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城市规划、建设与管理信息化的发展趋势 提交日期：2003-11-28?? 浏览: 982 　城市规划、建设与管理信息化的发展趋势 王宏伟 （中国城市规划设计研究院，北京100037） 　工业经济在20世纪得到迅速发展，伴随着20世纪的悄然离去，作为其重要标志的制造业在发达国家的GDP中的比例正日趋下降。进入21世纪，信息时代前进的步伐加快，知识经济初见端倪，传统的工业大生产模式将遭到信息经济强有力的挑战。 　城市规划、建设与管理和时代密切相关。小农经济社会，生产力水平极低，中国秦砖汉瓦的宫殿式建筑成为城市建设的亮点，并闻名于全世界；工业大生产时代，科技进步，生产力水平提高，摩天大楼与高大厂房给城市增光添彩，使城市建设得到突飞猛进的发展；信息时代的到来，城市规划、建设与管理如何适应这种需要呢？这是大家普遍关注的焦点问题。 　一．城市信息化与信息高速公路、空间数据基础设施建设 　（一）“要想富，先修路”的诠释 　城市信息化是对信息时代城市发展方向的描述，就象工业社会城市集聚经济造成环境污染需要园林城市一样。其本质是对物质城市及其相关现象（经济社会特征）统一的数字化重现和认识，是用数字化的手段来处理、分析和管理整个城市，促进城市的人流、物流、资金流、信息流、交通流的通畅、协调。 　80年代流行的“要想富，先修路”已得到大家的认可，同样，城市要发展，也要先修路，只不过在卖向信息时代的今天，“路”的内涵和定位已与惜日不同： 　路，不仅包括公路、铁路、城市道路，还必须包括信息道路（信息网络）。 　好路，不仅包括海、陆、空全方位的物流运输，还必须包括快速的信息流与良好的信息服务（信息高速公路）。 　可见，城市信息化是以信息高速公路为主构成的信息基础设施作为基本的支撑平台，而城市规划、建设与管理的信息化则还需要空间数据基础设施作为本身的支撑平台。 　（二）城市规划、建设与管理信息化的支撑平台－信息高速公路和空间数据基础设施建设 　1．从“高速公路”到“信息高速公路” 　早在1956年，美国政治家Albert Gore作为国会议员提出了“洲际高速公路”提案，并获得了议会通过。这个提案是计划建立7万多公里的连通美国各洲的高速公路。在1981年，Albert Gore之子第四十五任副总统Al Gore，当时作为国会议员在美国科学与电视艺术研究院的一次讲演中，首次提出了风靡全球的信息高速公路概念，从而开拓了后来逐渐形成的构成知识经济骨干部分的互联网经济(Internet Economy)，把工业经济的基础设施“高速公路”的概念引伸到了知识经济的基础设施“信息高速公路”的概念上。所谓“信息高速公路”并不是指交通公路，而是指高速、大容量计算机通讯网络。它是通过光纤光缆、通信卫星或电缆把政府机构、科研单位、企业、图书馆、学校、商店以及家家户户的计算机连接起来，利用计算机终端、传真机、电视等终端设备，像使用电话那样方便、迅速地传递和处理信息，从而最大限度地实现信息共享。“信息高速公路”所起的作用除创造丰富的物质财富外，还将深刻地改变人类的生产和生活方式。 　美国总统克林顿入主白宫以后着手实施的耗资上千亿美元的“信息高速公路”计划，与肯尼迪总统当年的航天计划具有同等重要的意义。 　我国的信息高速公路建设已初具规模，现已建成包括数据网、光纤骨干网、ATM异步传输模式网、SHD同步数字系列网和光纤接入网等在内的通信干线网。全国重要地信息高速公路包括： 　中国公用计算机互联网（ChinaNet）：是中国电信经营管理的基于Internet网络技术的中国最大的互联网络接入和信息服务提供商。目前，ChinaNet的干线速率以2.048Mbps为主，并将逐步升至更高速率。ChinaNet在北京、上海和广州设置有国际出口中继线，实现与国际Internet的互联。到1998年6月，ChinaNet国际出口带宽已达64Mbps。 　中国公用分组交换数据网（CHINAPAC）：由原邮电部于1993年建成。由国家骨干网和各省（自治区、直辖市）的省内网组成，骨干网覆盖到全国各省会城市。与公用电话网互联，通过电话网可以覆盖到己开通电话的所有地区。分组网上提供的多种增值业务包括：电子信箱，可视图文，电子数据交换，数据库检索，和传真存储转发业务。 　中国公用数字数据网（CHINA DDN）：利用光纤（或数字微波和卫星）数字电路和数字交叉连接设备的数字数据网。主要为用户提供永久、半永久型出租业务。该网具有传输时延短，可用传输带宽范围宽（2.4-2048kbps），传输质量高，具有路由自动迂回等特点。特别适合于对传输时延要求高、信息量大的用户的要求。提供的业务有：专用电路业务（用户速率为2.4-19.6kbps），帧中继业务（用户速率为9.6-2048kbps），话音/GS传真业务，虚拟专用网。