(精)物流技术与装备第3章运输技术及装备.ppt

（2）交通控制设备 1）交通标志。交通标志是指把交通指示、交通警告、交通禁令和指路等交通管理与控制法规用文字、图形或符号形象化地表示出来，设置于路侧或公路上方的交通控制设施。主要包括：①警告标志、②禁令标志、③指示标志、④指路标志 齐全的交通标志能有效地保护路桥设施，保障交通秩序，提高运输效率和减少交通事故。它是公路沿线设施必不可少的组成部分。 2）路面标线和路标。路面标线与交通标志具有相同的作用，它将交通的警告、禁令、指示和指路用画线、符号、文字等嵌划在路面、缘石和路边的建筑物上，例如道路中心线、车道边缘线、停车线、禁止通行区等。 3）交通信号。交通信号是最主要的交通控制设备，是用于在时间上给互相冲突的交通流分配通行权，使各个方向和车道上的车辆安全而有序地通过交叉口的一种交通管理措施。交通信号基本上可分为定时式和感应式两类。 * （3）普通道路交通控制系统 1）点控制系统。点控制系统是线控制系统和面控制系统的基本单元，它通过安装在单个平交路口上的信号机控制信号周期和绿信比。 2）线控制系统。线控制系统有信号周期、绿信比和相位差三个基本参数。线控制系统根据其功能的不同可分为如下三种： ①模型。 ②多时段线控制系统。 ③感应式线控制系统。 3）面控制系统。面控制系统是指对城市道路网上若干个相邻交叉口的信号周期、绿信比、相位差和设在道路上的各种可变标志进行集中统一控制。其基本功能为： ①收集交通情报。 ②控制终端信号和可变标志。 ③诱导车辆。 ④集中监视。 面控制系统的上述功能，对疏导交通流量，提高道路通行能力，减少交通事故和交通公害有明显的效果。 * 客运站是专门办理旅客运输业务的汽车站；货运站是专门办理货物运输业务的汽车站；客货兼营站是兼办客、货运输业务的汽车站。 * 由于航空运输具有快速、机动的特点，在客运和进出口贸易中，尤其是在贵重物品、精密仪器、鲜活物资等运输方面，航空运输正起着越来越大的作用。 * 航空港的机场一般根据跑道和设施划分使用等级。国际上，各国采用的分级办法不尽相同。我国按照允许起降飞机的最大起飞全重，将机场分为一、二、三、四级，其中四级机场只能起降轻型飞机。国际民用航空组织规定，机场等级由第一要素代码（等级指标Ⅰ）和第二要素代码（等级指标Ⅱ）的基准代号划分，用来确定跑道长度或所需道面强度，即能起降机型的种类。表3-4中的代码表示飞机基准飞行场地长度，它是指某型飞机以最大批准起飞重量，在海平面、标准大气条件（15℃、1个大气压）、无风、无坡度情况下起飞所需的最小飞行场地长度；表中的代码应选择翼展或主起落架外轮外侧之间距两者中要求较高者。 * 3）跑道的技术要求。 ①长度。跑道长度根据机场起降的主要机型在标准大气条件下的技术性能、当地的标高、地形坡度等因素确定。 ②宽度。宽度是根据飞机起降时约有大部分的轮迹都集中在以跑道中心线为中心的25～30m范围内确定的。 ③坡度。为便于排水和减少修建的工程量，对跑道的坡度规定有各种限制。这里基本的原则是跑道的坡度变化越小和变化次数越少越好，但是，要考虑修建工程的经济合理性。 ④平坦度。平坦度不良，不仅使旅客不舒适，而且会导致飞机起落架和其他部分的结构损坏，甚至发生事故。 ⑤结构强度。主要承受飞机起降时对路面产生的压力。 ⑥摩擦力。跑道表面要具有一定的粗糙度，保证机轮与道面之间产生一定的摩擦力，以防止在跑道潮湿、积水时发生机轮打滑、失控，造成事故。一般情况下，跑道使用铺多孔磨阻层或颗粒封层的方法。 * 1）助航灯光。助航灯通常有机场灯标、近进灯、目视下滑角度指示、着陆区灯、跑道灯、滑行道灯和障碍灯。 2）标志。标志是指在跑道和飞机活动地区道面上标出的鲜明的白色或黄色线条、字码和符号。 3）标志物。利用不同形状和涂色以传达信息的设施。 * 我国幅员辽阔，大陆海岸线有18 000多公里，岛屿海岸线140 130多公里，流域l00km2以上的天然河流有5 000多条，大小湖泊有900多个，具有发展水运的自然条件，而且我国也是世界上水路运输发展较早的国家之一。 * 各类法规主要包括：①国内法。如我国的对外国籍船舶的管理法则，美国的海上货物运送条例、海运法等。②国际公约。如联合国海上货物运送公约等。③国际惯例。如国际商会联运单证统一规则等。 * 为使船舶能在这些场所安全进出或锚泊，可利用天然岬角、岛屿或人工建筑物，使港口水域与外海隔开，以防止外海波浪的冲击，保护港域不被泥沙所淤塞。港口还应具有足够的水域面积和水深，以方便船舶进出与停泊。 港口的转运功能是通过港口设置的过驳锚地、码头及其陆上设置的装卸设备、库场以及交通运输系统实现的。此外，为维持港口业务的正常进行，港口还应配备相应的辅助设施，包括供水、供电、通信、导航、海关、商检、出入境管理、金融、贸易以及保险机构