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对加强公路预防性养护的几点思考 　　 摘要: 由于公路养护的新技术、新材料、新工艺不断涌现，笔者就如何科学、合理地进行现代公路预防性养护进行了简要论述. 　　关键词：公路养护；预防性养护意义；预防性养护措施 　　中图分类号：U418.6文献标识码： A 文章编号： 　　目前交通事业越来越发达，公路建设是当今社会一大重点项目，道路建设要求承载能力越来越高，车速也随之提高，如何能将我们新建的公路使用时间更长，这就要求我们要有预防性养护，对于这一问题提出以下几点思考。 　　一、预防性养护的目的及含义 　　1、目的 　　当公路施工完毕交工使用后，仍需要继续投入大量的资金对路基、路面及沿线各种设施进行维护，使公路保持较高服务水平。预防性养护的目的是在公路即将出现病害或出现初期，采取措施，以较小的养护资金投入，维持公路畅通，延长其使用寿命。 　　以河南省安阳市干线公路来说，该市干线公路大部分于2002年至2006年进行了改造，现在已经进入了全面维修时期，而从2010年取消干线公路收费站后，该市每年能够投入养护的资金从原来的15000万下降5000万，致使养护资金极度紧张。对干线公路养护管理部门而言，所面临的关键问题是怎样合理使用有限的资金，将养护资金在最佳的时机以最佳的方式使用到最需养护的地方上，起到维持正常公路通行的作用。即以最低的成本取得最大的“收益”，是我们目前急需研究的一个课题。 　　2、含义 　　笔者认为，公路预防性养护有两层含义，一是预防性养护是一项技术，关键在于要把握好最佳养护时机，采取最佳的方案，适用于最佳的路段。二是一种理念。目前，我们公路养护规范在开篇总则中讲到要“预防为主，防治结合”，我们的管理工作也一直强调要治早、治小，这是一项技术政策，是我们多年来一直在沿用的。所以我认为预防性养护的理念和我们以前提倡的做法是一脉相承的，只是现在更加系统、完善了。预防性养护从技术上看，主要是针对路况较好的路面进行，但对出现问题的老路，错过了最佳预防性养护的时机，也仍然需要进行预防性养护，即如何使病害不进一步扩展、进一步延长道路的使用寿命，也该是预防性养护的一个概念。 　　二、预防性养护与改正性养护比较 　　预防性养护与改正性养护相比，具有投入资金少，施工快捷简单，不宜造成堵车等优点，但也存在养护使用周期短，难以提升路况等缺点。如路面出现块状裂缝，可采取裂缝填封（如洒热沥青）措施进行预防性养护，防止出现坑槽。从投入资金来说，每平方米洒热沥青8元左右；而出现坑槽后，挖补费用约合49元（按挖补深4cm计算）。从工序要求来说，预防性养护仅需空压机吹净路面及裂缝、洒热沥青、石屑、轻型压路机碾压即可；挖补坑槽需进行挖除旧路面、扫清槽底、洒粘层、沥青混合料、重型压路机碾压等，施工技术含量高。从病害处理过后使用周期来说，洒热沥青容易出现高温泛油、冬季裂缝重新开裂等问题，同期较短。从改善路况说，由于热沥青直接喷洒在原路面上，将一定程度影响路面平整。 　　三、公路预防性养护的措施 　　加强预防性养护，首先要求熟悉掌握路况情况。公路是静止的，车辆是流动的，公路路况也是动态变化的。这就要求我们道路管理人员在平时的工作中，勤到公路上观察道路使用情况，对道路的损坏及时掌握了解，发现问题要及时进行维护处理，定期检查和维护。 　　 1、路基预防性养护措施 　　在路基建设过程中，受多种因素影响，其质量很难达到均质要求，这就埋下了路基、路面不均匀沉陷的隐患。交工通车初期是路基最脆弱，最易发生损坏的时段，如遇到暴雨，应用防汛塑料布对路肩、边沟进行整体覆盖，并修建简易泄水槽，使雨水顺着塑料布直接流入边沟中，避免雨水直接冲刷路肩，保证路基整体的干燥性与稳定性。多雨的夏季，应经常察看公路边排水情况，如遇积水则应及时疏通边沟,以免边沟长期积水浸泡路基。路肩和水沟应实行生态性养护，加强对边坡地下水和地表水的截流、疏导，重点放在疏导地表水上。对边坡的裂隙，要及时填缝，防止雨水侵蚀，导致坍方或滑坡。加强路肩绿化草的养护与管理，定期对主路肩绿化草进行修整，保持水沟排水通畅，减少路基水毁。 　　2对路面的预防性养护。 　　当路面出现接缝渗水、填缝料老化或被损坏时，要及时进行清缝重灌，使填缝料保持良好的状况，防止泥土、砂石、石子、路表水下渗到基层，对基层造成进一步破坏，目前广泛应用的沥青混凝土路面预防性养护技术主要有裂缝填封、表面封层和薄层罩面三种类型。 　　(1) 裂缝填封。适用于PCI处于75～95范围内，路况优异，只有少量的裂缝出现，且小于3mm。对裂缝的修复，通常情况先清除缝中杂物及尘土，用开槽机进行开槽，开槽完成后，采用压缩空气进行裂缝清理，裂缝中和裂缝周围的尘土，砂粒等吹干净，将稠度较低的热沥青或改性沥青灌入缝内，灌入深度为缝深的