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城市道路旧水泥砼土路面加铺沥青砼施工探讨 　　摘要：近年来，随着各地城市品牌的提升和交通量的剧增，原有的城市水泥混凝土路面已经出现露骨、开裂、断板、沉陷、错台、破碎、板底脱空等各种损坏，影响了道路的正常使用功能和城市形象，面临着各种修复处理工作。所以鉴于以上问题，文章重点讲述旧水泥混凝土路面加铺沥青路面的处理技术，用以提高城市道路的使用功能和延长使用寿命，望有关同行能得以借鉴及指正。 　　关键词:城市道路 ， 加铺 ， 沥青砼路面 ， 施工 　　Abstract: in recent years, as cities all over the ascension of the brand and volume of traffic of the surge, the original city cement concrete pavement has appeared, craze, sexually explicit, subsidence, wrong can Taiwan, crushing, slab suspending, etc. Various kinds of damage, the impact of the way the normal use of the function and the image of the city and faced with a variety of repair work. So in view of the above questions, the article focuses on the old cement concrete pavement that add a store of the asphalt pavement processing technology, to improve the use function of urban roads and to extend the service life, hope can be reference for relevant counterparts and to correct. 　　Keywords: urban road, plus shop, asphalt concrete pavements, construction 　　 　　 　　中图分类号：[TU997]文献标识码： A 文章编号： 　　一、对旧水泥混凝土路面的处理 　　水泥混凝土路面在加铺沥青面层前，首先要对路面进行全面病害调查、检测，作出路面路损坏类型、程度和原因等各项病害统计。若因路基出现局部沉降，面板在压力作用下的应变很大，受到的拉应力就超过板所能承受的弯拉强度，出现断裂现象。当原路面板断裂处平均弯沉大于0.7mm时，要将原路面板破碎成30-100cm的小块，在破除旧面板时要防止损伤基层，对板体进行更换时要把破裂的面板取除后对基层进行检查，当发现基层上有少数裂缝，要加铺钢筋网，修复松散基层，注意要用至少15#混凝土填充、捣实，浇筑面层，基层表面要平整，并具有与老路相适宜的横坡坡度，然后重新浇筑至少C30#混凝土面板。在凿碎清除破碎面板时，不宜用冲击力过大对周围板块基层有振动影响的机械，如冲击锤。在浇筑新的混凝土面板时，混凝土板块的强度必须大于原来砼板块的设计强度，材料、配合比、施工工艺、质量控制标准等都应符合有关设计与施工规范的要求，条件具备时，可提高一个等级；若破损只是局部的，可以将局部凿除并重修复；对于未发展张开或延伸的裂缝，可以采取树酯胶进行封闭固化处理。 　　路面原有接缝填缝料缺失的，要清理接缝并重新灌满改性沥青，以有效防止路面水从接缝处渗入基层，保证基层有足够的强度和稳定性。水泥路面上的大多数接缝是加铺层路面产生反射裂缝的最主要原因，处理好这个问题至关重要。在处理缝隙时，要把缝隙清理干净，使用改性沥青时，要由砼路面嵌缝机加热至300℃，然后再使用砼路面嵌缝机注胶嘴把改性沥青注入接缝内。但重要的是，缝隙要灌满，密实，不能留有空隙。在接缝处应铺设防水抗裂材料，可以更好的对接缝进行封闭，一定程度上抑制反射裂缝出现或延长。 　　二、沥青加铺层结构设计 　　1．方案选择 　　当旧混凝土路面的损坏状况和接缝传荷能力评定等级为优良或中时,可采用沥青加铺层。接缝传荷能力评定等级为中时,应根据气温、荷载、旧混凝土路面承载能力、接缝处弯沉差等情况选用下述减缓反射裂缝的措施:①增加沥青加铺层的厚度;②在加铺层内设置橡胶沥青应力吸收夹层、玻璃纤维格栅或者土工织物夹层;③沥青加铺层的下层采用由开级配沥青碎石组成的裂缝缓解层;④在沥青加铺层上,对应旧混凝土面层的横缝位置锯切横缝处理。 　　2．厚度要求 　　沥