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问 请问各位前辈:柱间支撑与柱连接的上节点距柱顶的距离一般是多少,支撑与柱的连接节点一般是设在梁柱连接的节点域里呢,还是设在主梁的下面 答 支撑与柱的连接一般采用焊接连接或高强度螺栓连接。焊接连接时要保证焊缝厚度不小于6mm，焊缝长度不小于80mm，为安装方便，还会在安装节点处的每一支撑杆件的端部设有两个安装螺栓。也就是一般要在主梁以下柱的侧边先接上一块连接板，然后在板上焊接或螺栓连接支撑。 多谢eiei5651的回答,不好意思,我忘了说明柱间支撑是用圆钢斜拉撑了,?在用圆钢斜拉撑时,一般是斜拉撑与柱的腹板连接,且在柱腹板高度的中间,?这种情况下,节点的位置一般是在梁柱节点域里还是主梁的下面? 一般是在设在钢梁下的钢柱上，有利于加工和现场施工 如果支撑的截面过大的话，一般会采用牛腿连接。 理论上支撑作用线与梁柱轴线的交点相交，如果因梁柱连接节点构造不能相交，支撑连接节点板 一般设在柱子上。有两个以下两个理由：其一，设计要考虑安装，安装顺序为从柱子到柱间支撑再到钢梁；其二，作用线不相交对柱子产生的附加弯矩很小。 图集02SG518上是设在节点域内，支撑轴线靠腹板外侧。我个人认为柱间支撑应设在柱腹板中部，但斜梁支撑则应布在靠上翼缘，因为刚系杆是布在梁上翼缘边的，支撑应与系杆在一个面内。图集上也是布在，靠梁上翼缘处。 应为某些原因，支撑的连接板不能与柱腹板连接。只能与翼缘连接。不过是双片柱间支撑，这样子的做法会对柱子有影响吗，按理两片支撑没有对柱子产生附加的扭矩 这是钢结构手册的推荐做法之一，主要用在柱截面比较高的厂房结构中，双片支撑分别与柱内外翼缘用螺栓连接，可以防止单片支撑可能产生的扭转，比单片支撑有更好的效果，两片支撑之间根据需要设置联系缀条。 柱间支撑节点板的尺寸，首先要满足焊缝强度的要求。然后根据支撑杆件边缘至节点板边缘或柱边15~20mm的距离放样确定。 这两天关于这个话题我发表了一些个人看法，受到了MBSC、懒虫、baisi同志们的“批判”，“一气之下”我删掉了所有我写的帖子，所以大家在阅读的时候可能有些摸不着脉路。刚才跟baisi工通过“悄悄话”讨论了这个问题，现在把我们俩的观点搬出来，在大伙面前现现眼：???我的观点：?关于柱间支撑，我一直按照经验设计，即根据长细比控制支撑的截面，举一个例子：一般的柱间支撑都在5m以上，这就需要至少3CM以上的回转半径，对于钢结构，如此截面的断面是完全可以抵抗侧力引起的拉力的，即使采用压杆模型，压力比拉力要小许多，但钢结构抗压和抗拉强度是一样的，同时压杆下的长细比也低，断面更大了。综上所述，我觉得通过构造设计对于轻钢结构厂房是合适的，不需要根据受力单独计算。?关于厂房的抗侧力系统，支撑与柱子组成刚强的纵向构架，也就是说，在抗侧力系统里，柱子和支撑是同等重要的，缺了谁都不可以。支撑既是参与者，又是联系者。通过弱轴加撑才能提高柱子的平面外刚度。另外，我认为厂房的抗侧力系统不仅仅是柱子和柱间支撑，还包括屋架系统和抗风柱。???baisi的看法：?事实上，所有的工程，都是靠那么几根支撑来抗所有侧力的，且支撑须通过计算确定。侧力（风和地震、吊车刹力，主要是风）在结构中的传递途径是抗风柱--刚撑杆---屋面水平支撑---刚撑杆----柱顶刚撑杆---柱间垂直上支撑---支撑间刚撑杆---柱间垂直下支撑---基础；无论风力在屋面怎么走，最终都通过柱间支撑传到基础。也就是说，支撑是唯一的抗侧力构件，须根据风力来计算。屋面体系不能分担柱间支撑的负担。在风力走过的这些结构件，都须经过计算确定其截面大小。?关于柱子与支撑的关系，柱子受压，承受支撑的竖向分力。本身不分担水平力。水平力仅由支撑承担。即使柱脚刚接，因柱子平面外弱，也不能分担水平力，而是作为抗震的第二道防线。???baisi最后说：?支撑不能提高柱子的平面外刚度。同时，门式刚架一般不考虑平面外抗弯能力（和支撑比不是一个量级）。框架结构需要考虑，且存在两者的刚度比问题。?十字撑，通常只考虑单拉。??若是拉杆（拉索），不需要考虑长细比。??若采用钢管支撑，钢管相交处节点合适，水平撑杆刚度足够，可按拉压考虑。??若是双角钢支撑，似可按你的长细比控制的方法。但是，采用力计算的方法也很简单，并科学。??? ?以上是我们二人的讨论，请坛子里的普通会员按照baisi同志的观点进行柱间支撑设计，我的看法仅代表个人观点，欢迎批评指正。? 对刚性支撑，其截面的确是由长细比控制的，截面的承载力没有问题。?多算几个也一样，一般情况下，承载力绝大多数都有富余。有经验的话，按长细比确定，不会错。 baisi的看法：?事实上，所有的工程，都是靠那么几根支撑来抗所有侧力的，且支撑须通过计算确定。侧力（风和地震、吊车刹力，主要是风）在结