流水河桥墩施工方案水河桥墩施工方案.docVIP

流水河桥墩身施工方案 一、编制说明 1、安康至毛坝高速公路土建工程（AME）招标文件（技术规范）。 2、公路桥涵施工技术规范 JTJ 041-2000。 3、公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004。 AME7合同段施工图设计及总体施工组织设计。 5、安全技术规范和临时用电规范。 6、我公司对本标段施工现场调查以及其他参考资料。 7、我公司在桥梁施工方面的施工经验，及现有的施工管理水平、技术水平、机械设备配套能力和人员资金投入能力等。 二、工程概况 流水河大桥主桥为预应力砼连续刚构箱梁，连续刚构跨径为（75+140+75）m，左右两幅分离。主墩为双肢薄壁空心墩，外部尺寸为6.5m×2.5m，设计为C40钢筋混凝土。 2#墩左、右幅墩高均为57m，每墩C40砼1282.6m3、钢筋234934kg、直螺纹接头4536个。墩顶1m、从承台顶以上14m为实心墩，其余为薄壁空心墩；墩底14m实心墩以上为6m变截面空心墩，其横桥向壁厚由95cm变为50cm，纵桥向壁厚由125cm变为80cm；墩顶实心墩以下4m变截面空心墩横桥向壁厚由95cm变为50cm，纵桥向壁厚由125cm变为80cm；等截面薄壁空心墩壁厚50cm（横桥向）或80cm（纵桥向）。 左幅3#墩墩高51m，每墩C40砼982m3、钢筋217243kg、直螺纹接头4536个。右幅3#墩墩高50m，每墩C40砼965m3、钢筋213414kg、直螺纹接头4536个。墩顶1m、墩底2m为实心墩，其余为薄壁空心墩；墩底实心墩以上6m横桥向壁厚由95cm变为50cm，纵桥向壁厚由125cm变为80cm；墩顶实心墩以下4m变截面空心墩横桥向壁厚由95cm变为50cm，纵桥向壁厚由125cm变为80cm；等截面薄壁空心墩壁厚50cm（横桥向）或80cm（纵桥向）。 三、施工方案 墩身施工采用墩旁塔吊垂直运输施工材料、提升钢模，人员上下采用施工电梯（2#、3#墩右幅）或在两肢墩间预埋钢板、用槽钢、角钢等焊设螺旋形爬梯（2#墩左幅）或搭设钢管架螺旋形爬梯（3#墩左幅）。砼由砼拌合站搅拌，砼搅拌运输车运输，输送泵泵送入模。墩身外侧主筋为280根Φ28的钢筋骨架，采用直螺纹连接。 1、模板加工 墩身外部尺寸为6.5m×2.5m，外模加工成（2.0m×2＋2.5m×2）×2.5m，节高4.5m，外模每墩加工四节钢模板；墩身内部标准尺寸为4.3m×0.9m（不含30cm×30cm倒角），内模采用60cm×150cm及30cm×150cm小块钢模组合拼，节高1.5m，竖向由3×1.50cm组成4.5m；水平向由一块60cm×150cm及一块30cm×150cm组成90cm×150cm、水平向由七块60cm×150cm及一块10cm×150cm组成420cm×150cm；30cm×30cm倒角斜长42.4cm由一块30cm×150cm及一块12.4cm×150cm内模焊成整块。标准段内模每墩准备8节。墩身内部变截面段采用2cm厚竹夹板拼装而成。 2、测量放线 ①测量工程师根据设计图纸在已浇筑好的承台顶面上放出墩身位置。 ②在承台顶的墩身截面四方中心放出墩身横、纵向的中心点，为保证墩身平面位置正确，测量精度必须符合规范要求。 ③在每一次模板安装完毕后，都必须经严格校核墩身平面位置、高程、垂直度符合设计及规范要求后，方可进行砼浇注。 3、墩身钢筋加工及绑扎 ①墩身钢筋在钢筋棚下料、加工好，由于本桥墩身竖向主筋为φ28、φ22螺纹钢，采用等强直螺纹连接技术，为确保接头质量，有以下要求： a、钢筋下料，要求钢筋切割断面垂直于钢筋轴线，偏角不超过4°。 b、φ28、φ22钢筋墩粗长度在18—20mm。 c、钢筋套丝要注意螺纹中径尺寸，螺纹加工长度，螺纹牙型。 钢筋在加工房按配料单加工，然后运至施工现场绑扎。墩身表面的φ10防裂钢筋网在钢筋棚预先加工好后运至现场，待墩身骨架筋绑扎完毕，然后将钢筋网片绑扎固定在骨架筋上。 钢筋应严格按照设计图纸进行施工，钢筋间距符合设计及规范要求，其中有螺纹接头在相邻接头仍要相互错开。 ② 钢筋定位架 定位架与墩身同步升高，超前于墩身钢筋连接安装，定位架安装在墩身的内、外侧主筋间。 主筋每次接高9.0米（相邻主筋接头错开4.5米）mm） 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 ±10 弯起钢筋各部尺寸 ±20 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 ±5 4、模板加工、安装及加固方案 采用翻模施工，每级混凝土浇注高度4.5m。模板循环交替上升，直至墩顶。 每节墩身模板高4.5m，用5mm厚钢板作面板，用75*6的扁钢作横向筋板，其间距为30cm，用[8槽钢作竖肋，其间距为30cm。面宽6.5m侧设双肢[14槽钢横向背肋4道、φ20拉筋6根；面宽2.5m侧设双肢[14槽钢横