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菜鸟网络到底是个啥？ 2013年05月29日 14:04 创事记 微博 作者：吕晓彤 我有话说(1237人参与) 马云想做的是一个网络，一个基于阿里大数据的物流网 吕晓彤 　　今天阿里巴巴、银泰、富春、复星、三通一达召开新闻发布会，宣布成立菜鸟网络即中国物流骨干网。因为我最近一直为某快递公司站台吆喝，所以有很多人@我，有人说阿里巴巴要自建快递公司了，也有人说阿里巴巴是借机圈地，不懂的人嘿嘿一笑说马云此举秒杀京东物流，号称懂得人说的很玄乎说什么天地网合一之类的。一天在外面，抽空刷微博，看到的都是讨论此事的，而阿里巴巴自己也说的云里雾里没说出个所以然，而马云的发言翻来覆去就两点，第一点是快递未来要大发展，第二点是我们要提高快递配送质量。那么，马云到底要干什么？ 　　电商的竞争是价格的竞争更是用户体验的竞争，京东苏宁易迅投入大手笔自建物流，可以看到用户体验有了极大的提升，现在很多人提到京东，会首先反应送货快。而在这方面，阿里巴巴则用户体验一直不佳，因为阿里巴巴一直打造的是一个平台，上面有万千商家，阿里没办法自己建设物流也不能要求商家必须用哪家物流，因为这是与平台理念不符的。我们知道淘宝上有十大快递公司，即EMS、顺丰、四通一达、全峰、宅急送、天天，这十家快递公司当中，EMS和顺丰用的人较少因为价格太贵，其它的快递公司的服务质量根本无法和京东苏宁自建物流相比，投诉率居高不下，打开任何一个快递公司官方微博下面，全是骂声一片，这已经严重影响了阿里巴巴的用户体验。阿里巴巴目前在电商中绝对领先，要想在10年后继续保持霸主地位，那改善物流则成为重中之重。到底怎么改善呢，马云今天说他琢磨这事琢磨了5年。 　　阿里巴巴曾经在几年前搞过大仓储的概念，即建立仓库，马云设想所有卖家发货必须通过阿里巴巴的仓库，借此通过货源集中控制快递公司，你要是不好好干，我就不让你发了。但这事做了1年赔了很多钱做不下去了，为什么，因为阿里的商家凭啥要把货先放到你阿里的仓库呢，费时费力，我自己储存自己发货多方便。可以说，阿里的大仓储是和自己平台理念违背的，只能叫停。阿里也尝试自己投资过快递公司，也就是后来成为著名失败案例的星辰急便，阿里想通过星辰急便来建立一支自己的物流正规军，但是，陈平让马云失望了，这就不多说了。 　　那回到今天的菜鸟网络，真的像网友说的阿里巴巴自己建了快递公司吗？当然不是，第一，马云发布会自己说阿里永远不会自己建物流，专业的人做专业的事情。第二，我们也可以看到菜鸟网络的工商执照上经营业务里没有快递业务，而是互联网服务，网络服务等字样。中国的电子商务发展太快，去年双十一就产生了7800万个包裹，2012年每天2500万个包裹，十年后估计每天2亿个包裹，这么多包裹，显然不是一家快递公司可以搞定的，需要多少家快递公司呢，可能是十大霸主，可能是五家巨头，所以我顺便多说一句，现在的十大快递公司的估值未来可能都是百亿以上，并且后进入者已经没有机会。另外，有人说三通一达要强强联合了，这更是滑稽的说法，三通一达的网络几乎是重合的，并且都在抢地盘，大家怎么合作？这显然比登天还难。 　　那阿里到底想做什么呢，我认为阿里想做的是一个网络，一个基于阿里大数据的物流网，再具体点是什么，就是中转中心，基于阿里大数据的中转中心。阿里未来想做的事情是根据天猫大卖家的分布，选择最好的地方建中转中心。怎么做，举个例子：以后韩都衣舍要发货从杭州到北京，可直接在阿里平台上下单，阿里根据在线信息平台显示，申通的快递员就在周围，则马上给快递公司申通发去指令，通知申通去收货，而后申通将货收到后必须按照阿里规定的时间送到阿里的中转中心，此时阿里中转中心数据显示，圆通正有干线车辆要发车到北京，则阿里通知圆通将韩都衣舍货物装上车送到北京阿里中转中心，阿里北京中转中心显示顺丰正在要去韩都衣舍那买家小区的周围……这样，大家成本降到最低，时间做到最快。阿里即掌握了信息流，又掌握了物资流，还制订了规则，即马云所说，10年之后，24小时必达，如果哪家快递公司出了问题延误了时间，则会受到阿里的处罚。 　　有人要问，为什么是三通一达和阿里巴巴一起注册了公司，那大家都是一家人了阿里怎么惩罚他们甚至踢走他们。这个问题很有意思，首先三通一达占据了大淘宝80%以上市场份额，阿里要玩这事当然首选是他们、但是，很重要的我们可以看到，在菜鸟网络中，三通一达仅仅各出资5000万占了1%，这就不难理解今天马云在新闻发布会上说的话了：以后还会有更多的合作伙伴加入，而方式就是增资，如果我没猜错，菜鸟网络肯定还约定了惩罚条款和回购条款，即增资找谁是我阿里说的算，我觉得你不行，我可以把你的股份买走让你退出。可以看到，菜鸟网络，阿里是大股东，因为各地中转中心涉及到类地产，所以找了两家地产公司加入。至于三通一达？先进来玩，以后其它快递公