机械装配第三章第八节..docVIP

3.8 支撑件的装配 3.8.1 滑动轴承的装配 一、轴承介绍： 1、分类： 滑动轴承（仅发生滑动摩擦的轴承 ）； 滚动轴承； 2、动压滑动轴承： 半液体润滑滑动轴承: 轴颈与轴承的工作表面并没有被润滑油完全隔开 。 液体润滑滑动轴承: 轴颈与轴承之间，被一层润滑油膜完全隔开 。 3、轴颈在轴承中形成完全液体润滑的工作原理 4．内柱外锥式滑动轴承 5．内锥外柱式滑动轴承 6．整体薄壁弹性变形式动压轴承 7．多轴瓦自动调位式 液体动压滑动轴承 二、滑动轴承衬的材料 1．对轴承衬(轴瓦或轴套)材料的要求： (1)有足够的强度和塑性，轴承衬材料的塑性愈好，则它与 轴颈间的压力分布愈均匀。 (2)有良好的跑合性、减摩性和耐磨性，以延长轴承的使用 寿命。 (3)润滑及散热性能好。 (4)有良好的工艺性能。 2．轴承衬材料的种类 (1)灰铸铁 在低速、轻载和无冲击载荷的情况下，可用HT200作轴承衬。 (2)铜基轴承合金 适用于中速、重载、高温及有冲击条件下工作的轴承 (3)含油轴承 常用于低速或中速、轻载及不便润滑的场合。 (4)塑料轴承 应用于机床、汽车等机械中 (5)巴氏合金 汽轮机、大型电机、内燃机和高速机床等主轴的轴承；水泵、小功率电动机、船舶机械的轴承。 三、滑动轴承的装配 （装配方法决定于轴承的结构形式 ） 1．整体式滑动轴承(或称轴套)的装配 (1)将符合要求的轴套和轴承孔除去毛刺，并经擦洗干净之后，在轴套外径或轴承座孔内涂抹机油。 (2)压入轴套。压人时可根据轴套的尺寸、和配合的过盈大小选择压入方法，当尺寸和过盈量较小时，可用锤子敲入，但需要垫板保护；在尺寸或过盈量较大时，则宜用压力机压人或在轴套位置对准后用拉紧夹具把轴套缓慢地压人机体中。压入时，如果轴套上有油孔，应与机体上的油孔对准。 (3)轴套定位。在压入轴套之后，对负荷较大的轴套，还要用紧定螺钉或定位销等固定。 (4) 轴套的修整。对于整体的薄壁轴套，在压装后，内孔易发生变形。如内孔缩小或成椭圆形，可用铰削和刮削等方法，修整轴套孔的形状误差与轴颈保持规定的间隙。 2．内柱外锥式滑动轴承的装配 (1)做好机体l、主轴承外套2和主轴 承3的清理工作。 (2)将轴承外套2压人机体1孔中，其 配合公差带为 。 (3)用工艺心棒研点，配刮主轴承外套 2的内锥孔，并保证前后轴承同轴度要求，接触点达12～16点／25mm×25mm。 (4)在轴承上钻进油孔和出油孔，要与油槽相通。 (5)以主轴承外套2的内孔为基准，配刮主轴承3的外锥面， 接触点达12～16点／25mm×25mm。 (6)把主轴承3装入主轴承外套的孔内，两端分别拧入螺母 4、5，并调整轴承3的轴向位置，使其内孔在外锥的强 迫作用下具有调节量。 (7)以主轴6为基准配刮主轴轴承3的内孔，要求接触点为12点／ 25mm×25mm。轴瓦上的点子应两端硬中间软，油槽两边的点子要软，以便建立油楔，油槽两端的点子分布要均匀，以防漏油。 (8)清洗轴套和轴颈后，重新装入并调整间隙。对于一般精度的车床主轴轴承，要求其间隙为0.015～0.030mm，精密机床主轴轴承问隙为 0.004～0.010mm。配合间隙与轴承工作温度及润滑油粘度有很大关 系，故在热态工作时，转速较高的轴套应采用较大的间隙。 3．剖分式滑动轴承的装配 (1)轴瓦与轴承座、盖的装配 (2)轴瓦的定位 (3)轴瓦孔的配刮 (4)清洗轴瓦，然后重新装入。 4．多支承轴承的装配 对于多支承的轴承，为了保证转轴的正常工作，各轴承孔必须在同一轴线上，否则将使轴与各轴承的间隙不均匀，在局部产生摩擦，而降低轴承的承载能力。 多支承轴承同轴度误差可用如下方法进行检验： （1）专用量规检验 （2）钢直尺检验 （3）拉线法检验 （4）激光检验 5．多油楔动压滑动轴承的装配 (1)扇形瓦的精加工 （图1） (2)轴承装配与间隙调整 （图2） ( 图1 ) （ 图2 ） 四、巴氏合金的浇注 1．清理底瓦 2．镀锡 3．浇注方法 3.8.2 滚动轴承的装配 一、滚动轴承的分类： 1深沟球轴承?? 2.调心球轴承??? 3.滚针轴承? 4.?推力球轴承? 5.圆锥滚