桥面铺装施工组织设计.docVIP

围杆坡大桥左幅第1跨桥面铺装 施工组织设计 一、编制依据、原则 1 2．招标文件； 3．投标文件； 4、总工期控制：依据以上规范、标准、文件及工程实地勘察情况，结合我分公司现有技术装备、施工能力、管理水平及桥梁的施工经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本实施性施工组织设计。二、工程概况 六盘水市施工工艺流程采用了三轴滚动提浆机进行桥面铺装施工该方法是全断面纵向施工，标高控制简单，平整度高，施工速度快，一联内一次铺装完成避免了施工缝。工艺流程为：桥面清理→铺钢筋网片→铺设轨道→混合料拌和运输→人工摊铺振捣→三轴滚动提浆机提浆整平→人工刮尺整平→收浆→机械磨光→二次收浆抹平→拉毛→养护cm钢带，在需浇筑的桥面两边每3m放样一个纵向控制点，把所有控制点利用墨线连成一条线，轨道沿墨线纵向布置。在控制点处，用电锤钻孔，打入钢筋，钢筋锚固深度应在30mm以上，外露50mm以上。用水准仪在锚固钢筋上测设桥面高程，然后焊接钢筋顶托，架立轨道，确保轨道顶面高程与桥面设计高程一致。为保证轨道刚度，需将轨道支撑加密（一般宜每间隔1m加密1个支撑点），之后用铝合金水平尺检验轨道表面平整度，用高强度砂浆对轨道下方空隙塞垫密实，但应严格控制，严禁砂浆入侵护栏。 （4）采用短节钢筋对已绑扎好的钢筋网片进行支垫，利用两边已安装好的轨道拉线控制钢筋网片顶面高程，确保整幅钢筋网片保护层厚度均为2cm，支垫钢筋呈梅花形布置，为保证钢筋网片表面刚度，支垫钢筋宜适当加密。负弯矩张拉槽加强钢筋网在桥面铺装钢筋网安装之前就应铺设完成。 （5）按批准后的配合比进行混凝土拌制，桥面铺装混凝土应严格控制坍落度和粗细集料规格，其配合比宜适当增加砂率。 （6）混凝土浇筑前，先用高压风枪将桥面杂物再次清除干净，再对T梁表面进行充分湿润，但不得有积水。 （7）混凝土浇筑要连续，从下坡向上坡方向进行，人工局部布料、摊铺时，应用铁锹反扣，严禁抛掷和搂杷，靠边角处应采用插入式振捣辅助布料，桥面混凝土铺装宜避开高温时段及大风天气，否则将造成桥面混凝土表面因干缩过快而导致表面开裂。 （8）振捣时，先采用插入式振捣器振捣，使得骨料分布均匀，一次插入振捣时间不宜少于20s，然后采用平板振捣器纵横交错全面振捣，其振捣面重合100～200mm，一次振捣时间不宜少于30 s。最后采用振捣梁沿轨道进行全幅振捣，直至振捣密实。 （9）振捣梁操作时，应设专人控制振动行驶速度、铲料和填料，确保铺装面饱满、密实及表面平整。 （10）一次抹面：振捣梁作业完成后，作业面上架立人工操作平台，作业工人在操作平台上用木抹子进行第一次抹面，用短木抹子找边，第一次抹面应将混凝土表面的水泥浆排出，并应控制好大面平整度。二次抹面：混凝土初凝前，采用钢抹子进行二次抹面。二次抹面应控制好局部平整度。 （11）混凝土在二次抹面后，应立即采用尼龙丝刷进行表面拉毛处理，然后采用土工布进行覆盖养生，但开始养生时不宜洒水过多，防止混凝土表面起皮，待混凝土终凝后，再浸水养生，养生期在7d以上。 （12）对需安装伸缩缝处的水泥混凝土桥面，应先连续浇筑混凝土，然后再切缝开槽安装伸缩缝。 4、施工过程控制轨道铺设轨道采用槽钢，铺设在内外护栏内边线上，同时作为整个桥面铺装标高的控制标准用水准仪确定好标高后，槽钢下面用砂浆填塞并坐实，一方面可以防止铺装时漏浆，另一方面可以减小三轴滚动提浆机在上面行走时产生挠度。在施工过程中应随时检查轨道是否稳固，防止出现松动、变形、下沉等现象，影响到铺装的平整度。混凝土的拌和、运输混凝土的拌和质量是桥面铺装施工中比较关键的一关。要控制好桥面铺装的平整度，首先要从混凝土拌和的均匀性、和易性入手，重点是控制水灰比。水灰比大则混凝土的干缩性大，水灰比小则混凝土的干缩性小，水灰比控制不好，就会造成混凝土施工时收缩不均匀，从而造成桥面铺装平整度较差。若掺入外加剂的话，在控制水灰比的同时，必须严格控制搅拌时间，搅拌时间必须适当延长20～30s，以保证外加剂在混凝土中均匀分布。在施工过程中往往通过经验来确定砂、石料的含水量，而不是通过现场实际测定确定，地区空气潮湿，对砂、石料的含水量影响较大，特别是下雨之后，必须重新测定砂、石料的含水量，及时调整混凝土的施工配合比。混凝土坍落度对桥面铺装的影响也比较大，坍落度过小，铺装时不宜提浆；坍落度过大混凝土表面会形成一层厚的水泥浆，拉毛时表面容易出现“泛浆”现象，影响了桥面铺装的外观质量。 混凝土采用搅拌运输车运输，运距不宜太长，以防止混凝土离析三轴滚动提浆机提浆整平 ?三轴滚动提浆机是近几年发展起来的桥面铺装施工的小型机械，具有振密、提浆和整平的功能，大大降低了施工的劳动强度，提高了桥面铺装的质量，因此得到了广泛的应用。段桥面铺装施工中采用了该设备，显著地提