中小企业园规划文本.docVIP

前 言 伴随东北亚经济圈的一体化发展，结合国家振兴东北老工业基地战略、辽宁省沿海经济带沿海经济带“振兴东北”战略的重要支点之一，未来发展前景十分广大。 营口市中小企业园区起步区已初具规模。园区的开发建设顺应辽宁（营口）沿海产业基地大型工业项目的发展，开拓下游服务、辅助产品的生产，发展壮大一批中小型民营企业，实现拓展中小企业创业发展的空间，为其提供功能完善的工业用地，大大有利于实现营口市区周边中小企业的发展和改善其投资环境。 第一章 总 则 第一条 充分利用资源优势和区位条件，以科学的发展观促进我是中小企业的发展及我市经济、社会的健康和可持续发展，特编制《营口中小企业园控制性详细规划》，提出规划管理及相关控制标准，并制定本规划文本。 第二条 文本适用于本规划范围区内各地块的土地使用，各类建筑物、构筑物、道路及工程管线的新建、改建及扩建的城市规划管理工作。 文本与相关规划图纸同时使用，二者不可分割。 规划期限 ：2010-2012年 第五条 本规划的依据 1、《中华人民共和国城乡规划法》 2、《中华人民共和国土地管理法》 3、《城市规划编制办法》建设部[1991]第14号 4、《营口市城市总体规划2008-2030》 5、《工业项目建设用地控制指标》国土资源部[2004]232号 6、《营口市第十一个五年发展规划》 7、《营口中小企业园产业发展规划》 8、国家、省、市的其它法律、法规和规范 第六条 规划范围：本规划范围西至庄林路， 北枕中心街， 南临东海大街（规划道路） 东至沿海铁路，总规划范围约为1000公顷。 第七条 本规划的指导思想 1、从我市的产业发展战略出发，根据现状条件和发展趋势，明确园区的职能，合理确定发展规模和用地布局。 2、充分考虑园区的可持续发展，注重经济效益、社会效益和环境效益的相互协调，确保工业企业对其他相关用地无明显干扰。园区内企业必须环保达标，无“三废”污染，达到环保对企业的相关要求。 3、注重远近期结合，合理安排各项城市建设用地，优化用地结构和布局； 以资源及基础设施共建共享为原则，合理安排各项基础设施的建设，增加规划的弹性和应变能力，引导城市可持续发展； 用地布局采用东西向产业、生活分工的格局：居住用地、公共设施均位于西部，产业用地位于东部，两者相互服务支撑。 园区建设用地平衡表 序号 代号 用地名称 面积 （公顷） 占建设总用地 (%) 1 R2 居住用地 83 8.4 2 M1 一类工业用地 33 3.4 3 M2 二类工业用地 500 51 4 M3 三类工业用地 133 13.5 5 G 绿地 47 4．77 6 S 道路广场用地 128 13 7 U 市政公用设施用地 18 1.83 8 C 公共建筑用地 43 4.4 合计 城市建设用地 985 100 第十六条 二类工业用地集中安排纺织服装、阀门、食品轻工等企业。各类企业内部实行功能分区，将主要生产区、辅助生产区、办公生活区等分区布置，组成多个相对完善的厂区。厂区内的建筑布局要充分考虑通风、采光、卫生、消防等多方面因素，生活用房的占地面积不得超过总占地面积的7%。加工区各类建筑应为现代风格，简洁明快，主色调为白、灰色，结合企业自身形象设计标识，建筑局部可适度地使用高纯度色彩，增加标识性和景观性。 第十七条 本园区内不再安排仓储用地。物流仓储依托沿海产业基地物流基地营口市交通物流中心。园区东南侧位沿海铁路站场用地，物流通畅。 第十八条 用地规划原则 注重工业区厂房的外观设计及工业区整体环境的协调，露天堆场必须严格控制。 从整体空间角度出发，用地布局体现现代工业精神——讲效率，重时效。 项目选址建议应按工业门类布置。 借鉴同类型工业园区的建设经验引进项目的具体情况，工业用地分块划分以1.0～3公顷为基本模数，在园区发展规划中，地块划分尽可能保持灵活性及伸缩性，使地块有“一分为二”或“合二为一”的可能性。 第六章 道路交通规划 第十九条 园区的对外交通主要由庄林公路、（渤海大街东沿线）营柳路构成。 第二十条 园区内道路系统分为主干道、次干道和支路三级。东西方向主干道规划三条为金牛山大街、青花大街及东海大街；南北方向主干道规划4条（分别为腾飞路、凯旋路、六号路及四号路）、；东西方向次干道规划二条（智泉街、中心街）、南北方向次干道规划三条（腾飞西路、腾飞东路、规划一路）；其余道路均为支路。主干道红线宽度为60米和50米；次干道红线宽度为30-40米；支路红线宽度为20-30米；详图见道路系统规划图。 第二十一条 园区范围内各类建筑物和构筑物的新建、扩建和改建均不得侵占道路用地。 第二十二条 在各类公建和服务设施