交通局十二规划1.docVIP

***“十二五”综合交通运输体系发展专项规划 “十二五”是深入贯彻落实科学发展观，构建社会主义和谐 的重要时期，也是加快推进现代交通运输发展加快交通运输结构调整，转变发展方式，向现代服务业转型的战略机遇，因此，在全面总结“十一五”综合交通运输发展成就的基础上为满足全面建设小康社会对交通发展的新要求，充分发挥交通的支撑和带动作用，根据《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》的要求，结合《十二五综合交通体系发展规划》《国家高速公路网规划》《农村公路建设规划》特编制《汝州市综合交通十二五展规划》规划旨在明确行业发展任务，引导市场主体行为，提出公路、铁路、交通工作重点，指导“十二五”时期交通行业的建设和发展，更好地为经济社会发展服务。 综合交通发展现状 第一节 “十一五”期间发展成就 “十一五”期间在市委、市政府的正确领导下，我市认真贯彻落实国家的各项方针和政策，坚持把交通放在优先发展的战略地位，以改革促发展，坚定不移地推进交通领域的各项改革，突出重点着力加强交通发展的薄弱环节，以前所未有的投资力度和建设速度，实现了跨越式发展。交通基础设施总量迅速扩大，网络布展进一步优化，运输能力和运输效率不断提高……综合交通得到全面发展，为全市经济社会的持续快速健康发展提供了有力的支撑。 一、公路建设发展实现新跨越 “十一五”期间***公路建设累计完成投资3.31亿元，是“十五”时期的1.52倍，年均增长22.8%，截止2010年底全市公路通车总里程达到2507千米，五年新增920.55公里，县道二级公路337公里，五年新增126公里。公路网密度由原来的48.1公里/百平方公里达到63.8公里/百平方公里。比“十五”末每百平方公里增加了15.7公里。 ***境内现有高速公路2条，总长66.35千米。其中，南洛高速52.5千米，太澳高速13.85千米。现有国省干线公路186.2千米，“十一五”期间，新改建国省干线公路112公里，为“十五”时的1.51倍，初步实现了由数量增长型向质量提高型转变。 农村公路建设得到全面加强，以县乡道路改造和村村通油路（水泥路）建设为重点，五年累计完成投资2.27亿多元，是十五时期的1.5倍，“十一五”末全市农村公路总里程达3334.5公里。其中，县道二级公路337公里，乡道416公里，通村公路1060公里，村道1521.5公里，全市所有乡镇全通油路或水泥路，并达到三级以上公路标准。85%的行政村已通达油路或水泥路。 二、 运输能力明显提高 1、铁路“十一五”期间，以扩能提速改造为重点，改造了***老车站，完善了配套服务设施，充分利用焦枝铁路通过市区的优势，分流远程，大宗货物的交通运输，提升了客运和货运的服务接待能力。 2、公路客货运输 （１）公路客运“十一五”。期间***交通局根据市场需求变化以提高运输效率，降低运输成本为中心，推动技术装备的改造，并进行运输管理制度的改革。交通运输量以较大的增长速度发展。全市货物、旅客运输量年均增长分别为13.1%和13.5%到2010年底全市拥有客运车辆３７０台，较“十一五”初期增长了14.6%。客运班线达到42条，开通旅游专线7条、投放运力61辆，目前全市共有一个公交公司、拥有公交车７６台，总座位１２００个，单程行驶最远里程１3.6公里，中高档客车比重达到３０％，“十一五”期间增加20余台车辆，更新旅游汽车6台，开通观光巴士4台，目前***一个出租公司，拥有出租车２００台，标准型出租车达８０％， “十一五”共完成客运量6760万人，客运周转量23.73万人/公里。 十一五客运发展状况 年度 行政村通车率 客车 （台） 座位 （个） 线路 （条） 客运量 （万人） 客运周转量 （万人/公里） 2006 69% 301 5935 35 1107 38869 2007 71.3% 333 6607 40 1218 42756 2008 72.5% 342 6919 43 1340 47032 2009 79.8% 356 7523 45 1474 51735 2010 85% 370 7831 48 1621 56909 （２）公路货运＂十一五＂期间全市拥有货物运输车辆11000余台，其中大货车4785台，农用运输车辆2525台，三轮车5687台， “十一五”共完成货运量2864万吨，货运周转量为37.23万吨/公里（详见附表）。基本上满足了经济社会发展对交通运输的需求。促进了对外开放和外向型经济的发展。 十一五货运发展状况 年度 货运量 （万吨） 货运周转量 （万吨/公里） 大货 （台） 吨位 （个） 农用车、拖拉机（台） 吨位 （个） 三轮车 （台） 吨位 （个） 2006 315 41940 3785 14751 2195 2004 4687 1740