X220kV线路工程施工监检汇报1XXX220kV线路工程施工监检汇报1.docVIP

XXX220kV线路工程 投运前质量监检施工情况汇报 各位领导、各位专家： 大家好！ 欢迎你们对XXX220kV线路工程进行监督检查。 在过去的时间里,我公司对本工程实行了全过程的项目管理,在建设单位的正确领导、监理的严格监督、设计的积极指导下，我公司严格按照合同管理的要求，在施工中采取了一系列行之有效的方法，确保了工程建设质量，现就建设施工情况作以简要汇报。 一、工程概况 本工程起始于220kVXXX变电站，途经XXX. XXX. XXX等乡镇，迄于拟建的220kVXXX变电站。线路亘长56.314km。线路途经地段地貌单元56%为黄土丘陵区，39%为沙丘陵区，5%为河谷及流一级阶地。线路铁塔全部采用自立式铁塔，共计135基，其中直线塔108基，转角耐张塔27基。本线路采用同塔双回路架设，导线采用二分裂LGJ-400/35全线架设，本段线路地线采用2根12芯OPGW光缆架设。 项目法人: 建设单位: 设计单位: 监理单位: 施工单位: 二、主要工程量 1、基础分部工程主要工程量为：基础135基，混凝土浇筑5556.79m3。 2、铁塔组立分部工程主要工程量为：铁塔135基,其中耐张转角塔27基、直线塔108基，铁塔总重量2567.8873T。 3、架线分部工程主要工程量为：同塔双回路架设，导线采用二分裂LGJ-400/35全线架设，本段线路地线采用2根12芯OPGW光缆架设，放线总长度为56.314km。跨越集通铁路6次，大通道1次、S303公路2次、66kV送电线路10次、380V电力线6条、10kV电力线25条、架空通讯线15次，跨越送电线路采用带电跨越。 三、资源投入状况 1、基础分部工程：人力投入8个施工队/12个施工作业(班)组，平均每天投入劳动力210人，高峰期300人；机械设备投入，GPS 2台、经纬仪14台，搅拌机15台，震动棒20套和发电机15台，工程用车20辆。 2、组塔分部工程：人力投入8个施工队。平均每天投入劳动力约200人，高峰期280人；机械设备:投入了全新配套的组塔组立工器具8套，工程用车18辆。 3、架线分部工程：架线施工队由架线准备、张牵队、紧挂作业队、附件作业队四个施工队组成，施工队劳动力共计260人；张力放线机（80KN）3台、牵引机（90KN）3台，导线滑车250个，光缆滑车90个，导引绳及牵引绳9万余米，吊车4台，各种施工车辆20余台。 四、工程进度完成情况 2011年01月11日基础浇筑完毕。 杆塔组立分部工程共计135基，于2010年10月15日开工至2011年04月30日完成铁塔组立。 架线分部工程于2011年03月10日开工至06月10日完成架线工程。 五、施工策划 220kVXXX变—XXX变送电线路新建工程由于时间紧、任务重、要求高，通过多年工程施工经验的总结，我们对搞好施工策划有着充分的认识，认为抓好施工策划是保证工程安全优质、确保工期、提高效益的重要环节和手段，把实施施工策划工作作为头等大事来抓。 1、目标 总体目标：把本工程建设成“达标投产”和“优质工程”。 （1）质量目标 必须达到现行国家及行业规定的标准，满足《输变电工程达标投产考核评定标准》（必威体育精装版版）的要求； 工程质量：分项、分部工程优良率100%、一次验收合格率100%，实现零缺陷移交，争创优质工程。 （2）安全及环境目标 确保工程建设中文明施工，落实环保方案,并采取积极的安全措施,杜绝人身死亡事故、重伤事故、重大施工机械设备损坏事故、重大火灾事故,杜绝负主要责任的重大交通事故、环境污染事故、重大垮(坍)塌事故、负主要责任的电网大面积停电事故和其它事故。 2、组织机构 项目部作为现场一级管理机构，其人员配备及管理人员素质的高低至关重要，团结、实干的指挥系统是搞好线路工程管理及施工的根本保证。工程开工前我公司特派一名公司副经理施工现场指挥施工，组织了精良的施工管理人员及工程技术人员，成立了施工项目部。 施工项目部下设相关部室及施工队。 3、管理制度 根据国家电网公司和建设单位工程管理办法和“达标投产” “优质工程”的总体要求，认真编写了《施工组织设计》、《施工技术管理办法》、《安全生产管理办法》、《物资供应管理办法》、《计划与统计管理办法》等一系列管理控制文件，明确各岗位工作职责，并把技术、安全、质量等方面的制度措施细化到岗、落实到人，使各部门、施工队人员目标明确、职责分明，有条不紊地进行各项工作。 4、施工准备 项目部对工程准备工作尤为重视，对工程开工及转序施工的准备都进行了精心策划，对人、财、物各种资源进行合理的配置，重点抓好劳动组织，人员培训及工器具、材料的调配供应。工程开工申请报告经业主、监理的严格审查，一次性获得通过，分部工程转序施工符合业主、监理要求，确保了工程施工的正常进行。 六