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长风街高架桥 技 术 交 底 编号： 工程项目 长风街高架桥 合同号 分项工程名称 钻孔桩 施工单位 里 程 交底日期 交底地点 现场 交底内容： 工程概况：太原长风街高架桥为城市主干路（主要节点立交，直行交通连续），设计车速60km/h，主线高架路段采用双向六车道加地面辅路。 平阳路高架桥地质情况： 根据勘探揭露地层情况，场地土在勘探深度范围内的土层主要由第四系全新统、晚更新统及中更新统沉积的粉土、粉质粘土及砂类土等构成。 地下水情况与工程地质剖面图综合分析，拟建场地揭露的地下水类型为孔隙潜水与微承压水的混合水。勘察期间，各勘探点地下水位埋深介于3.10～7.60m之间，标高介于772.84～777.16m之间。勘察期间为平水期，枯水期为按降低0.50m考虑，丰水期可按提高0.50m考虑。 长治路高架桥地质情况： 根据勘察揭露的地层情况，在勘探深度范围内场地土主要由第四全新统早期至中更新统沉积的湿陷性粉土、粉土、粉质粘土以及砂类土等构成。 地下水情况与工程地质剖面图综合分析，拟建场地揭露的地下水类型为孔隙潜水与微承压水的混合水。勘察期间钻孔地下禁止水位埋深介于20.6~22.5之间，静止水位标高介于764.04~768.34之间。地下水位随季节性变幅不明显。 施工中要求广大施工人员严格执行相关规范、标准、操作技法，高质量完成各项施工任务。 现将长风街高架桥段桩基础施工技术交底如下：（桩基钻孔深度、钢筋笼顶面高程待护筒埋设后进行交底） 泥浆池 泥浆池开挖成型铺设好塑料布之后，施工人员在施工时需加强对塑料布的保护，严禁随意破坏，如发现塑料布有破损，应及时进行处理。 2.成孔 旋挖钻机成孔 场地平整及钻机就位，液压多功能旋挖钻机就位时与平面最大倾角不超过4°，为了保证钻机的稳定性，所有钻机平台处必需整平并碾压密实。施工现场必须配备备用钻头。 将钻机行驶到要施工的孔位，调整桅杆角度，操作卷扬机，将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂直，同时稍微提升钻具，确保钻头环刀自由浮动孔内。 护筒顶面标高应高出施工水位或地下水位2米，旱地施工时钢护筒应高出地面0.3m。每节护筒连接采用坡口焊，以减少护筒振埋时的阻力。钢护筒运至施工现场后，质检人员对钢护筒的直径、圆度和焊接质量进行验收，验收合格后方可进行施工。 开孔前，质检工程师检查验收合格并经监理工程师复核无误后，方可开钻。钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器控制钻孔深度。开始钻进时采用低速钻进，主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆、钻具重量之和的20%，以保证孔位不产生偏差。钻进护筒以下3m可以采用高速钻进，钻进速度与压力有关，采用钻头与钻杆自重摩擦加压，150MPa压力下，进尺速度为20cm/min；200MPa压力下，进尺速度为30cm/min；260MPa压力下，进尺速度为50cm/min。 泥浆采用膨润土、火碱以及纤维素混合而制，在泥浆池中用搅浆机将泥浆搅拌好后，泵入孔内，旋挖钻均匀缓慢钻进，这样既钻进又起到泥浆护壁的作用。钻进时掌握好进尺速度，随时注意观察孔内情况，及时补加泥浆保持液面高度。泥浆制备应注意两个方面：一是泥浆的指标问题，其比重一般应控制在1.05～1.2之间，粘度控制在16～22s，砂率控制在4%以内。常用的泥浆材料，一般使用优质澎润土加烧碱、聚丙稀酰胺或纤维素等配置；二是补浆的速度，泥浆补充一般采用泵送方式，其速度以保证液面始终在护筒底面以上为标准，否则有可能造成塌孔，影响成孔质量。 钻孔完成后，用捞砂钻头将沉淀物清出孔位。要求沉碴厚度不大于20cm。在灌注水下混凝土前，用高压风（高压水）吹底翻渣，进一步减少桩底沉碴厚度。清孔后应达到以下标准：孔内排出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率控制在2%以内，粘度控制在17～20s，施工中严禁采用加深钻孔深度方式代替清孔。 钻孔前先用水准仪确定护筒标高，并以此作为基点，按设计要求的孔底标高计算孔深，以钻具长度确定孔深，孔深偏差不短于设计深度，超钻深度不大于50cm；孔径用探孔器测量，（探孔器详见附图3），若出现缩径现象应进行扫孔，符合要求后方可进行下道工序；孔深采用经我部技术人员标定测绳测量，测锤采用螺纹钢焊接制作，长20～30cm,重量不小于4Kg。 3.成孔标准 表1 钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差（mm） 备注 1 护筒 顶面位置 50mm 专用仪器 倾斜度 1% 专用仪器 2 泥浆密度 粘土或砂性土中允许值为1.05～1.20g/cm3；灌注前清孔后应不大于1.03-1.10g/cm3. 专用仪器