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第五模块 照明、信号、仪表、报警与辅助电器系统 知识目标 1、了解照明、信号、仪表、报警及常见辅助电器系统的结构、作用和工作原理； 2、了解各系统常见故障现象，能够初步分析典型故障原因。 能力目标 １、在教师的指导下，能进行各系统的线路分析； ２、能熟练操作照明及常见辅助电器设备，会读取各类信号及仪表数据； ３、在教师的指导下，能对各系统典型故障进行检修。 汽车照明和信号系统是汽车安全行驶的必需设备，仪表和报警系统可监视汽车各系统工作状况，及时警示驾驶员汽车某系统处于危险状态，以便及时采取必要措施进行处理。汽车的辅助电器设备是除发动机运行时必要的基本电器设备外，满足人们对汽车其他使用性能要求以及各种装备的电器设备。 5.1 照明系统 照明系统主要用于夜晚照明道路，标示车辆宽度，照明车厢内部、仪表及夜间检修等。汽车照明灯具如图5-1所示。 图5-1 汽车照明灯具实物图 如图5-2所示，汽车照明系统主要包括车外照明、车内照明和工作照明三部分。 车外照明装置主要有：前照灯（大灯、小灯）、雾灯、示宽灯、倒车灯、牌照灯等。 车内照明装置主要有：仪表灯、顶灯、车门照明灯、阅读灯等。 工作照明装置主要有：行李箱照明灯、发动机罩灯等。 　　　　　　　　　 图5-2 汽车照明系统 5.1.1 前照灯 前照灯又称为前大灯，用于夜间道路照明，具有行驶用（远光）和交会车用（近光）的两种光束。前照灯的类型按车灯数目不同，分为两灯式和四灯式。两灯式前照灯均为双丝（远近光），四灯式前照灯两只为双丝，两只为单丝；按安装方式不同，可分为外装式和内装式；按结构不同可分为可拆式、半封闭式和封闭式等类型。 重点提示　前照灯有哪些照明要求？ 前照灯照明要求：①照明距离不低于己于100m。前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员能辨明车前100m以内路面上的任何障碍物。随着汽车行驶速度的提高，对前照灯的照明距离也越来越远，现代汽车的照明距离应当达到200～250m；②前照灯应具有防止炫目功能。防止炫目功能能避免夜间两车迎面相遇时，使对方驾驶员炫目而造成交通事故。 如图5-3所示，前照灯由灯泡、反射镜和配光镜三部分组成。目前，汽车前照灯用灯泡的额定电压有6V、12V和24V三种。灯泡的灯丝由功率大的远光灯丝和功率较小的近光灯丝组成，由钨丝制作成螺旋状，有利于光束的聚合。前照灯的灯泡是充气灯泡，是把玻璃泡内的空气抽出后，再充入的惰性气体。充入灯泡的惰性气体可以在灯丝受热时膨胀，增大压力，减少钨的蒸发，提高灯丝的温度和发光效率，节省电能，延长灯泡的使用寿命。由于前照灯灯泡灯丝发出的光度有限，功率仅45W～60W。有了反射镜之后，可使将灯泡的光线聚合并导向前方150m或更远。配光镜又称散光玻璃，配光镜的作用是将反射镜反射出的平行光束进行折射，使车前路面和路线都有良好而均匀的照明。 图5-3 前照灯结构示意图 相关知识　卤钨灯泡 卤钨灯泡即在灯泡内充入惰性气体中渗入某种卤族元素，是利用卤钨再生循环反应的原理制成的。卤钨再生循环的基本过程是：从灯丝蒸发出来的气态钨与卤族反应生成了一种挥发性的卤化钨，当它扩散到灯丝附近的高温区时又受热分解，使钨重新回到灯丝上，被释放出来的卤素继续扩散参与下一次循环反应，如此周而复始地循环下去，从而防止了钨的蒸发，防止蒸发出来的钨沉积在灯泡上而导致灯泡发黑的现象。我国目前生产的是溴钨灯泡。 前照灯在使用过程中，会因灯泡老化、反射镜变暗、照射位置不正而使前照灯的发光强度不足或照射位置不正确，影响汽车行驶速度和行车安全，因此前照灯的发光强度和光束照射位置被列为安全检测中的必检项目之一。 注意　前照灯的发光强度是指光源在给定方向上所能发出的光线强度，单位为坎德拉，代号cd。 前照灯光束检查时，可采用屏幕检验法和仪器检验法。用屏幕检验法只能检测前照灯的光束照射位置，不能检测发光强度。目前汽车维修企业和汽车检测站广泛采用前照灯检测仪来检测前照灯的发光强度和光束照射位置。目前应用较多的是全自动式检测仪。 重点提示　前照灯光束检测时应符合哪些规定？ 根据国标GB7258-97《机动车运行安全技术条件》，前照灯的光束检测时应 符合以下规定： （1）机动车在检验前照灯的近光光束照射位置时，前照灯在距离屏幕10m处，光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.6H～0.8H(H为前照灯基准中心高度，下同)，其水平方向位置向左向心偏均不得超过100mm。 （2）四灯制前照灯其远光单光束灯的调整，要求在屏幕上光束中心离地高度为0.85H～0.90H，水平位置要求左灯向左偏不得大于100mm，向右偏不得大于170mm；右灯向左或向右偏均不得大于170mm。 （3）机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到表5-2的要求