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汽车中国网站收集资料 再三提醒：节假日不要疲劳驾车 车水马龙的公路上，需要驾驶员时刻保持清醒的头脑、敏捷的反应。但在春运期间，一些“业余”司机忙于应酬不知休息，一些长途司机急于赶路长时间连续驾车，成为交通事故的一大隐患。　　疲劳驾车，害己害人。去年春运期间，驾驶员包某在104国道驾驶半挂大货车驶往长兴，另一驾驶员俞某驾方向盘式拖拉机驶往湖州方向，两车同向行驶，大货车在超越拖拉机时?发生碰撞，造成6人死亡、29人受伤的特大交通事故。包某供述，由于24小时未睡觉休息，当他发现拖拉机时“注意力无法集中”，来不及刹车。　　据统计，去年我国因司机疲劳驾车共发生交通事故629起，死伤538人。交警部门提供的资料说，当前特大交通伤亡事故中，由于疲劳驾车造成的约占40％左右，对安全行车构成了严重威胁。据研究，驾驶员对复杂动作反应在行车初期操作过失占12％，随时间延长，过失也增加，8小时后行车操作过失比初期增加一倍以上，可见驾驶员疲劳行车的危害。　　除了长途司机趁客流货运旺季为追求经济效益疲劳驾车易发事故，公安交警部门特别指出，节日期间，许多“业余”司机违章肇事多发的情况亟需引起重视。这些“业余”司机，有的参加朋友聚会，经常玩个通宵，拖着一身疲倦驾车；有的酒后驾车，乐极生悲；有的为寻“开心”无证驾驶，酿成悲剧。警方表示，对酒后驾车、无证驾驶等违法行为，一律严肃处罚，绝不容情。　　警方提醒开车族，春节来临，要出车的驾驶员须以安全为重，养成良好习惯，保持充足的休息和睡眠，一旦发现应对能力降低，切不可勉强开车。驾驶员不能长时间驾驶，严禁疲劳驾驶车辆，单程在在400公里(高速公路600公里)以上的客运汽车，必须配备2名以上驾驶员。从事公路客运的驾驶员，一次连续驾驶车辆不得超过3小时，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时。 有关汽车雾灯知识 ? 一般的汽车除了前远光灯、近光灯、大灯、小灯，后面的行驶灯、刹车灯，在车后不起眼的地方还有一组防雾灯。车用后雾灯是指在雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中，为使车辆后方其他道路交通参与者易于发现而安装在车辆尾部，发光强度比尾灯更大的红色信号灯。　　能见度低于200米的高速公路必须使用防雾灯　　从1999年1月1日起，国家公安部要求机动车必须安装符合国家标准的雾灯，未按规定安装后雾灯的机动车不准进入高速公路。具体的规定是：能见度在　　200m－500m时，必须开启近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过80kmh，与同一车道行驶的前车必须保持150m以上的行车间距；能见度在100－200m时，必须开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过60kmh，与前车保持间距为100m以上；能见度在50－100m时，要开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过40kmh，与前车的间距在50m以上。能见度低于50m时，公安交管部门将依照规定采取局部和全路段封闭高速公路的交通管制措施。　　而对在城区一般公路上并未作出相应规定，因为城区道路行驶本身由于各种车流混杂，车速并不快，加之各种路段的不同限速，即使没有安装雾灯，只要谨慎驾驶也能够避免由于低能见度带来的不利影响。　　违规使用雾灯处罚———最低罚款50元，扣1分　　雾灯是减少低能见度气象条件下发生交通事故的一项措施，可以说雾灯就像一把双刃剑，既有好的一面，不正确使用也有它不好的一面。　　交管部门规定，未按规定在城区使用雾灯将被罚50元，扣1分；驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的，一次扣6分，处200元罚款，可以并处吊扣12个月驾驶证。未安装雾灯的车辆禁止驶入高速公路。??? 国外防雾灯的使用　　据了解，美国对机动车是否安装雾灯没有强制标准，装与不装完全由用户自己来决定，雾灯属于选装件，甚至有的州规定禁止使用雾灯。与我国同属亚洲的日本也没有规定车辆必须安装雾灯，而是根据用户需求来决定是否安装。韩国也不强制安装雾灯，其前雾灯为选装件，后雾灯则根本不用装。一般在低能见度情况下，比如雾天、雨天和雪天等气象条件下，韩国驾驶员将前雾灯、前大灯打开，并开启报警闪光灯，慢速驾驶。　　同属欧盟的法国和德国车辆必须安装雾灯，但在能见度良好的情况下，绝对不允许使用雾灯。这是因为雾灯的红色光线在没有雾、雨和雪等障碍物衰减的情况下，直接照射人的眼睛对人有实实在在的伤害。在德国，有时穿过雾区，驾驶员忘了关雾灯，后车只要远光灯一闪，前车就会很知趣地将雾灯关闭。 开车最好戴手套 ? 那天张罗开车送太太上班的崔先生反被太太说了一顿。事情的起因不过是崔先生嫌方向盘太凉，只用一个手指顶着方向盘开车。??? 因为车子在外面冻了一夜，在水温还没有升高前，方向盘、挡把都是冰冷的。崔先生怕冷就用一根手指顶着方向盘开车，没想到却被妻子说了一顿：“你就不能