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学生毕业设计论文终稿 设计说明书终稿 - 导读：就爱阅读网友为您分享以下“设计说明书终稿 -”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对92的支持! （3）路基压实 路堤填土需分层压实，使之具有一定的密实度。土质路堑开挖至设计 标高后，需检验路基顶面工作区内天然状态土的密实度，该密实度通常低 于`设计要求，必要时应开挖后在分层压实，使之达到一定的密实度。分层 压实的路基顶面能防止水分干湿作用引起的自然沉陷和行车荷载反复作用 产生的压密变形，确保、路面的使用品质和使用寿命。西子高速公路路基 压实标准采用重型压实标准。 表 6.6 土质路基压实度标准 6.3 路基附属设施 为了确保路基的强度，稳定性和安全，与一般路基工程有关的附属设 施有取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台等。这些设施是路基设计的组成部 分，正确合理的设置是十分重要的。 6.3.1 取土坑与弃土堆 路基土石方的填挖平衡，是公路路线设计的基本原则，但往往难以做 到完全的平衡。土石方经过合理调配后仍有部分借方和弃方，路基土石方 的借弃，首先要合理的选择地点，即确定取土坑和弃土堆的位置。选点时 要兼顾土质、数量、用地及运输条件等因素，还必须结合沿线区域规划、 因地制宜，综合考虑，维护自然平衡，防止水土流失，做到借之有利、弃之无害。借弃所形成的坑或堆，要求尽量结合当地地形，充分加以利用，并注意外形规整，弃堆稳固。对高等级公路和位于城郊附近的干线公路尤应注意。 路基开挖的废方，应尽量加以利用，如用以加宽路基或加固路堤，填补坑洞或路旁洼地，也可