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QS9000顾客－要求　　 内容构成 ·克莱斯勒公司。具体要求 ·福特公司具体要求 ·通用汽车公司具体要求 ·卡车制造商具体要求 克莱斯勒汽车公司－具体要求 第三方注册的要求 所有向克莱斯勒汽车公司提供生产和服务的供方，必须在1997年7月31日前由第三方进行QS 9000的注册。 用符号标识的零件 对采用下述符号标识的零件应予以特殊重视。 盾形符号（S）： 盾形符号（S）表示安全性。这些特性被定义为对制造要求特殊控制的零件、材料、装配或车辆总装配的技术要求，以确保符合克莱斯勒公司和政府对车辆安全性的要求。供方（如果适用）必须掌握克莱斯勒公司出版的“盾形关键特性”指南的内容。 菱形符号（D）： 菱形符号（D）表示重要特性。这些特性被定义为由克莱斯勒公司指定的零件、材料、装配域车辆总装配的技术规范。这些零件对功能起关键的作用，对质量、可靠性和耐久性具有特殊重要意义。尽管包含在技术文件中的所有尺寸和／或规范都很重要，但某些尺寸和／或技术要求对确保防止零件失效或不满意的功能具有更重要的意义，这一点已被公认。菱形符号（D）表示重要，但并不是法规性的要求。同一文件上菱形符号（D）的出现并不影响盾形（S）的重要性。供方（如果适用）必须掌握克莱斯勒公司出版的“菱形-关键特性南”的。 五连形符号（P）： 五边形符号（P）是表示工装夹具、量具、在开发零件和试生产零件重要特性的主要工具符号，详细内容请参考克莱斯勒公司出版的PS一8335和“五边形一关键验证符号指南。 重点特性 重点特性是供方运用产品和过程的知识选出的重要特性。盾形、菱形和五边形符号的出现或使用，并不削弱供方选择的其它尺寸和／或特性的重要性，所有特性都必须写入在控制计划内。 年度图纸审核 为了确保持续地满足所有克莱斯勒公司的要求，需要进行全面的年度图纸审核，例外情况需要有克莱斯勒公司有关代表的书面同意。 内部质量审核 除非克莱斯勒公司有关代表另有规定，供方必须每年至少一进行一次内部质量体系审核。 设计确认／生产验证 除非克莱斯勒的规范另有不同频次地规定，供方必须对所有新产品和现行产品每车型年度至少进行一次设计确认／生产验证。 纠正措施计划 应根据“克莱斯勒7D”格式呈报书面的纠正措施计划，以指出所有不合格之处。文件必须包括： －－问题／缺陷的描述； －－定义／原因； ——临时措施及生效日期； ——永久措施及生效日期； ——验证； ——控制； －－预防。 包装、发运及标志 供方必须熟悉克莱斯勒公司对包装、发运及标志的说明，具体要求请见下述手册： ——包装及发运说明手册； ——装运／零件标识标志标准手册。 过程认定 过程认定是指对供方过程系统化、顺序化的评审。它由改进质量策划小组对新产品实施，过程认定的目的在于鉴定供方过程的准备状态，以确保对整个项目要求的理解。 表10一1 批次接收抽样表 *批量 或 发运量 每一特性分类的抽样数量 接受数量＝0 　 安全/排放/噪音 关键 严重 一般 0～15 　 100%检查 　 16～25 　 　 15 26～50 　 　 25 20 51～75 　 50 35 20 76～125 75 65 50 20 126～225 90 75 45 25 226～425 100 85 45 25 426～1300 110 90 50 25 1301以上 115 90 50 25 产品特性分类--定义 特性 缺陷的定义 安全/排放/噪音(S) 影响克莱勒公司和政府对车辆的安全性／排放／噪音的要求的缺陷。 关键(D) 影响零件功能的实现，对质量、可靠性和耐久性具有特殊重要意义的缺陷。 对零件功能的实现没有实质的影响．但可能显著地降低产品的性能，影响顾客的满 重要 意程度，或降低生产效率的缺陷。 一般 并不属于关键、重要等类缺陷，但没有达到标准的要求。 * 抽样数量不随批量改变；如果批量等于或小于抽样数量，100%检查。无论批量或抽样数相对多少，每批不能超过8小时或一天的产量。 表10一2 产品验证 抽样结果 针对过程的措施 针对批次的措施 没有不合格件 继续运行 接收 一件或多件不合格品 寻找根本的原因及纠正的过程 从最近合格批次后开始100％检查 克莱斯勒汽车公司参考资料 以下出版物所含内容，将对克莱斯勒供方提供更多的信息： ·设计评审 ·设计验证计划及报告 ·可靠性功能 ·可靠性试验·试验抽样策划 优先零件质量评审·产品保证策划手册 福特公司--具体要求 第三方注册要求 目前福特公司对供方不提第三方注册的要求。 控制项目（? ）零件 控制项目零件是指被福特工程技术部在图纸上和技术要求中，于零件号和／或材料号前，用倒三角（? ）标志选出的产品。控制项目产品具有非常重要的特性，它可能影响车辆的安全操作和／对政府规定的符合性。在其它公