“路怒族”为何驾驭不了自己的情绪..docVIP

女性知识 　　近日，成都一名女司机在两次别车后遭男司机当街暴打，整个事件一波三折，持续火爆，更是引发大家对“路怒症”的关注。据中国医师协会公布的一项调查报告显示，八成受调查的“开车族”在不同程度上受到“交通心理烦躁症”的侵袭，对上班、出行出现逆反情绪，并且有“开赌气车”的经历。 　　专家指出，驾驶中面临的各种压力，比如交通拥堵、恶劣天气、车辆事故、其他司机的野蛮驾驶行为等，都是“路怒”的重要根源。“路怒症”不仅对驾驶员的心理造成不良影响，更威胁到驾驶安全。因此心情激动时最好不要驾车，要控制好自己的情绪。平时的一些不良情绪可通过打球、跑步、跳舞等方式排解，不要长期让精神和身体处于紧张和劳累状态。 　　◇现象 　　一握方向盘容易被莫名激怒 　　5月3日，成都三环路娇子立交桥附近发生一起打人事件，一名女司机因为变道，被后方男司机逼停后拖出车外暴打。但没想到很快剧情出现逆转，原来揍人之前还有铺垫——先是女司机飞速切换三条车道，别了男司机，男司机传说中的“路怒症”爆发，上去也别了一次女司机。 　　同样是在5月3日，在昆明昆石高速阳宗海往昆明方向，一辆奔驰轿车在过收费站时企图插队，与另外一辆奥迪车上人员起了冲突，在收费站工作人员和其他车主的劝说下，双方各自开车上路，但冲突并没有结束。之后奥迪车停到了应急驾驶道上，一名老人下了车，奔驰车也随之停了下来，在争执过程中，老人被奔驰车卷入车底最终身亡。目前，奔驰车驾驶人被刑事拘留。 　　随着驾车族日益壮大，因为开车而诱发心理问题的人越来越多，而这类人在国外被称为“路怒族”，所患的为“路怒症”。“路怒”指的是路上的司机情绪失控，出现侵略、对抗或愤怒行为，譬如开口咒骂，打出敌意手势，或者故意用不安全的方式来驾驶，对人对己都造成安全威胁。一些研究认为，“路怒”算是一种“间歇性狂暴障碍”。 　　专家表示，开车心情烦躁，容易发脾气，甚至会情绪失控，这些都是“路怒族”的表现。有许多人平日温文尔雅，但手一握上方向盘，就像换了个人似的，很容易被莫名激怒，甚至做出违法行为。 　　中科院心理研究所此前发布的《城市拥堵与司机驾驶焦虑调研》结果显示，在北京、上海、广州三个城市随机选取的900名司机中，35%的司机称自己属于“路怒族”。还有调查结果显示，56.99%的受访者认为自己是“路怒族”，“路怒族”在人群中的比例基本上随着驾龄的增长而增加。其中，驾龄在10年以上的受访者中，认为自己是“路怒族”的比例最高，达到88.89%，而驾龄在1-5年的受访者中认为自己是“路怒族”的比例最低，为57.14%。 　　由此可见，“路怒族”群体并不少。不论是平日脾气不好的人，还是一向儒雅有礼的人，在路上开车时被别的车欺负后，都会怒从心头起。只是表现的方式不一样，有人在车里咒骂几句，嘀咕两声表示抗议；有人则摇下车窗开骂，或是直接驾车去追击，冲到对方车前，猛踩一脚刹车，让对方紧急刹车吓出一身汗才算出了一口恶气。 　　◇原因自我情绪把控出现问题 　　现代社会，各大城市的机动车保有量越来越高，受到交通环境、社会压力、个人性格等因素的影响，“路怒症”在司机人群中并不少见，只是表达的激烈程度有所不同，而这种冲动的症状往往又会带来不好的后果。现实中，有人因开车发生口角，向其他司机喷射催泪剂；有人因情绪不佳，变得“易燃易爆”……他们表现出来的“路躁”情绪源于驾驶中面临的各种压力，比如：交通拥堵、恶劣天气、车辆事故、其他司机的野蛮驾驶行为等。 　　据专家介绍，典型的“路怒症”还包括：因为堵车、天气不好、车辆事故、见到其他司机不文明开车等，就容易发怒。中国医师协会曾做过调查，80%的有车族在不同程度上受到“路怒症”的侵袭，表现为焦躁、厌恶等。“路怒当然与路面的交通状况有一定的关系，堵车、驾驶员素质低等都是相关因素，但究其根本还是对自我情绪的把控出了问题。”北京回龙观医院副院长王绍礼对媒体分析称，人的情绪需要自己驾驭，这是一个人的基本技能和素养。如果不能很好地把控自己的情绪，随意宣泄就会出现一系列问题。从个体来看，相对来说，平时易急躁、争强好胜、对别人要求比较高的人容易成为“路怒族”。 　　有心理咨询师认为，除了交通堵塞外，工作生活压力、个人性格特质等都是路怒症的潜在原因。这其中，除了生理因素，更多的还是心理问题。一项问卷调查结果显示，中国司机心理障碍的发生率较高，达到59.8%。其中，长途汽车司机心理障碍发生率高达80%，私家车主则为44.4%。“问题司机”的各类心理症状主要包括“偏执状态”“强迫观念”“躯干化障碍”“人际关系敏感”等。 　　根据精神科专家的分析，人们在大庭广众之下会控制自己的情绪，但是在车内相对比较独立的空间内，潜在的叛逆部分会表现出来；再加上现代人们生活普遍节奏快、压力大，人处于“易激惹”的状态，拥堵的交通、不好的驾驶习惯叠加刺激，就容