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地下建筑规划与设计复习 第1章 绪论 名词解释 地下建筑P1 构筑物P1 建筑物P1 地下空间P1 简答题 1，为什么要开发地下空间。P1-2 2，地下建筑物的类型。P3-4 3，地下空间发展的标志和目标。 4，地下建筑与地面建筑的本质区别。 5，地下建筑的特征。P4 6，地下建筑的基本属性P5 7，地下建筑发展方向P9-10 第2章 规划与设计理论 名词解释 城市容量P16 城市实际容量：城市当前实际承载的容量。它可能是合理的也可能是不合理的。 城市理论容量：城市的合理容量，指各种容量之间协调发展而形成的容量 自然拱：围岩的变形不能得到有效的控制当变形超过一定限度后围岩发生松动塌落最后在洞室上方形成一个拱形 地下结构 地下结构体系 填空题 1,地下空间开发的合理深度：2km 2,两个相邻岩洞之间应保留相当于岩洞直径1～1.5倍厚的岩体 3, 一座城市可供合理开发的地下空间资源量V=(A×H )40% 3，地下建筑发展的重点：地下交通 4，两种形式的地下空间：实体空间和心理空间 5，围岩分级的主要因素：地质因素和工程因素 6，地下结构的主要部分：围岩 简答题 地下空间资源的含义。P11 影响地下建筑造价的因素P13 地下建筑的效益。P14-15 城市空间的基本拓展方式。P17 地下建筑规划的原则。P22 地下综合症产生原因及消除方法。P32-33 调整心理空间的方法。P35-39 地下结构计算特性。P42-43 地下结构计算的力学模型。P44-45 地下结构设计流程。P47 洞室合理连接的方式及特点。P48-49 第3章 城市地下交通建筑 名词解释 城市交通P50 地下铁道P50 岛式站台P56 侧式站台P56 填空题 地下普通公路建设原则：城市公路的地下段长度不宜过长，但在最迫切的地方应积极修建。 简答题 地下铁道在城市客运交通中的主要作用P50-51 地下交通建筑分类。P50 地下公路型式。P63-64 停车场严峻的形式。P66-67 地下停车场的类型 P68-70 地下停车的停车方式 P74 决定柱间距的因素 P76 地下步行建筑物的作用 P77 地下步行交通建筑物的类型 P78 地下通道规划设计要点78-79 第4章 地下商业街 名词解释 地下商业街 P81 简答题 地下商业街的城市功能。P82 地下商业街的组成。P89-90 地下商业街结构断面形式P90-91 地下商业街平面组合形式。P91-92 地下商业街规划原则。P86 地下商业街空间艺术基本要求。P95 第5章 地下贮库建筑物 名词解释 最大气容量压/最大气容量：将贮库洞室埋置在一定的深度，在这一深度中，地下水位对洞室的压力称为最大气容量压力，此时的贮存容量就是最大气容量。 低温液化气库：在常压下将气体温度降至临界温度以下使其冷却成液化气，不同气体的液化临界温度是不同的，然后贮存于洞室之中，这就是低温液化气库。 岩洞冲水贮热库：在地质条件有利的地区开挖大型岩洞，不衬砌直接将热水注入贮存。在岩洞的上半部分贮存80～110℃的热水，下半部分贮存使用后温度较低的回水，供再加热后循环使用。 填空题 变压气库按照最大气容量概念来设计贮库洞室的埋置深度 低温液化气库的关键是堵漏 冷库设计最关键的问题是要能保持冷量即以最小的表面积获得最大的库容积 超导磁贮电技术贮能效率高达90％以上 简答题 地下贮库的分类P99 地下水封油库的原理P102-103 地下贮气库的类型P104-106 高压液化气库应具备的条件P106-107 恒压气库的工作原理：见图5-8。设置有进排水系统，通过进排水来调节水垫层的厚度。当向贮库内注入液化气时减小水垫层厚度；当向外抽取液化气时则增加水垫层厚度。即通过变动底部水垫层的厚度来保证液化气始终充满贮库，不产生多余空间，气体压力恒定，保证了液化气不会气化。为了保证稳定的地下水位，往往还设置专门的注水隧道，当地下水位下降时，则通过这种隧道往地层中注水。 天然贮气库的两个条件和基本原理：一是存在着空隙率大，能贮存大量气体的贮气岩层；二是在贮气岩层的上方存在着含水率稳定的含水岩层。其基本原理是：将天然气直接注入含水岩层下面的贮气岩层中贮存，由于含水岩层形成了阻气层，故气体不可能逃逸。 地下水封油库库址要求。P109 地下水封油库的组成。P110 卧式洞库的缺陷。P112 立式洞库的优点：立式洞库围绕中间的竖井形成一个洞库群，每个洞库的底部均呈漏斗状，用一条排渣通道串联起来，定时对油渣加以搅拌后抽出，然后靠重力自流排走，这样就可解决库底油渣的清除问题。同时，立式布置使得油水交界面大为减小，有利于保证油品的质量。 单洞库容量对工程造价的影响。P112 地下冷库的分类及基本原理。P121-122 影响地下冷库建设的