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市政工程施工质量控制中的问题及解决措施 摘要：本文阐述了市政工程项目质量控制的重要性，分析了当前市政工程质量中存在的问题，提出了具体的质量控制措施，供大家参考。 关键词：市政工程；质量控制；问题；措施。 一、前言? 近年来，天水市市政建设得到迅速发展。市政工程的设计标准严密和工程质量要求高，和其他工程相比，其质量本身具有影响因素多、质量波动大、质量变异大、质量隐蔽性和终检局限大的特点。因此必须重视和加强市政工程现场施工中的工程质量控制，防患于未然，提高市政工程质量。? 二、市政工程项目质量控制的重要性 随着我国改革开放的深化、城市基础设施工程建设步伐的加快、基建投资项目的不断增加，使得我市市政工程项目也随之增多。即而对于提高工程质量，不论是施工单位还是监管单位均应作为工作重点、各方单位应加大管理力度，不断创建精品工程，进一步提高城市品位。因而，分析市政工程项目质量控制因素、把握市政工程项目质量控制方法，对加强工程质量管理、提高工程质量极其重要。 三、当前市政工程质量中存在的问题及防治措施 自外环路工程通车运行以来，十多年，市政道路工程已经在某些方面显现出了有些质量上的不足。在我市范围内市政道路工程主要存在的问题表现在以下几个方面： 1、路面检查井周围路面深陷 检查井周围下陷，在检查井周围出现环形深陷，车辆行驶中出现颠簸。导致这一现象的原因为：井周回填不密实，回填措施不到位；检查井施工过程中高程控制不严格。 对这现现象的防治措施为： (1)井周围的回填土，应从检查井废槽底开始用动力夯转圈分层夯实， 遇土质不好时，井周要回填石灰土，凡不易夯打密实的部分可填筑低标号混凝土。 （2）为了使井周路面基层松散材料能够压实和保证检查井与路面衔接平顺，可在路床顶面或在石灰土基层顶面将检查井用钢板盖死，将井位用栓点法栓牢，将路面中面层以下结构同其他部位一起摊铺碾压密实后，再将检查井挖出，升至上面层高程，再以低标号混凝土填筑井周，然后一并铺筑上面层。 2、沥青混凝土路面松散掉渣 路面施工完成后，局部未能碾压密实，呈松散状态，开放交通后，有掉渣现象，严重时出现坑洞。导致这一现象的原因为：低温季节施工，路面成型较慢或成型不好；材料运输保温不好，沥青混合料低于摊铺和碾压温度；找补过晚，找补的沥青混合料粘结不牢，在行车作用下，嵌缝料脱落，轻则掉渣，重则松散脱落；沥青混合料炒制过火，沥青结合料失去粘结力；沥青混合料的集料潮湿或含泥量大，使矿料与沥青粘结不牢；冒雨摊铺，沥青粘结力下降造成松散；沥青混合料油石比偏低、细料少；人工摊铺搂平时粗料集中，表面不均匀，呈“睁眼”状；在路面使用过程中，溶解性油类的泄漏、雨雪水渗入，降低了沥青的粘结性能。 对这一现象的防治必须做到以下措施： （1）沥青混合料用原材料进场时必须严格检测，沥青三大指标必须合格，不合格的不得进场；粗细骨料进行筛分、压碎值、含泥量等必须符合规范要求。 （2）控制好每个施工环节（材料运至工地、摊铺、碾压、终碾）的温度，并做好测温记录。 （3）加强对来料的检查工作，如发现有加温过度材料或在雨天时，应禁止摊铺。沥青混合料摊铺时应做到快卸、快铺、快碾压。 3、沥青混凝土路面壅包 有些道路在沿行车方向或横向出现局部隆起。壅包较易发生在车辆经常启动、制动的地方，如车站、交叉路口等。导致这一现象的原因为： （1）沥青混合料的沥青用量偏高、细料偏多，或在底层洒布的粘层油量过大。在夏季气温较高时，热稳定性不好，不足以抵抗行车引起的水平力。 （2）面层摊铺时，底层未清扫或未喷洒透层油和粘层油，致使路面上下层粘结不好。沥青混合料摊铺不匀，局部细料集中。 （3）基层或下面层未经充分压实，强度不足，发生变形位移。 （4）陡坡或平整度较差路段，面层沥青混合料容易在行车作用下向低处积聚而形成壅包。 其防治措施为： （1）在沥青混合料配合比设计时，要控制细集料的用量，细集料不可偏多，沥青用量不可过多。 （2）在摊铺沥青混合料面层前，下层表面应清扫干净，均匀洒布透层油和粘层油，确保上下层粘结牢固。 （3）各基层要充分压实，确必威体育官网网址实度、强度和平整度。 （4）在主干道红绿灯交叉口处考虑选用路面砖等新型材料，改善传统面层结构。 4、路基有弹簧现象 路基施工时出现弹簧或橡皮土，路基土层含水量过大，造成大面积或局部发生弹软现象；深处理不到位，和底基层一并碾压时，压实厚度过大，整体密实度差，强度低。 导致这一现象的原因为：由于地下水位高或浅层滞水渗入路基土层；路基回填土含水量过大或路基土层内含有保水性强、渗透性差的粘性翻浆土；设计处理厚度不够，含水量过大的路段，碾压后肯定出现“弹簧”现象；雨季路基施工时，临时性渗水措施不完善，雨水浸泡路基。 其防治措施为： （