养护科学化决策管理分析.docxVIP

科学决策应用报告科学决策在管理中的应用报告养护单位做为一家现代化的公路养护管理单位，运营路段为国道110干线（K44+800～K75+800）、辅线（K60+900～K69+330）及G7高速北京段（K68+550～K90+410）段为双向四车道，该路段是承载着首都北京西北方向的重要货运通道，交通流量、轴载大，超载、超限车辆较多，而且山区道路路线纵坡较大（接近5%），以上这些情况造成了公路路面损坏严重，严重的影响了路面的正常使用寿命和结构承载力。为了延长道路的使用寿命，减少运营成本投入，对道路养护管理工作进行科学决策在养护工作中起到关键性的引导作用。养护单位领导层经常深入施工现场指导工作，带领施工技术人员研究最佳养护方案，并积极推广应用养护新技术、新材料、新工艺、新设备，结合我公司运营管理路段容易发生路面病害的特点，采集相关专业数据，经过科学分析和评定后果断决策，将科学方案贯彻到养护工作中，用于指导施工项目的管理过程，加强预防性养护，使病害在前期就得到控制，采用科学的施工方案恢复道路的使用性能。以下为路面病害中较为先进的预养护方案。一、薄层罩面公路路面预养护方案薄层罩面技术是指改性乳化沥青的喷洒和热沥青混合料的摊铺由一台专用摊铺机同步完成，随后通过钢轮压路机的适当碾压形成的热沥青混凝土磨耗层。改性乳化沥青独特的配方设计会使其在与热混合料接触的瞬间破乳并向上气化填充混合料的下部空隙，确保磨耗层与原有路面的粘结，封闭原有路面的轻微裂缝并防止水浸入，如下图所示。（一）薄层罩面技术原理薄层罩面是一种针对交通负载大、路面性能要求高的高等级道路的路面解决方案。薄层罩面薄层罩面主要应用于高等级沥青或水泥路面的预防性养护和轻微病害的矫正性养护，也可以作为新建道路的表面磨耗层。（二）薄层罩面的材料选择及技术要求1、粗集料粗集料应选用三级以上的石料扎制而成的碎石，必须符合耐磨耗对粗集料的要求。同时，同步施工型超薄磨耗层对粗集料的抗压碎要求高，粗集料必须使用坚韧、粗糙、有棱角的优质石料，必须严格限制粗集料的扁平细长颗粒含量。粗集料技术指标满足表1的要求。表1沥青面层用粗集料质量技术要求指标单位技术指标试验方法石料压碎值不大于％20T0316洛杉矶磨耗损失不大于％26T0317微型狄法尔磨耗损失不大于％18ASTMTP58-00粗集料的磨光值PSV不小于%42T0321表观相对密度不小于t/m32.60①T0304吸水率不大于％2.0T0304与沥青粘附性不小于级5T0616坚固性不大于％12T0314单个破碎面不小于％100T0361两个或多个破碎面不小于％90T0361针片状颗粒（3：1）含量（混合料）不大于其中粒径大于9.5mm不大于其中粒径小于9.5mm不大于％％％15②1218T0312水洗法0.075mm颗粒含量不大于％1T0310软石含量不大于％3T0320注：①针片状颗粒含量最好小于10%，绝对不能超过15%。②对于多孔玄武岩及视密度大于3.0t/m3的玄武岩，应慎用；对于二种掺配集料，如视密度差值大于0.2t/m3不宜混合使用。2、细集料细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其质量应符合表2的规定。细集料的洁净程度，石屑和机制砂以砂当量(适用于0～4.75mm)或亚甲蓝值(适用于0～2.36mm或0～0.15mm)表示。表2沥青混合料用细集料质量要求项目单位技术要求试验方法表观相对密度不小于t/m32.50T0328坚固性(0.3mm部分)不小于％12T0340砂当量不小于％65T0334亚甲蓝值不大于g/kg25T0349未压实空隙率不小于%40T03443、矿粉沥青混合料的填料必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合表3的技术要求。表3沥青混合料用矿粉质量要求项目单位技术要求试验方法表观相对密度不小于t/m32.50T0352含水量不大于％1.0T0103烘干法粒度范围0.6mm0.15mm0.075mm％％％10090～10075～100T0351外观无团粒结块亲水系数1T0353塑性指数4T0354加热安定性实测记录T03554、改性沥青改性沥青采用SBS改性剂，满足表4的主要技术要求。此外，改性沥青的性能必须满足同步施工型超薄磨耗层系统整体设计要求，根据京石路的气候、交通量条件，改性沥青同时应达到PG76-28的技术要求，以实现系统的路用性能。表4改性沥青的主要技术指标指标单位技术指标试验方法针入度25℃,100g,5sDmm50~70T0604延度5℃，5cm/min不小于cm30T0605软化点TRB不小于℃80T0606运动粘度135℃Pas2.0~3.0T0625T0619闪点不小于℃230T0