7、桥梁湿缝及横向张拉施工方案.docVIP

新建铁路红柳河至淖毛湖矿区铁路工程S6标 桥梁湿接缝及横向张拉 施工方案 项目总工： 项目经理： 中铁四局八公司红淖三铁路铺架项目经理部 二〇一四年三月十五日 新建铁路红柳河至淖毛湖矿区铁路工程S6标 桥梁湿接缝及横向张拉 施工方案 文件编号： 版 本 号： 修改状态： 发放编号： 编 制： 复 核： 审 核： 批 准： 有效状态： 中铁四局集团有限公司 红淖三铁路S6标项目经理部 二〇一四年三月十五日  会 议 记 录 中铁四局集团新疆红淖三S6标项目经理部（章） 2014年3月12日 新疆红淖三S6标工程 桥梁湿接缝及横向张拉施工方案研讨会议记录 2014年3月12日，由项目总工吴五红组织，在项目经理部会议室召开了新疆红淖三桥梁湿接缝及横向张拉施工方案研讨会。会议由项目总工吴五红主持，项目经理蔡忠、副经理程祥林、工程部部长汪方海、工经部长程勇、物资机械部和综合办公室相关人员参加了会议。与会人员经过研究讨论，形成会议记录如下： 1、工程部加强与业主技术部门沟通，及时收集相关信息，确保方案实施。 2、物资部及施工队做好各项准备工作，把工作向前赶，确保4月份开始张拉工作。 参加人员：见会议签到单 施工方案 项目经理部研讨会议签到单 项目名称：新疆红淖三铺架工程S6标 桥梁湿接缝及横向张拉施工方案研讨 会议地点 项目部会议室 会议时间 2014年3月12日 主办单位 工程部 主持人 吴五红 岗位名称 姓名 联系电话 签 字 经理 蔡忠汪方海综办主任余成琢调度主任新疆红淖三铺架工程S6标 桥梁湿接缝及横向张拉施工方案自评 会议地点 项目部会议室 会议时间 2014年3月16日 主办单位 工程部 主持人 吴五红 岗位名称 姓名 联系电话 签 字 经理 蔡忠汪方海综办主任余成琢调度主任  1编制依据 (1)《新建红柳河至淖毛湖铁路工程S6标实施性施工组织设计（铺架工程）》。 (2)《时速120公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案）32m、24m梁》 通桥（2005）2101。 (3)国家、铁道部现行有关设计、施工规范、规程、标准。 (4)现场施工调查。 2工程概况 新建铁路红柳河至淖毛湖矿区铁路工程S6标铺架工程共有机架简支T梁232孔,其中32m梁153孔、24m梁62孔、16m梁18孔。截止目前剩余桥梁湿接缝混凝土施工103孔，其中32m梁56孔、24m梁29孔、16m梁18孔。剩余横向张拉施工232孔，其中32m梁153孔、24m梁62孔、16m梁18孔。32m梁、24m梁、16m梁均采用通桥（2005）2101后张法预应力混凝土梁，桥梁湿接缝施工是本工程的关键工序，其施工质量和施工进度是控制轨道后续工程能否跟进的关键。 3技术要求 3.1横向预应力筋 均采用公称直径为15.2 mm的钢绞线7φ5mm，抗拉强度为1860MPa，弹性模量1.95*105MPa;单线梁采用低回缩锚具锚固，双线梁采用普通夹片式锚具,其技术条件应符合《预应力筋用锚具、夹具和联结器》GB/T14370-2000的要求。 3.2 横向张拉孔道 两片边梁之间采用外径?60金属波纹管。 3.3湿接缝混凝土 均采用C55细石混凝土，控制指标同梁体，具体配合比详见《配合比试验报告》。 3.4管道压浆 水泥采用强度等级为42.5的普通低碱硅酸盐水泥，水灰比不超过0.45，压浆需保证管道内不因灰浆析水而形成游离水，寒冷季节须切实防止管道积水、结冰和灰浆受冻，水泥砂浆须饱满密实，强度等级不低于M40《配合比试验报告》。 3.5封锚 封锚前对锚具进行防水处理，采用补偿无收缩混凝土填塞，强度等级同梁体（具体标准同第1.3条）。 3.6防水层及保护层 防水层采用氯化聚乙烯防水卷材和聚氨脂防水涂料；保护层采用C40细石纤维混凝土《配合比试验报告》。 3.7 桥梁伸缩缝 两孔梁梁缝间铺设三元乙丙橡胶止水带，并用钢盖板覆盖。 4主要工序施工方法 单跨桥梁架设就位及时打好安全支撑，然后穿横向预应力钢绞线，并用锚具带紧，同时焊接预留横隔板钢板连接件，焊缝要饱满。焊接完后进行桥面排铺设和桥梁过孔作业。整座桥梁架设完后及时进行湿接缝钢筋绑扎作业。横隔板接缝处的金属波纹管应插入预留孔道200mm以上，且应密贴、不漏浆。钢绞线加工长度应根据现场实际情况和张拉长度确定。 5施工方案重难点分析 为了优质完成剩余桥梁湿接缝混凝土施工，我部经多次现场调查及组织相关人员研讨计划所用混凝土采用现场适宜场地就近搅拌混凝土浇筑施工。主