体系建设 16 （三）基地建设 17 （四）课程建设 25 （五）教学团队建设 26 （六）教学运行与保障 29 （七）教学质量监控 31 （八）社会服务 31 四、建设进度 33 五、资金预算 42 六、预期效果 43 七、专业建设保障措施 41 物流管理专业建设方案 一、建设基础 （一）专业现状 1．专业沿革 铜陵职业技术学院2000年成为我省首批高职试点校，2009年通过国家教育部专家组的考核，成绩优秀。学院开办当年便设立电子商务专业，把企业管理的信息化和物流管理结合起来，推动了物流管理专业的起步。2002年国际经济与法律专业招生，国际物流成为该专业的核心内容。2003年工商管理专业也把握现代企业管理特点，把物流供应链管理纳入教学内容。2005年，物流管理专业单独设置招生。经过6年的建设和发展已培养毕业生293人，在校生223人。学院“十二五”发展规划将物流管理专业确定为重点建设专业。 2．服务范围 （1）专业定位：物流管理专业主要服务于铜陵及长三角经济区。为铜陵发展“皖中南物流中心”的战略定位服务。致力于培养和塑造面向企业一线需要，突出培养学生物流活动的操作运作能力、物流业务的资源信息协调整合能力、物流企业的管理能力，并具有可持续发展能力的高端技能型与管理型相复合的优秀人才。 （2）就业方向：面向物流行业，服务铜陵及长三角经济区，适应生产企业物流部门、长江口岸物流服务单位、流通企业、综合物流企业、物流园区、国际物流企业操作与管理岗位及相关岗位群需要。 3．招生就业 物流管理专业近年来招生稳定、就业率和就业对口率高，成为企业欢迎、考生和家长喜欢的热门专业。 物流管理专业招生与就业状况如表1所示： 表1 招生就业情况表 年份 招生人数 毕业人数 初次就业率 就业对口率 2006 47 47 100% 85% 2007 48 48 100% 90% 2008 56 56 100% 90% 2009 45 45 100% 100% 2010 67 67 100% —— 2011 76 —— —— —— 2012 80 —— —— —— 4．办学特点 （一）建设与完善“一条主线；三元嵌入；五方联动；形式多元”的校企合作，工学结合的人才培养模式”的人才培养模式。 确立“五联动”机制，引领专业建设。 第一，与产业联动。为铜陵发展“皖中南物流中心”的战略定位服务，以及新型产业集群发展对物流、商流、信息流、资金流的客观需求，经过多次问卷调查，确立了专业方向，即以企业物流为载体，以电子商务物流、长江口岸物流、国际物流、物流服务的流程运作与管理为内容培养高端技能型人才。 第二，与政府联动。铜陵市政府出台《关于大力支持物流业加快发展的若干意见》，进一步提升物流业发展水平，支持物流企业做大做强，促进铜陵市经济社会全面协调可持续发展。铜陵市现代物流业有明显的区位优势，铜陵位于上海和武汉、南京与九江的正中心，地处我国长江经济带、安徽省皖江城镇带和安徽省南北中心发展轴线上，具有全国承东启西的优势区位。对外交通已形成了铁、公、水并举的运输格局，铜陵作为皖中南交通枢纽和中心城市之一的格局正在形成；较完善的交通、通讯网络。目前，铜陵市已形成由公路、铁路、水运、等运输方式组成的四通八达、较为完善、总体配套的立体综合运输体系，物流需求量正在增大。 作为地方院校，我们积极参与政府的物流规划，承担了多项市政府重点课题和院重点课题，如《发展铜陵市战略性新兴产业的对策研究》、《发展战略性物流业的对策研究——以安徽铜陵市为例》、《我国城市物流规划出现的问题分析和解决对策研究》、《我市中小企业利用物流金融融资模式与政府支持》。除承担教学外，积极参与社会培训，职业技能（包括物流师考证）的培训点和考点设在我院管理系。 在专业建设中贯彻行业标准，融入培训与考评体系、职业资格证书体系。紧紧依托行业背景，跟随行业发展方向。 第三，与企业联动。将企业需求作为人才培养目标、将企业生产经营过程与教学过程融合、将企业作为校外实训基地、将企业专家作为专业建设指导委员会成员、聘请企业人员为专业教师、与企业开展全面合作。逐步建立与企业“合作办学、合作育人、合作就业、合作发展”机制。 第四，与职业岗位（群）联动。将岗位能力要求作为课程标准、技能标准、竞赛标准和考核标准。在物流管理专业建设经验基础上总结提炼的“柔性契合，动态优化”教学模式，将物流管理的新理念融入我系商科教学中。 第五，与