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01M自动变速器理论知识 自动变速器型号：01M 自动变速器代码：CLK 变矩器代码：QADB 滑阀箱代码：QCB K1，中文名称：1-3档离合器，内片：5片；外片：5片； 作用：连接输入轴和小太阳轮，传递动力 K2，中文名称：倒档离合器，内片：5片；外片：5片 作用：连接输入轴和大太阳轮，传递动力 K3，中文名称：4档离合器，内片：5片；外片：4片 作用：连接输入轴和行星架，传递动力 B1，中文名称：低倒档制动器，内片：5；外片：5片 作用：固定行星架 B2，中文名称：2-4档制动器，内片：6片；外片：7片 作用：固定大太阳轮 F,中文名称：单向离合器，作用：锁止行星架，使行星架逆时针不能转动顺时针能转动 UK,中文名称：变矩器锁止离合器，作用：根据变速器工作需要，使涡轮和泵轮形成刚性连接 执行元件结合表： K1 K2 K3 B1 B2 F UK R √ √ 1H(液压) √ √ 1M（机械） √ √ √ 2H √ √ 2M √ √ √ 3H √ √ 3M √ √ √ 4H √ √ 4M √ √ √ 行星架间隙和标准值相比过大或过小，有哪些可能原因？ 答：间隙过大的可能原因有： （1）行星架、大小输入轴、大小太阳轮磨损 （2）推理(力)滚针轴承及垫圈磨损或漏装 （3）小输入轴螺栓垫圈过薄或漏装 （4）拧紧力矩过小 间隙过小的可能原因有： 行星架、大小输入轴、大小太阳轮推理滚针轴承及垫圈安装不到位 小输入轴螺栓垫圈过厚 拧紧力矩过大 测量方法不正确 B1制动器间隙与标准值相比过大或过小，有哪些可能原因？ 答：间隙过大的可能原因有： 变速器壳体磨损 B1制动器活塞磨损 碟形弹簧磨损或变形 B1制动器内外片数量少 间隙过小的可能原因有： B1制动器内外片数量多 B1制动器活塞安装不到位 K1/K2离合器间隙与标准值相比过大或过小，有哪些可能原因？ 答：间隙过大的可能原因有： 大、小太阳轮、大、小输入轴、推力滚针轴承及垫圈磨损或漏装 K1/K3离合器压过头 K1/K2/K3离合器鼓磨损 油泵密封垫过薄 间隙过小的可能原因有： K1/K3离合器未压到位 推力滚针轴承及垫圈未装到位 壳体磨损 油泵密封垫过厚 B2制动器间隙与标准值相比过大或过小，有哪些可能原因？ 答：间隙过大的可能原因有： 隔离管磨损 B2内外片磨损 油泵密封塞过薄 间隙过小的可能原因有： 壳体磨损 B2内外片数量过多 B2内外片厚度过厚 油泵密封垫过厚 离合器和制动器内外片磨损的可能原因有： 油压过低或油量不足 活塞卡滞 活塞密封垫或O型圈破损 离合器鼓变形 油温过高 进油道堵塞 检查报告：经检查×××缺失；×××磨损，请求更换，其余正常。