DK279+470 涵洞技术交底.docVIP

哈尔滨至齐齐哈尔新建铁路客运专线HQTJ-5标段 DK279+470涵洞技术交底 中铁十三局集团哈齐客专项目部 齐齐哈尔分部二工区 二O一三年四月 技 术 交 底 书 ZT13J-7.5-5 交底单位：中铁十三局集团 工程名称 涵洞工程 受控编号 主送单位 中铁十三局哈齐客专HQTJ-5标段齐齐哈尔分部二工区 日 期 2013-4-17 接收单位 桥涵六工班 接 收 人 施工准备 技术准备 涵洞开工前根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况对其位置、方向、 长度等进行核对，与实际地形地貌有出入的，及时与设计、监理联系，必要时应进行设计变更。 对有关施工人员进行技术交底。 确定混凝土配合比。（C15） 材料准备 水泥、钢筋、细骨料、粗骨料进场并经检验合格。 外加剂：混凝土外加剂进场时，必须按批对减水率、混结时间差、抗压强度 比进行检验，其质量必须符合《混凝土外加剂应用技术规范》和有关环境保护的规定。 钢筋进场后应按类型、直径、钢号、批号等条件分别堆放，并应避免油污、 锈蚀。 混凝土拌制用水：宜采用饮用水。当采用其他水源时，其水质应符合《混凝 土拌制用水标准》的规定。 作业条件 机械设备和劳动力满足开工需要。 施工安全质量措施齐全。 3. 涵洞施工用电以自备发电机为主，以地方网电接入为辅助。 编制者： 审核者： 第 1 页，共8页 技 术 交 底 书 ZT13J-7.5-5 交底单位：中铁十三局集团 工程名称 涵洞工程 受控编号 主送单位 中铁十三局哈齐客专HQTJ-5标段齐齐哈尔分部二工区 日 期 2013-4-17 接收单位 桥涵六工班 接 收 人 涵洞施工工艺及方法 施工工艺流程 编制者： 审核者： 第 2 页，共8页 技 术 交 底 书 ZT13J-7.5-5 交底单位：中铁十三局集团 工程名称 涵洞工程 受控编号 主送单位 中铁十三局哈齐客专HQTJ-5标段齐齐哈尔分部二工区 日 期 2013-4-17 接收单位 桥涵六工班 接 收 人 四 、施工方法： 1.测量定位 施工前，组织测量放样，按照施工图位置测设涵洞轴线及基槽开挖范围。 2.基坑开挖及基底换填 基坑开挖时采取人工与机械相配合，机械无法挖到的部位有人工开挖及修整边坡。基坑两侧1：1放坡，防止塌方。根据设计要求，涵底基础底部处理方式为换填砂夹碎石1m（钢筋砼圆管涵管节在厂家预制），按图纸进行施工作业（见圆管涵立面图）。 3.砼基础及砼垫层施工 在砂垫层顶浇灌一层C15混凝土，厚0.50m，增加持力层强度。 基础上浇灌一层C15混凝土，厚0.15m，作为钢筋绑扎作业面。 4、圆管涵安装 （1）圆管涵采用汽车吊起吊安装，人工配合对位。管节采用对头拼接，管节间安装套管，套管内的钢管采用沥青麻布六层防腐做法，施工前钢管应进行除锈并涂刷防腐油一道，管壁外侧采用涂两层环氧树脂（在接口处采用油毡沥青或油麻沥青填塞）。 （2）管涵安装应保证线性、标高以及流水面的平整度，安装完成后及时对涵洞两侧及顶部进行填土夯实，圆涵顶及两侧，大于3m范围内填土采用小型机具分层对称夯实，相对密度达到96%。为了确保管涵不至压裂，在施工过程中，当涵顶填土厚度不足50cm，严禁任何重型机械和车辆通过。 编制者： 审核者： 第3页，共8页 技 术 交 底 书 ZT13J-7.5-5 交底单位：中铁十三局集团 工程名称 涵洞工程 受控编号 主送单位 中铁十三局哈齐客专HQTJ-5标段齐齐哈尔分部二工区 日 期 2013-4-17 接收单位 桥涵六工班 接 收 人 5.钢筋、钢筋制、绑扎、安装 ⑴钢筋全部集中在驻地钢筋场内采用机械辅以人工加工，材料统筹规划利用和材料的规范化管理。 ①钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆、浮皮、铁锈等均清除干净；加工后的钢 筋，应平直，表面无削弱钢筋截面的伤痕。 编制者： 审核者： 第 4页，共8页 技 术 交 底 书 ZT13J-7.5-5