船舶建造工艺流程简要介绍..docVIP

船舶建造工艺流程简要介绍 dl=)\mSFjF ?本讲座从管理者的角度，按照“壳舾涂一体化总装造船”现代造船管理模式的要求，结合我国船厂的探索实践，介绍船舶建造在各工艺阶段的组织方式、应注意的问题，同时提供对施工状态的评价标准。 _Y7}A\9 ?一、造船生产管理模式的演变由焊接代替铆接建造钢质船，造船生产经历了从传统造船向现代造船的演变，主要推动力是造船技术的发展。传统造船分两个阶段： yn?@ve@ ?1、常规的船体建造和舾装阶段。在固定的造船设施按照先安装龙骨系统、再安装肋骨框、最后装配外板系统等。 {nSgiqd28 ?2．由于焊接技术的引进，船体实行分段建造；舾装分为两个阶段：分段舾装和船上舾装，即开展舾装。 0aR.ct% ?现代造船又历经以下阶段： DHn\ =M ?3、由于成组技术的引进，船体实行分道建造；舾装分为三个阶段： ~-sgk$ ?单元舾装、分段舾装和船上舾装，即开展区域舾装。 =
4x6v ?4、由于船体建造和舾装、涂装相互结合组织，实现“壳舾涂一体化总装造船”。 h] )mFiE ?5、随着造船技术的不断发展，精益造船、标准造船、数字造船、绿色造船将成为船厂的努力方向。 ^K[xVB( ?目前国内主要船厂一般处于三级向四级过渡阶段；国内先进船厂已达到四级水平；外高桥船厂、建设中的江南长兴岛造船基地明确提出将精益造船、标准造船、数字造船、绿色造船作为发展目标。 BHz_1+d ?二、现代造船生产管理模式的特征 \g]rOYW ?1、船体分道建造法。根据成组技术“族制造”的原理制造船体零件、部件和分段，按工艺流程组建生产线。 NV{= tAR ?2、抛弃了舾装是船体建造后续作业这一旧概念，以精确划分的区域和阶段（单元舾装、分段舾装和船上舾装）控制舾装。 V=1yg24B ?3、实行“管件族制造”，以有效手段制造多品种、小批量产品，获得生产线生产效益。 ^|U5
@u_ ?4、采用产品导向型工程分解。把船舶划分为不同级别的中间产品，并协调的组织分道生产和集成。 g~|x^d^;| ?三、船舶建造工艺流程 e7
Gb7c~ ?现代造船工艺流程如下简图： $WE _aNfja ?船舶建造工艺流程层次上的划分依据为： - 3sTR ?1、生产大节点：开工——上船台（铺底）——下水（出坞）——航海试验——完工交船 9g^-~X;v ?生产大节点在工艺流程中是某工艺阶段的开工期（或上一个节点的完工期），工艺阶段一般说是两个节点间的施工期。生产大节点的期限是编制和执行生产计划的基点，框定了船舶建造各工艺阶段的节拍和生产周期；从经营工作看，节点的完成日也是船东向船厂分期付款的交日。 +~ S7]AZ ?2、工艺阶段：钢材予处理——号料加工——零、部件装配——分段装焊——船台装焊（合拢）——拉线镗孔——船舶下水——发电机动车——主机动车——系泊试验——航海试验——完工交船 )B @q.2B= ?3、以上工艺阶段还可以进一步进行分解。 lm.G99{ ?4、需要说明的是以上工艺阶段是按船舶建造形象进度划分的，现代造船工艺流程是并行工程，即船体建造与舾装作业是并行分道组织，涂装作业安排在分道生产线的两个小阶段之间，船体与舾装分道生产线在各阶段接续地汇入壳舾涂一体化生产流程。 G0r(xP? ?四、船舶建造的前期策划 Y kyup@3 ?船舶设计建造是一项复杂的系统工程，在开工前船厂必须组织前期策划，一是要扫清技术障碍；二是要解决施工难点。对设计部门的要求： $- Z/UHT ?1、必须吃透“技术说明书”（设计规格书）。 Hc q@7g ?技术说明书是船东提出并经双方技术谈判，以相应国际规范及公约为约束的船舶设计建造的技术要求。船厂在新船型特别是高附加值船舶的承接中必须慎重对待：必须搞清重要设备运行的采用标准情况、关键技术的工艺条件要求，特别是要排查出技术说明书中暗藏的技术障碍（不排除某些船东存有恶意意图），否则冒然施工将会给船厂带来灾难性的后果。对此，各主要船厂都有过深刻的教训。如江南厂建造的自卸船、广船建造的客滚船、大连厂建造的大型滚装船、三用工作船等。因此对新船型的开发必须组织予研,进行充分的技术储备。 0g@*N4 ?2、对设计工作的组织。 afcyAzIB ?船舶设计工作分三阶段组织进行——初步设计、详细设计、生产设计。初步设计：是从收到船东技术任务书或询价开始，进行船舶总体方案的设计。提供出设计规格说明书、总布置图、舯剖面图、机舱布置图、主要设备厂商表等。详细设计：在初步设计基础上，通过对各个具体技术专业项目，进行系统原理设计计算，绘制关键图纸，解决设计中的技术问题