90万吨矿井设计..doc

前 言 一、概述 山西兰花科技创业股份有限公司望云煤矿分公司前身是晋城市望云煤矿,属晋城市地方国营企业，为山西兰花集团公司的核心企业之一。本井田位于高平市北西约10km处，行政区划隶属高平市寺庄镇管辖。该井田位于高平市北西约10km处，太（原）——焦（作）铁路从井田西侧通过，本矿有1.25km铁路专用线与太（原）—焦（作）铁路在西阳村车站接轨，井田西侧约1km处有太（原）—洛（阳）公路通过，向东约12km可达长（治）—晋（城）高速公路，村与村间均有简易公路相通，井田地理位置优越，m，平均厚0.61m。为充分开采井下煤炭资源，设计开采9号煤层。 7、抓紧作好前期施工准备工作。要充分认识矿井正式施工前的准备工作的重要性，要充分注意本矿井施工准备工作的特点：施工场地为现矿井工业场地，要确保施工和生产两不误，工作量大而分散。如：风井购地、平整场地、进场公路、截洪沟、堤坝、排洪涵洞等，只有认真作好这些工作，才能保证顺利安全地、连续不间断进行施工，进而缩短工期，降低造价。因此，务必请业主、施工单位特别重视施工前期准备工作。 第一章 井田概况及地质特征 第一节 井田概况 一、交通位置 本矿井田位于高平市北西约10km处，井田范围跨越寺庄镇与永禄乡，东西宽约3.33km，南北长约6.48km，其地理坐标为北纬35°51′34″～35°55′04″，东经112°51′33″～112°53′46″。 井田位于高平市北西约10km处，太（原）——焦（作）铁路从井田西侧通过，本矿有1.25km铁路专用线与太（原）—焦（作）铁路在西阳村车站接轨，井田西侧约1km处有太（原）—洛（阳）公路通过，向东约12km可达长（治）—晋（城）高速公路，村与村间均有简易公路相通，井田地理位置优越，交通运输条件方便（见图1-1-1）。 二、地形地貌 井田位于太行山南段西侧，沁水盆地东南缘，区内地表基岩广泛出露，经长期风化侵蚀，梁岭连绵，沟谷纵横，形成了侵蚀型低山丘陵地貌。总观井田地形为北部高南部低，最高点位于井田东北部山梁上，标高为1078.03m，最低点位于井田西南部西阳村附近，标高868.60m，相对高差209.43m。 三、河流水系 本区属黄河流域沁河水系丹河支流，丹河位于井田外西侧约1km处，发源于高平县丹朱岭，由北向南流经高平—晋城市向东汇入沁河，于河南境内入黄河，丹河河水流量受季节性影响较大，旱季时水量较小，雨季时水量增大，河床最宽约270m，最窄约50m，流量约0.0042m3/s～1.4088 m3/s，在山西境内河段长度约121.50km，流域面积2949km2。井田内中部有一条季节性河流—上扶河，该河流平时基本干涸无水，只有雨季才有洪水流过，在井田外南部汇入丹河。 井田北部堡头村东侧（堡头水库）、德义庄村北侧与刘家庄村东北侧（刘家庄水库）建有三座水库，水源主要依靠雨季积水，现库容量约30000 m3、10000m3、45000m3。 四、气象及地震情况 本区属东亚温带大陆性气候，一年内四季分明，冬季寒冷，降雪较少，春季多风少雨，夏季温暖，秋季温差较大，降水主要集中在夏秋两季。据高平市气象部门资料统计：无霜期191天左右，降水多集中在6、7、8、9四个月，多年平均降水量567.1mm，最大年降水量为870.7mm(2003年)，最小年降水量为305.9mm(1997年)，最大日降水量为136.1mm(1980年06月29日)，最大时降雨量为90.0mm；多年平均蒸发量1827.8mm，超过降水量的三倍；旱季为12月到翌年2月，多年平均气温10.2℃，1月份平均气温为-3.8℃，7月份平均气温为24℃；6～8月气温最高，极端最高温度可达38.5℃(1978年06月30日)，12月至翌年2月气温最低，极端最低温度为﹣23.1℃(1972年01月02日)；每年11月至次年4月为冰冻期，最大冻土深度为54cm，结冻期与降雪从11月至翌年3月；最大积雪厚度约30cm，每年春、秋、冬三季多西北风，夏季多东南风，夏季最大风速17.0m/s，冬季最大风速18.4m/s。 根据国家地震局 1：400万《中国地震综合等震线图》，本区地震度为VI度区。9号煤层 位于太原组三段下部，为井田内不稳定的局部可采煤层，上距3号煤层约43m，下距15号煤层约41m，煤层厚0～1.93m，平均厚0.61m。该煤层不稳定，厚度变化较大，结构简单，一般含0～2层矸石。井田内局部可采，个别点尖灭，如6孔、301孔、302孔、补孔等未揭露出9号煤层。顶板为泥岩、炭质泥岩，局部为灰岩；底板为泥岩、砂质泥岩，局部为中细砂岩。 3、15号煤层 位于太原组下部K2灰岩之下，上距9号煤层约41m，煤层厚2.40m（103号孔）～12.55m（12号孔），平均厚4.86m，除急剧变厚的12号钻孔厚