明挖区间基坑支护方案..docVIP

第一章 编制依据 1.1设计文件 序号 文件名称 编号/日期 1 基坑支护平面布置图 2 基坑支护详图 3 基坑总平面图 4 地勘报告 1.2主要应用规范、规程、标准 序号 名称 编号 1 《建筑地基基础设计规范》 GB50007-2011 2 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204—2002（2011版） 3 《建筑工程质量验收统一标准》 GB50300-2001 4 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002 5 《工程测量规范》 GB50026-2007 6 《城市轨道交通工程测量规范》 GB50308-2008 7 《建筑边坡工程技术规范》 GB50330-2002 8 《土方与爆破工程施工及验收规范》 GB50201-2012 9 《建筑基坑工程监测技术规范》 GB50497 10 《北京市建设工程施工现场管理办法》 政府令第247号 11 《建设工程安全生产管理条例》 国务院第393号令 12 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 建质[2009]87号 13 《北京市实施危险性较大的分部分项工程安全管理办法》规定 京建施[2009]841号 14 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012 15 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2012 16 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 17 《钢筋焊接及验收规程》 JGJ18-2012 18 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 19 《地铁工程监控量测技术规程》 DB11/490-2007 20 《北京市地下管线探测技术规程》 DB11/T316-2005 21 《建设工程施工现场安全资料管理规程》 DB11/383-2006 1.3其它 ⑴工程现场实际勘察文件 ⑵单位施工管理文件 第二章 工程概况 2.1工程简介 北京地铁16号线二期工程土建施工28合同段—明挖区间基坑支护工程，位于海淀区苏家坨镇北安河村。基坑长约214m，其中采用桩锚支护形式约179m（右线约179m，左线约113m）采用土钉墙支护形式约91m（右线约34m，左线约91m）；宽11.5m~15.35m、基坑深度7.3~13m左右，弧形U型槽基坑。 2.2工程地质及水文地质概况 参考总包单位提供的《北京地铁16号线北安河车辆段工程勘察报告》中的水文地质条件如下： 区间隧道穿过的土层为粉土③层、粉质粘土③1层、粉土②层、圆砾②5层，中粗砂②4层。隧道围岩分级为Ⅵ级。依据地勘资料显示本场区内开挖深度范围无地下水影响。 2.3设计概况及主要工程量 2.3.1设计概况 初步设计情况为，基坑北侧与暗挖段相邻处向南约179米两侧桩锚采用支护、桩间护壁形式支护，总桩数约214根，桩径为800㎜~4-4剖为一桩一锚，其余区段为两桩一锚，共布置锚杆 105根，第二道锚杆位于连梁中心线下5米位置（标高52.7米），一桩一锚，共布置锚杆157根，第三道锚杆位于连梁中心线下9米位置（标高48.7米），一桩一锚，共布置锚杆29根，其余地段采用土钉墙支护形式, 设计参数如下： 1、2-2剖面，基坑深度约13米，采用桩与混凝土支撑、钢支撑支护形式支护，第一步采用支撑采用钢筋混凝土支撑与冠梁连接形式连接，第二部采用ф609钢支撑连接。 桩径 （mm） 桩身强度 桩间距 （mm） 桩顶标高（m） （m） 嵌固深度 （m） Φ800 C25 1500 58.1 16 4.5~4.7 2、3-3剖面（基坑深度约12m），采用桩锚支护。 1）、护坡桩设计参数： 桩径 （mm） 桩身强度 桩间距 （mm） 桩顶标高（m） （m） 嵌固深度 （m） Φ800 C25 1500 58.1 16 4.7~5.1 2）、护坡桩钢筋笼设计参数表 笼 径 （mm） 笼 长 （m） 数 量 （个） 布置方式 规格(mm) 数量（根） 700 15.93 均匀布置 Φ 22 18 18 3）、预应力锚杆设计参数： 开孔标高（m） 锚 型 锚孔孔径（mm） 倾角（o） 锚头规格 自由段长度（m） 冠梁中心线位置 一桩锚 φ150 22 8.5 冠梁中线以下5m米 一桩锚 φ150 25 8 冠梁中心以下9m米 一桩锚 φ150 15 4 3、4-4剖面（基坑深度约16m），采用桩锚支护。 1）、护坡桩设计参数： 桩径 （mm） 桩身强度 桩间距 （mm） 桩顶标高（m） （m） 嵌固深度 （m） Φ800 C25 1500 58.1 16 5.1~5.4 2）、护坡桩钢筋笼设计参数表 笼 径 （mm） 笼 长 （m） 数 量 （个）