中航信离港系统功能介绍解析.pptVIP

roundtrip\Analyst\TSky RA Pres_16.ppt roundtrip\Analyst\TSky RA Pres_16.ppt 离港系统功能介绍 中国民航信息网络股份有限公司 2001年11月 CKI 旅客值机系统 主要实现 旅客信息的处理 航班控制 飞机布局及座位控制 静态数据定义 航班关闭及报文发送 FDC 航班数据控制系统 主要实现 航班信息显示/修改 定期航班时刻表的建立/修改 航班记录显示/修改 飞机布局表的显示、修改、建立 LDP 航班配载平衡 主要实现 建立配载航班信息 根据飞机平衡要求确定业载分布 作出航班的舱单 发送相关的业务报文 生产数据统计服务 生产数据统计服务 值机员办理旅客统计 ACPR 对于值机员办理旅客工作量的统计 统计限于当天以前的值机员工作量 值机员办理旅客实时统计 ACPD 目前很多机场推出开放式柜台服务，为方便值机员方便核对票联 可以统计值机员当天工作量 联程值机 主要形式 与其他系统的联程值机 EDIFACT 本系统内部的联程值机 联程值机 与其他系统间开展的EDI联程值机 IATA标准的EDIFACT技术 实现“一票到底” 接收由外航转来的联程值机旅客 为转外航的旅客发放联程登机牌 联程值机 目前使用EDI联程值机的机场 北京首都国际机场 （PEK） 上海虹桥国际机场 （SHA） 厦门高崎国际机场 （XMN） 广州白云国际机场 （CAN） 西安咸阳国际机场 （XIY） 联程值机 开展EDI联程值机的航空公司 国航（CA） 南航（CZ） 东航（MU） 西南航（SZ） 澳航（NX） 厦航（MF） 北方航（CJ） 西北航（WH） 开展EDI联程值机的伙伴航空公司 华航（CI） 国泰（CX） 港龙（KA）长荣（BR） 复兴（GE）美西北（NW） 达美（DL）大陆（CO） 联程值机 本系统内部的联程值机 澳门航空公司实现“一机到底” 南方航空公司在香港-广州航线 联程值机 联程值机实现举例 异地值机 主要形式 市内值机： 在售票处及宾馆等地办理值机手续 缓解机场值机柜台的压力 缩短旅客在机场的等候时间，提高旅客服务质量 开展城市：北京、广州、深圳、长沙、哈尔滨 异地值机 开展城市： 北京、广州、深圳、长沙、哈尔滨 ASR 座位预定系统 机上座位预定系统（ ASR ）是旅客在订票的同时订好在飞机上的座位 目前上航（FM）南航（CZ） Code-share 代码共享 代码共享航班 将一个航空公司的代码用于另一个航空公司的航班上 分别销售一部分客人座位 提供统一服务 Code-share 代码共享 对于使用代码共享的航空公司 “飞到”更多的目的地 共享伙伴公司的设施 共享的常旅客计划 Code-share 代码共享 目前国内开展代码共享的航空公司 上航（FM）—南航（CZ） 上航（FM）—国航（CA） 南航（CZ）—川航 （CA） 南航（CZ）—山东航（SC） Code-share 代码共享 与外航开展代码共享的航空公司 国航（CA）—美西北（NW） 南航（CZ）—韩亚（OZ） 南航（CZ）—三角（DL） 南航（CZ）—日航（JD） Code-share 代码共享 我们对代码共享的支持 多至六家航空公司共享一个航班 接受不同订座系统传来的PNL（旅客名单报） 在登机牌、行李牌上打印代码共享航班的航班号，保持与旅客客票的统一 常旅客系统 是各航空公司重要的商务运作手段 旅客通过加入这些常客计划进行里程积累并获得相应的奖励 常旅客系统 集中式离港系统对各航空公司常客系统的支持 办理旅客值机时输入常客卡号 航班关闭后将常客数据发送给各航空公司常客系统 可以将全国使用集中式离港系统的机场办理常客信息汇总到航空公司总部 E-ticket 电子客票 世界上先进的客票形式 实现无纸化、电子化的订票、出票、值机、登机、结账的全过程 降低分销和票证的成本 上航（FM）深航（4G）正在为使用电子客票作投产准备工作 离港系统新产品介绍 中国民航信息网络股份有限公司 离港部 新产品介绍 离港报文管理系统 ( Message Management System ) 离港报文管理系统 国内民航系统业务报文管理手段的弊端 对以前的报文管理不够科学，查找很不方便。 复制报文，留取副本很不方便。 电传