RVSM培训教材(机务)全解.pptVIP

东航维修工程系统RVSM培训2007年9月 培训目的 使维修工程系统的机务人员掌握局方和公司方对RVSM空域运行飞机的适航批准和 飞机维修要求，安全、有效地按RVSM维 护标准和运行要求实施飞机维护工作。 使飞行运行系统的飞行、签派人员和运行管理人员了解局方和公司方对RVSM运行 飞机适用设备的维护要求和检查标准，安全运行、有效派签RVSM空域运行飞机。 依据文件 AC-91-07《缩小垂直间隔（RVSM）空域的运行要求》 AL99001R1《民用航空器缩小垂直间隔标准（RVSM）运行适航合格审定程序》 总局发明电[2007]2779号《缩小垂直间隔标准运行航空器适航批准工作有关规定》 MUEM 5.27.1“RVSM运行” MUOM 7.11 “在缩小垂直间隔标准（RVSM）空域内的运行” 相关维修工作程序 MUMOP02-016 飞机RVSM运行管理 MUMOP05-017 计量器具周期检定或 校准控制管理 MUMOP07-004 飞机接收管理 培训内容概述 一、飞机适航批准 二、飞机维修方案 三、飞机维修文件 四、飞机维修控制 五、不符合要求飞机的控制 六、维修培训 七、维修测试设备要求 八、适航性放行 九、RVSM运行误差的报告和调查 十、RVSM运行飞机的适航批准信息登记和国际民 航监视组织注册 一、RVSM飞机的适航批准 1、在役飞机 完成型号审定当局对RVSM适航批准的相关服务通告、服务信函所要求的检查和改装工作并具有相应维修记录。 2、全新飞机 具有飞机飞行手册包含RVSM运行的相关声明 。 一、RVSM飞机的适航批准（续） 3、局方对每架RVSM运行飞机的批准 每架飞机具有在役/全新飞机所要求的适航批准文件； 获得局方《运行规范》B046对RVSM运行飞机设备和持续适航维修大纲的批准； 每架飞机获得局方《运行规范》D092对RVSM运行飞机的批准。 二、飞机维修方案 1、各机型飞机维修方案包括RVSM批准数据 包中的任何维修要求，并通过定期测试和 检查的方式确保高度系统持续符合RVSM 标准。 2、各机型飞机维修方案中应结合CCAR-91 部第91.307(c)对高度表系统和高度报告 设备的测试和检查的相应要求。 三、飞机维修文件 维护手册（AMM） 结构修理手册（SRM） 标准施工手册（SPM） 零件图解目录（IPC） 最低设备清单（MEL） 夹注说明 RVSM对机载设备的最低要求 两套主高度测量系统 一套自动高度控制系统 一套高度警告系统 适航报批的模式 AC91-07中的附件一 所附带的文件 四、飞机维修控制 1、飞机构型控制 所有RVSM运行设备应当完全按照部件制造厂家的要求进行维修，并且在工作包中注明性能要求。 任何改变RVSM批准初始状态的改装、修理实施前，应当经过型号合格证持有人获得型号审定的当局的批准。 四、飞机维修控制（续） 任何可能影响RVSM整体批准持续有效性的维修（如：皮托/静压管的校准，静压区域的凹坑、变形等），应当经过型号合格证持有人的评估。 飞机维修人员在拆换部件时，必须严格按照现行有效的IPC执行，保证所装的部件满足RVSM运行要求。 送修管理人员在送外修理、改装或执行服务通告的部件时，必须标明相关特殊要求（如需要）。航材检验人员在接收检验修理/改装返回件时应确认所附适航凭证的准确性和完整性。 四、飞机维修控制（续） 2、设备性能控制 机载测试设备（BITE）的测试应当仅用于排故和故障隔离的目的，不能作为系统校验接受的数据基础（除非颁发该飞机型号合格证的型号审定当局明确表明接受此测试）。 对于现有设备的性能能够表明符合RVSM批准的情况，应当在飞机维修方案中通过定期测试和检查的方式，验证现有的维修实施也能持续符合RVSM批准的整体性（维修方案中对所有与RVSM运行有关的设备已经有定期测试或检查任务）。 四、飞机维修控制（续） 3、维修实施控制 所有维修工作必须按照现行有效的维修方案和工作单卡进行。 每次打开静压系统的管线时，应当按照相关的手册要求进行系统渗漏测试或目视检查，包括制造厂家规定使用快卸接头更换静压系统部件无需测试的情况； 机体和静压系统应当按照机体制造厂家的检查标准和程序实施维修； 四、飞机维修控制（续） 确保对机体几何外形进行恰当的维修，以保证机体表面的外形和减少高度系统的误差，如必要，应当通过外表测量或者蒙皮波纹来确保能保持在机体制造厂家的RVSM容差范围。这些工作应当按照机体制造厂家确定的要求执行，并且在影响机体表面和气流的修理或改装实施后也要进行； 四、飞机维修控制（续） 自动驾