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关于路面水稳底基层试验段施工方案 　　摘要：本文结合工程实例对路面水稳底基层试验段施工方案进行了详细的探讨。 　　关键词：路面；水稳底基层；试验段；施工方案 　　中图分类号：U416.2文献标识码：A文章编号： 　　 　　引言：路面水稳底基层试验段的施工主要用于验证正式施工的混合料的配合比；确定水泥稳定碎石底基层的松铺系数；确定每一作业面的合适长度；确定水泥稳定碎石底基层标准的施工方法；确定混合料的摊铺工艺；确定当其含水量接近最佳含水量，底基层压实度达到97%时的压实遍数和压实度的关系；确定压路机的碾压工艺及碾压遍。 　　1.工程概况 　　炎陵至汝城高速公路是规划的湖南省高速公路网（五纵七横）中一纵（岳汝高速公路）的一段。岳阳至汝城高速公路，全长约523km，炎陵至汝城（湘粤界）公路为岳汝线湖南省境内的最南段，起点接在建的衡炎高速公路炎陵西互通，终点接广东省粤湘高速公路仁化至翁源段，是湖南省连接广东、香港与澳门的又一重要通道。本合同段为第17合同段，起点位于桂东县四都乡，在红军隧道洞身内与第16合同段顺接，起点桩号为YK68+940（ZK68+940），路线向南在桂东县贝溪乡大岭村出洞，设置大岭大桥，聚龙居大桥两跨贝溪水，经大岭、老屋前后至本合同段终点贝溪乡壕里村，终点桩号为K74+140，本合同段线路全长5.2046Km。主要工程量：路基水稳层16000m3。路基宽度24.5m；设计速度100Km/h，路基设计洪水频率采用1/100。 　　2.施工工艺流程 　　根据湖南炎汝高速公路建设开发有限公司下发的《指南》及我公司的施工经验，制定我部水泥稳定碎石底基层施工工艺流程图。 　　 　　2.1拌和混合料 　　底基层水泥稳定碎石混合料采用大岭拌和中心的一套WCB500型拌和站拌和。拌和站计量装置准确，确保混合料的级配与设计级配一致。 　　1）开始拌和前，拌和场的备料满足试铺试验段的需要。 　　2）开始拌和前，全面检查场内各种单集料的含水量、单集料级配等指标，确定当天的施工配合比，考虑到环境温度、湿度、运输等因素，混合料含水量控制在最佳含水量的+0.5%以内；试验室定时对集料含水量进行测定并及时指导拌和站进行调整。上料均匀，防止离析。 　　3）开始搅拌之后，出料时取样，检查级配、水泥剂量、含水量是否符合设计要求。 　　4）拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料的办法。我部拌和站配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，混合料装车时车辆前后移动，分三次装料，避免混合料离析。 　　5）拌和机停拌后，对拌锅内壁、搅拌桨叶及出料口进行彻底清理。 　　2.2混合料的运输 　　1）运输车辆使用前要检验其完好情况，装料前将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。本次试验段计划用载重25T的自卸车15辆。 　　2）试验段施工时，拌和站距施工现场1km，在20分钟内将拌成的混合料运送到摊铺现场。车上的混合料统一采用军用帆布覆盖。覆盖要求严实，采用拉绳绑紧，混合料不外露。在出场前安排专人检查覆盖情况，减少水分损失。 　　2.3混合料的摊铺 　　我部采用2台9成新的RP952摊铺机成梯队摊铺。 　　1）摊铺前将路床表面彻底清扫干净并适当洒水湿润，之后单钢轮压路机振压两遍，保证下承层密实、无松散、平整、湿润。摊铺前检查摊铺机各部分运转情况，确保2台摊铺机的振动频率、振幅等一致。调整好传感器臂与导向控制线的角度，调整好摊铺机熨平板使之在一条直线上。 　　2）底基层混合料摊铺采用2台同型号PR932的摊铺机梯队挂线作业，摊铺前各项参数设置一致；摊铺中一前一后（前后距离相差5~10m）保证速度、摊铺厚度、松铺系数、路拱坡度、振动频率等一致；后一台摊铺机采用走“雪橇”保证与前一台摊铺机接缝平整。 　　3）底基层试验段按暂定的3个松铺系数及确定的段落，松铺厚度分别为25cm、26cm、27cm，摊铺宽度为12.31m（两侧大于设计宽度5cm），2台摊铺机各拼宽6.0m，2台摊铺机接缝熨平板重叠10-20cm。 　　4）摊铺标高控制：“路床设计标高+松铺厚度”作为摊铺标高，两侧摊铺松铺标高采用基准钢丝控制，两台摊铺机搭接处采用基准铝合金导梁控制。 　　5）摊铺机的螺旋布料器根据摊铺速度保持稳定速度均衡转动，两侧保持不少于送料器2/3高度的混合料，并在螺旋布料器挡板下方加设挡板，以减少在摊铺过程中的离析。 　　6）摊铺机摊铺混合料时，保持连续摊铺。摊铺机摊铺速度，根据拌和机的产量以及兼顾混合料自加水拌和到摊铺不宜超过2.5h而定，避免摊铺机停机待料。根据经验和我部拌和站的拌和能力，摊铺机的摊铺速度控制在2m／min。 　　7）在摊铺机后面，设专人消除集料离析现