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涂装废气处理 汽车涂装废气处理技术 专 F E A T 题 U 报 R 道 E S 汽车涂装废气处理技术 东风汽车有限公司制造规划总部 胡新意 胡国良 东风商用车公司车身厂 高长清 汽车涂装是汽车制造过程中产生“三废”最多的环节，其中涂装废气是涂装“三废”的主要部分。由于人们对废气的危… 词汇 根据所给音标、中文或情境写出单词的正确形式 1. Some ______________ (学院) students are ready to do some cleaning for old people. 2. John _________… 德兴市花桥中学校园足球实施方案 一、指导思想 以科学发展观为指导，深入贯彻落实国家体育总局和教育部联合下发的《关于开展全国青少年校园足球活动的通知》及《关于开展兵团青少年校园足球活动的通知》精神，配合我校“阳光体育运动”的开展，以足球运动为载体，广泛… 专 F E A T 题 U 报 R 道 E S 汽车涂装废气处理技术 东风汽车有限公司制造规划总部 胡新意 胡国良 东风商用车公司车身厂 高长清 汽车涂装是汽车制造过程中产生“三废”最多的环节，其中涂装废气是涂装“三废”的主要部分。由于人们对废气的危害认识不够、处理技术不够成熟、处理成本较高等原因，涂装废气经常不经处理直接排放。这些废气中的有害成分在一定条件下会造成光化学污染，影响大气质量，影响动植物生长和人类的健康，某些有毒VOC废气有致残、致畸和致癌作用。为此，各国颁布了相应法令，限制该类气体的排放，我国于1997年颁布并实施GB 16297《大气污染综合排放标准》，规定了33种污染物的排放限值，其中包括苯、甲苯、二甲苯等挥发性有机溶剂（VOC）；另外，我国于1994年颁布并实施GB 14554《恶臭污染物排放标准》，分年限规定了8种恶臭污染物的一次最大排放限值、复合恶臭物质的臭气浓度限值及无组织排放源的厂界浓度限值；2006年颁布实施的HJ/T 293《清洁生产标准 汽车制造业（涂装）》明确了环境管理指标，强调了油漆烘干室脱臭装置的必要性。近年来，随着人们环保意识的提高、环保法规的不断完善和执法力度的不断提高，主流汽车厂在新建涂装线中采用了废气处理设备，对老的涂装线也在逐步配备废气处理装置，使废气经过处理后达标排放。针对不同的涂装废气，不同厂家采用了不同的处理方法，效果和成本也不尽相同，下面对汽车涂装废气处理技术进行简 要介绍。1.3 烘干废气 烘干废气的成分比较复杂，除有机溶剂、部分增塑剂或树脂单体等挥发成分外，还包含热分解生成物和反应生成物。烘干电泳涂料和溶剂型涂料时均有废气排出，但成分与浓度差别较大。 电泳涂料尽管属于水性涂料，但其烘干废气中仍含有较多的有机成分，除电泳涂料本身含有少量的醇醚类有机物外，还包含烘干过程中的热分解生成物（如醛酮类小分子）。另外，电泳烘干废气中还包含封闭的异氰酸酯固化剂在烘干时发生解封反应释放的小分子封闭剂，如甲乙酮肟和多种醇、醚类混合物，电泳烘干过程中通常有10%左右的烘干减量，主要也是由于封闭剂的释放。电泳烘干 废气中的总有机物浓度一般在500~ 1 000 mg/m3，超过了GB 16297《大气污染综合排放标准》的废气浓度限值要求，所以必须处理达标后才能排放。以前，在部分涂装厂与涂装设备公司中存在一些误解，认为电泳涂料属水性涂料，烘干废气中有机物的浓度很低，可以不经处理排放，因此有许多涂装厂仅对溶剂型涂料的烘干废气进行处理。其实，电泳涂料烘干废气含有的有机物浓度虽然比溶剂型涂料的烘干废气低一些，但其恶臭物质（如甲乙酮肟）浓度更大，为满足GB 14554《恶臭污染物排放标准》，消除恶臭物质的扰民影响，电泳涂料烘干废气必须进行处理。 1 涂装废气的来源与特性 1.1 喷漆室废气 根据劳动安全卫生法的规定，喷涂作业时，喷漆室内应连续换风，换风速度应控制在0.25~1 m/s的范围内。喷漆室排放废气中主要有害成分为喷漆过程中挥发的有机溶剂，主要包括芳香烃、醇醚类和酯类有机溶剂。由于喷漆室的排风量很大，所以排放废气中有机物总浓度很低，通常在100 mg/m3以下。另外，喷漆室的排气中经常还含有少量未处理完全的漆雾，特别是干式漆雾捕集喷漆室，排气中漆雾较多，可能成为废气处理的障碍，所以废气处理前必须经预处理，避免废气中的颗粒物堵塞废气吸附材料，导致吸附材料快速失效。1.2 晾置室废气 面漆在喷涂之后、烘干之前，要进行流平晾置，在湿漆膜晾置过程中有有机溶剂挥发，为防止晾置室内有机溶剂聚集发生爆炸事故，晾置室应连续换风，换风速度一般控制在0.1 m/s左右。晾置室排放废气的成分与喷漆室排放废气的成分相近，但不含漆雾，有机废