接触网故障的查找与分析..doc

接触网故障的查找与分析 郑州供电段 韩朝峰 摘 要 本文主要从供电调度的角度分析接触网故障的查找与判断，根据故测仪的指示简要分析接触网的故障定位原则和方法，并对电抗型和电流型故测仪的指示进行了分析。 关键词 接触网、故障、查找、分析 1 引言 供电调度处理接触网故障的过程，主要历经三个阶段，第一阶段：全面收集故障信息，对故障的性质和影响范围做出初步的判断，一般用时6至8分钟；第二阶段：组织接触网工区进行故障点的查找，这一阶段用时较长且不确定，在实际故障查找过程中出现过几个小时无法找到故障点的情况，严重影响铁路行车运输；第三阶段：故障处理，根据故障的破坏范围的不同，故障处理时间一般介于30分钟至1小时之间。由此可见：故障点的查找与分析在整个故障处理过程中占据重要位置，是决定故障停时的关键因素之一，如何快速查找到故障点，尤其是利用故测仪进行故障定位分析，在调度度指挥故障处理过程中显得非常重要。 2 故障性质的分析与判断 根据供电调度日常的事故处理经验，接触网故障类型主要可归纳为：弓网故障；零部件脱落与损坏；绝缘件击穿与闪络；倒杆与断线；外部异物搭在网上，恶劣天气引发倒树等故障。按照变电所亭是、否跳闸又可以分为接地故障与非接地故障两大类。非接地故障牵引变电所亭无法反映出来，主要依靠行车调度、机车司机、工务、电务、车务等有关人员反映情况；接地故障变电所亭相关保护动作造成断路器跳闸，启动故障探测仪。供电调度在故障发生后，要全面收集信息，在分析信息的基础上，结合天气、事故处理经验对故障性质进行判断，组织查找故障地点与原因。 2.1供电调度收集故障信息的途径与内容 （1）调度中心远动显示信息，主要包括保护动作情况、断路器动作情况、故障探测仪指示、电压、电流等。 （2）调度中心打印机打印信息，与远动显示内容相互对照，印证。 （3）变电所亭汇报信息，与远动显示，调度中心打印机信息相互对照。 （4）接触网人员汇报作息，检修作业是否存在问题，有关机车、网上故障、异常等信息。 （5）行车调度反馈信息，主要包括故障供电臂列车的分布运行情况，机车司机反映的机车故障与接触网的异常情况，机车车型、车号、车次、停车位置。 （6）行调、机务、车务、电务、工务等人员反馈信息，网上异物、明显的接触网零部件脱落、倒杆断线、倒树等。 2.2供电调度对收集到故障信息进行处理与反馈 供电调度对收集到的信息不能原封不动的进行反馈，要综合判断；当多个信息源不一致时，要认真分析，学会去伪存真，分析处理后的信息及时通知接触网工区及段生产调度，并向局电调及时汇报。通过对多年故障处理的经验，可归纳出以下的信息类型。根据每一信息类型，供电调度进行初步的分析、判断、处理。 （1）变电所亭跳闸，重合成功。 （2）变电所跳闸，重合失败。 （3）同一条供电臂连续多次跳闸且重合成功。 （4）同一变电所多条供电臂同时跳闸。 （5）多个变电所，多条供电臂大面积连续跳闸。 （6）变电所亭无跳闸，机车故障或发生弓网故障。 （7）行调、机务、车务、电务、工务等人员反馈信息，网上异物、明显的接触网零部件脱落、倒杆断线、倒树。 3 利用故标指示对故障点进行查找与定位 供电调度在查找故障点时应作到以下几点。 （1）多次跳闸时故测仪每次的指示不同，但接触网第一次短路的瞬间，发生断线的可能性较小，因此第一次跳闸故测仪指示较准，在查找故障点时应以第一次指示重点，其它指示值班作为参考。 （2）多次跳闸故标指示值向同一方向变化时，造成故障的原因可能是移动物体，重点查找该区段运行的电力机车。 （3）在AT供电区段，应根据变电所亭的跳闸情况和其他反馈信息，努力排除接触网或正馈线断线、AT解列等异常情况造成的误指示，并综合分析确定故障的真实位置。 （4）在BT或直供区段，接触网电抗受架空地线、回流线、单线复线、站场及短路接地形式影响较大，特别是站场迂回供电和复线上、下行并联供电存在的互感，将影响电抗型故测仪的指示精度，在故测仪参数校对时应区别对待，有所取舍。在故测仪实际使用中，应注意分区亭环供对故测仪指示的影响，通过分析计算进行校正，对于站场分支供电，一个故测仪指示数可能对应几个故障范围，进行故障查找时应特别注意。 （5）查找故障点时，应注意正线、侧线、支线、供电线、正馈线及变电所内设备均可能故障，甚至侧线、支线的故障几率更大。 （6）查找故障点时，应从故测仪指示点向两侧查找，当在规定的误差范围内找不到故障点时，应扩大范围查找。短时内找不到时，可采取分段送电的方法查找。 （7）发生弓网故障时，可能存在多个故障点，列车运行后方要仔细巡视检查。 （8）当有关人员反映多处故障点或故障点不一致时，要认真分析，逐个落实。 4 电抗型故测仪在馈线末端并联时的指示分析 变电所的故测仪一般按馈线末端开环