70万左右买什么车好_价格选择_买车一条龙.docVIP

70万左右买什么车好？70万这个价位，已经是豪华车级别的了，而且各方面性能都比较出色。下面小编就为您推荐几款70万左右性价比出色的车。 　　70万左右买什么车好 推荐车型一：宝马5系 　　41.86-79.16万元 　　除了奥迪，另一个吃到加长甜头的就是宝马了，新5系轴距达到了3108mm，比进口标准版5系长出了140mm。新一代的宝马5系Li加长的轴距依然是后排优先原则，加长的14厘米全部慷慨地给予了后排，这使得后排的腿部空间充裕到可以用空旷来形容。 　　动力方面，新一代宝马5系进一步丰富选择，除了将继续推出2.5L以及3.0L六缸自然吸气发动机的523Li、528Li替代国内现款525Li以 及530Li车型之外，还推出了首款国产配备3.0L双涡流单涡轮增压直喷发动机的535Li车型。 　　这款发动机应用了双涡管单涡轮技术、高精度燃油直喷技 术以及全可变气门管理系统，发动机输出为225千瓦/306马力。而且全系车型配以全新的8速自动变速箱，其中高配的535Li可以通过中控台上的拨动开 关自动选择舒适、普通、运动模式。 　　新5系加长轴距版增加了储物的扶手箱，在高配车型上还将有小型冰箱。同时副驾驶座后车门护板经过重新设计，后排还设有可调节前排坐椅的按钮、可调节角度的阅读灯、化妆镜、电动遮阳帘等，这些都是针对中国版车型新加入的配置。 　　车型的再一次加长，以及内部增加的一系列中国版配置，都表明了宝马有意向国人喜好进一步靠拢。但与奥迪A6L不同，宝马5系Li继续保持了宝马优秀的操控性能，更适合一些年轻精英人士。 　　70万左右买什么车好 推荐车型二：普拉多 　　53.8-69.8万元 　　在国内的丰田车型中，真正能称得上是“硬派越野车”的SUV仅有几款车型而已，最让人印象深刻的车型当属普拉多。相比普拉多这个名字，“霸道”更让人熟悉，其高大威猛的外形总能让人联想到它翻山越岭时如履平地的能力。 　　一汽丰田仅有4.0L车型，不过却搭载了两种四驱系统，顶配的4.0VX NAVI和其它4.0版本还有差别。首先我们来看非顶配版的普拉多。 　　4.0L普拉多的四驱结构实际非常简单。其核心部件就是中间的分动箱加可电控锁止的托森限滑差速器，而前后轴上的都是普通的开放式差速器，不过其四个车轮带有电子辅助制动功能。 　　国产普拉多的四驱操作控件除了四驱模式切换旋钮之外，还有一个中央差速锁锁定按键以及下坡辅助起动按键。国产普拉多的四驱模式只有H4与L4两种，而分动箱与进口普拉多相同，在低速四驱模式下传动比为2.566：1，也就是说发动机扭矩可以放大2.5倍左右。从H4切换到L4时，需要停车挂入空挡才能转动旋钮。 　　在交叉轴测试中，我们首先让车辆处于不锁定的中央差速锁状态，这时托森差速器会进行前后轴间的扭矩分配，虽然可以看到电子辅助制动的效果也非常明显。但是由于前后轴之间的扭矩只能在一个有限的范围内自动调整，并且还都各有一个车轮打滑，因此另外两个有附着力的车轮无法施加足够推动车辆前行驱动力，最终挑战是失败的。 　　我们锁止了中央差速锁之后，一切问题迎刃而解。此时前后轴分配到的动力是50：50，而且在电子辅助系统和L4挡扭矩放大的共同作用下，脱困显得比较轻松顺利。 　　作为全系的顶配车型，普拉多4.0 VX NAVI不但配置更先进，其四驱系统也得到了独享的升级。在其它4.0车型四驱系统的基础上，4.0VX NAVI增加了一套后轴电控差速锁取代了原来的开放式差速器，因此其后轴的两个车轮可以得到更好的动力分配，由此来提升车辆的越野能力。 　　4.0 VX NAVI普拉多的四驱系统操作界面和其它4.0车型的较为相似，不过原来的陡坡缓降按键被后轴差速锁按键取代了。其操作方式也和其它4.0车型相同，整体来说比较简单易用。在越野能力方面，拥有后轴差速锁的普拉多顶配版应该会更加轻松。 　　普拉多的价格定位精准，越野能力强悍，作为丰田家族最具性价比的一款SUV，它的存在让丰田拥有了向德系和美系SUV挑战的资本，因为无论是RAV4还是汉兰达它们的通过能力和越野脱困能力都无法令人放心，而家族旗舰车型兰德酷路泽的售价又偏高。 　　70万左右买什么车好 推荐车型三：宝马X3 　　54.5万-70.9万元 　　上一代宝马X3代号E83，是在2004年推出的，而全新一代宝马X3采用了新的F车型代号：F25。此外，新一代宝马X3无论从外观、内饰，还是动力都有明显的变化。 　　外观方面，新宝马X3前脸借鉴了同门师兄宝马X5，同时也有同门师弟宝马X1的设计元素。仔细观察也能在2011款宝马X3上发现宝马X5宽大粗旷的姿态以及不少宝马X1的新样式。车身尺寸方面，新宝马X3比现款车型大出不少，其中，高度增加12mm、宽度加长28mm，离地间隙也提高了12