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[公车改革]车改之感 [公车改革]车改之感“公车改革势在必行，否则对国家财产是极大的损失和浪费。由于公车改革难以推行，有些地方公车购置甚至出现了反弹迹象，这是一个很可怕的现象。” 早在2005年就提出公车改革方案的云南省政协委员、昆明市政协副主席徐声瑛，在今年云南“两会… 优抚工作流程一、政策依据《中华人民共和国兵役法》、《军人抚恤优待条例》、《烈士褒扬条例》、《退役士兵安置条例》、《关于转发河南省民政厅《河南省义务兵家庭优待金发放办法》的通知》、《关于给部分农村籍退役士兵发放老年生活补助的通知》、《关于给部分烈士子女… 全国体检预约平台 福建省人民体检中心体检有打折吗？ 有网友询问：福建省人民体检中心体检有打折吗？中康体检网小编回答：去福建省人民体检中心体检——选中康体检免费预约，只要一通电话，就能免费享受中康体检为大家提供的福建省人民体检中心的9.0折的体检打折优… [公车改革]车改之感 “公车改革势在必行，否则对国家财产是极大的损失和浪费。由于公车改革难以推行，有些地方公车购置甚至出现了反弹迹象，这是一个很可怕的现象。” 早在2005年就提出公车改革方案的云南省政协委员、昆明市政协副主席徐声瑛，在今年云南“两会”期间，再次提交了公车改革的两个提案：一是领导干部带头坐公交车；另外一个就是遏制公车腐败。 徐声瑛表示，公车腐败严重，私用现象很突出，造成对国家大量的财力、物力的浪费。另外，公车攀比之风越来越严重，从而引发老百姓对公车意见越来越大，所以现在的公车使用制度一定要改革。 公车黑洞完全调查 普遍的一种说法是，截至20世纪90年代后期，我国约有350万辆公务用车，每年耗费约3000亿元人民币。而一年的公车消耗，远远超过同期国家财政对国防、科研、农业、公共卫生、教育等方面的投入。 调查显示，我国1993年末党政机关团体和事业单位拥有的轿车约220万辆。国家财政每年为此支出购、养车费约1890亿元，占当年财政支出4982.47亿元的37.93％。同年，我国国产轿车22.5万辆，进口小轿车18.1万辆。这40多万辆轿车中，98％都被公款买走，光新增轿车一项，国家全年就要支出买车和养车费用约700亿元，相当于1993年国家财政赤字561.49亿元的 1.25倍。 另根据南京市纪委赵再飞等人在《政府机关公务用车管理制度改革初探》一文提供的数据显示， 2000年我国公用轿车保有量已经达到约400万辆。有统计数据显示，早在“八五”期间，公车年递增27%，大大超过了GDP的增长速度。然而根据记者的调查采访，并查询相关数据发现，公车每年消耗3000亿元这一说法已经是过去时了。目前虽然没有官方准确的公车统计数据，但粗略估算发现，公车消耗费用被严重低估。 估算方法如下：有统计数据显示，目前各地政府采购汽车的数量每年都以超过20%的速度递增。如果按这一比例推算，以1993年220万辆为基数的话，每年的增速是20%，意味着每年将增加44万辆公车。即使不考虑保有量，12年后的今天，公车数量也将达到528万辆。 不过，目前公车的增长速度有两种说法，一是年增长速度为20%，另一种是27%。如果设定2005年末公车达到500万辆，意味着在2000年之后公车每年的增长速度仅仅是5%。业内人士认为，这一数据仍是趋于保守的。 事实上，公车的费用增长速度肯定超过汽车增长的速度。以汽油价格为例，1993年90号汽油价格为1.95元/升，而到2006年2月，90号汽油价格为4.04元/升，超出1993年的2.07倍。再加上司机工资、修理费、过桥费等各 种成本的不断提高，使公车费用进一步加大。据粗略估算，这500万辆公务用车每年要消耗财政资金至少5000亿元。 公务用车每年花掉几千亿的费用和大量的能源，其工作效率如何？有调查显示，我国公路运输企业轿车每万公里运输成本平均为8215.40元；而党政机关等公务轿车的运输成本是每万公里50361元，是运输企业的6.13倍。这意味着，每年消耗的大量资金并没有带动工作效率的提高。在职务消费中，车辆消费占单位行政经费的90%左右，占到全部国家财政支出的38%。 每年5000亿元的公车消费，如果按2004年城市GDP来看，几乎相当于同期厦门（760亿元）、西安（950亿元）、绍兴（1089亿元）、温州（1300亿元）、郑州（1100亿元）GDP的总和。同期上海的GDP居全国之首，达6250亿元。据业内人士分析，根据公车增长的速度，估计2005年公车的消费和2004年上海GDP很可能相当。这是相当令人震惊的。 资料显示，2002——2005年，中国年度国防费分别为1707.78、1907.87、2117.01、2446.56亿元人民币。3月6日，据提交十届