危险性较大的安全管理措施解析.doc

苏州市环古城健身步道提升工程 轮船公司段工程 危险性较大的安全管理措施 （桩机水下工程） 编制：___________ 审核：___________ 批准：___________ 苏州古典园林建筑有限公司 2016年7月 施工方案与技术措施 1.1施工阶段的划分 本工程施工分为三大阶段： ⑴、施工准备阶段； ⑵、全面施工阶段； ⑶、工程竣工移交阶段。 1.1．1施工准备阶段 本阶段应进行施工机械设备、主要施工人员进场、三通一平、现场复勘、测量放线、建筑材料的供应洽商、临建设施的修建、施工图纸的会审、工程开工手续的办理等各项工作，作为重点工作。 1.1．2全面施工阶段 本阶段主要安排打桩平台的搭建、预制板梁预制及H型钢的加工，灌注桩、立柱、盖梁的施工以及板梁、钢梁架设安装。 1.1．3竣工移交阶段 本阶段的主要工作内容及程序如下： 根据本工程招标文件及施工合同的要求，合理安排本工程的施工顺序以及各工种、工序之间的衔接、穿插，确保在规定的工期内完成所有工作内容。 1.2施工技术方法及施工工艺 1.2.1钢管桩排架施工 （一）测量放样 由测量工程师参照桥墩设计图纸及现场施工所占空间放出施工平台边线，并在其范围内对钢管桩进行定位，定位时以不与所要施工桩基发生冲突为宜，然后插打木桩标记。钢管桩按照中到中横向4m、纵向3m的间距进行排桩式布置。 （二）钢管桩运输、堆放 将由专业厂家加工的7米长Φ300mm、壁厚10mm的钢管桩，直接用平板运输车运至工地即可，根据现场施工进度组织分批运送至工地。钢管桩运输过程堆放按沉桩顺序可采用多层叠放，各层垫木位于同一垂直面上，岸边管桩的叠放层数不易超过三层，以防止钢管滑塌伤人。钢管桩起吊、运输和堆存过程中须避免因碰撞等原因而造成管身变形的损伤。注意在钢管桩沉放前再次检查管节焊缝。 （三）振动沉桩 钢管桩定位完毕之后，开始进行振动沉桩。沉放前先计算出每条钢管桩的坐标，在两岸上针对各桩分别布置一条基线，基线上的每一个观测点用全站仪精确测量其坐标位置，并用水准仪测出其高程；然后计算出每一根桩上观测点的坐标及交会角，并汇总成表供观测沉桩使用。沉放时在正面布置一台全站仪观测定位，侧面设置两台经纬仪校核。 钢管桩沉放使用振动挖机可以满足本工程的要求。钢管桩吊起顶定位后，先期依靠钢管桩重力插入覆盖层中，待桩身有一定稳定性后开始振动沉桩机振动下沉钢管桩到位。 钢管桩沉放应注意下列事项：? ①振动锤受力中心和桩中心轴应尽量保持垂直； ②每一根桩的下沉应连续，不可中途停顿过久，以免土的摩阻力恢复，继续下沉困难。? ③沉放过程加强观测，钢管桩偏位不得大于10厘米，倾斜率控制在1%以内。 （四）排架及剪刀撑的安装 钢管桩逐排沉放，待沉桩一定数量后，即开始进行桩间排架及剪刀撑的安装。为提高Φ300钢管桩的整体稳定性，按控制标高找平，如果实在无法继续沉桩找平，则割平钢管桩头。每排钢管桩间通过22a槽钢连接，形成纵、横向剪刀撑。剪刀撑成45°角交叉连接。纵向采用工字钢做主梁，然后上部布满铺设槽钢做小横梁，间距为0.3m。 安装纵向主梁及小横梁时，应预先留出桩基施工所需空间，避免二次拆装，以致费料费工。钢管桩平台施工时需设置航标及悬挂夜间红灯示警等通航导向标志。为确保施工现场人员的安全，需在河岸四周设置夜间警示灯，以策安全。 （六）钢平台的拆除 待立柱、盖梁下部结构施工完成，板梁和钢梁架设前即可进行钢平台的拆除工作。顺序为先拆除上部工字钢及槽钢后，然后在夹桩器夹紧钢管桩后逐个拔出。拔出的钢管桩必须清理干净表面所覆泥土，统一堆放，并由平板运输车依次运送材料入库。 1.2.2灌注桩施工 1.2.2.1测量方案 测量依据 依据业主提供的平面控制点与水准点为基准进行引测。根据设计图纸、有关技术核定单及业主提供的有关测量资料进行计算和测量放线。 2、测量仪器的选用 仪器名称 数量（台） 品牌 型号 精测 全站仪 1 苏一光 RTS632B ±(2mm＋2×10-6·D) 水准仪 1 苏一光 NAL224 ±2.5mm 钢卷尺 3 太平洋 50m 1mm 以上仪器均应鉴定合格，并在使用有效期内。在使用过程中，应经常检查仪器的常用指标。一旦偏差超过允许范围，应及时校正来保证测量精度。 3、建立平面控制网 根据业主提供的基准点、基准点城市坐标及桩位平面布置图，用全站仪定出相应的桩位坐标点。必要时，可通过建立一个控制副网或设置方位汇交点等方法来防止基准控制网遭到不可预见事件的破坏。 平面控制网点建立步骤一般经过初定、精测、检测三个步骤，在现场地面上用标桩将控制网点的设计坐标放出，并在周边永久建(构)筑物上做定位方向标志。 控制网复核 平面控制网及高程控制网建立后，由我公司测量队进行复核，复核无误后