365行业最危险职业..docxVIP

钢筋工人“钢筋工人”是高空作业的建筑工人。随着第一座摩天大楼在十九世纪八十年代动工兴建，钢筋工人这个危险的职业诞生了。他们的工作是在高空中安装、拆除钢筋梁架和悬梁。钢筋工人的危险是由工作本身的性质决定的。工人们要对付的可是数以吨计的笨重钢梁，并且是在远离地面的高空中。因此，为了安全，钢筋工人必须动作灵活，反应敏捷。随着高度的上升，风会增添新的危险因素。每个人的体形和体重在钢梁上都会产生不同的动量。工人们必须要保证移动时身体能在风中平衡。此时注意力需要高度集中。一步走错就有可能从高空中掉下，万劫不复。在有的工地上，如果施工期间没有工人死亡，工友们会在钢筋骨架的最后一根钢梁上插一枝万年青以示平安和庆祝。但愿这枝万年青能在所有的工地上都高高飘扬。特技演员“从天而降”、“破门而入”、“飞车冲撞”，这就是特技演员的工作。每个动作片英雄的后面都少不了特技演员的身影。他们为了工作付出了太多，却最终只能隐藏在明星的光环之下，独自品尝戏里戏外两种截然不同的人生。为了尽可能地减少受伤，他们会借助一些保护工具来保证安全。比如气袋、防火衣和抗击打衬垫。护具中还有一种防火胶，它能帮助特技演员抵御身上的火。相比男特技演员来说，女特技演员更容易受到伤害。通常情况下，女演员在工作中穿的衣服，比如迷你裙，让她们无法像男演员那样使用各种护具。因此，女特技演员们更须加倍小心。即使采取了种种保护措施，意外仍是无法预料的。仅二十世纪九十年代，就有8518名特技演员因工受伤。因此，特技演员们不能轻视任何一个看似简单的动作。保持着空中坠落高度纪录的著名特技演员斯塔曼·达·罗宾逊就在一次看似简单的摩托车特技表演中丧生。即使危险，仍有许多人愿意从事这个职业。对于他们来说，特技让生活变得更加充实，挑战生命极限、激发内心热情也许远比生命安全要重要得多。 特技演员在穿小车试飞员对新飞机进行全面测试的职业。从飞机问世的那一天起，人们就为建造速度更快、更安全、性能日益多样的飞机而开始不懈的努力。新的飞机在正式投入使用之前，必须有人对它们的性能进行全面测试。这就促成了试飞员这个行业的诞生。受雇于空军或飞机制造商的试飞飞行员，要驾驶新型或改进型的飞机进行超越设计能力的试飞，以此来确定飞机性能的极限，从而确保其他飞行员的安全。为了对新型飞机进行测试，飞行员必须承受高速飞行时产生的巨大重力作用的影响。如果重力达到5G，所有东西的重量都要增加5倍。其中包括血液、骨骼、肌肉，总之所有的东西。如果人们毫无准备，重量变大的血液就会从最高点流向最低点，离开大脑流到双脚。这样人就会失去所有的周边视觉。为了解决这些问题，人们研制出了可膨胀的“抗重衣”。它可以减小重力的影响，还能防止视觉丧失。气囊膨胀会加大腿部的压力，导致血压上升。试飞员的工作需要多方面的配合。空中的飞行员在忍受重力影响带来的不适时，地面的试飞工程师则在监控室里努力寻找任何可能的潜在危险。监控室是降低危险，保证安全的最重要手段。危险总是和试飞员为伴。但试飞的过程仍然让人充满了期待，一些未知因素随时有可能发生。危险与兴奋共存，也许这就是试飞员这个职业的魅力所在。空中护林他们是森林的消防队员。全副武装的护林员乘坐直升飞机来到着火的森林上空，然后伞降下去，在火势蔓延之前把大火扑灭。他们就是了不起的空中护林员。空中护林员的工作极其重要，在55年的空中消防行动中，伞降就实施了30多万次。空中护林员需要专业的知识储备。跳伞前，护林员必须先在空中估算风向和风速。“风”在空降中的作用至关重要。不同的高度，风速和风向都不一样，并且随时可能在护林员向下降落的过程中发生改变。因此，护林员要考虑各种因素。一些看起来无害的小东西也有可能对护林员造成极大的威胁。比如树枝。专业的空中护林员还要具备和大火连续搏斗三到四天所需的极强耐力。1949年蒙大拿的曼·戈尔茨大火让12位空中护林员丧生，这是空中消防史上损失最惨重的一次悲剧。但即便这样，危险和艰辛依然吓不倒那些真正热爱大自然，渴望同烈焰搏斗的勇士们。他们在一次次的空降中体会着自己独一无二的乐趣和刺激。航空母舰“航空母舰”的甲板被人们称为世界上最危险的“4.5英亩”。飞机在机场跑道上高速降落非常危险，那么在海上降落呢？对飞行员和航空母舰上的甲板工作人员来说，这意味着双倍的危险。工作人员随时都可能在意外中丧生。他们工作时距离飞机很近，稍不留意，或是一放松，就可能受伤。为了能让飞机升空，强大的蒸汽弹射器要在3秒内将飞机的时速从零提升到160英里。弹射器的维护会由绿衫军士负责。发动机开足马力后，绿衫军士要爬到飞机下面检查弹射器挂钩是否拴紧，此时一旦出现任何意外，后果将不堪设想。白天已然需加倍小心，夜晚则意味着更大的危险。航空母舰被夜色笼罩后，危险也隐藏了起来。此时的甲板工作人员必须和疲劳做斗争。时刻留心手里正在做的事。设备出现故