宁波市交通运输综合指挥中心项目-监理服务.DOCVIP

宁波市交通运输综合指挥中心项目-监理服务 资格要求： 要求投标人具备以下条件具部安装工程监理资质工业和信息化部系统工程监理资质 自2011年1月1日起独立承担交通系统信息化智能化项目监理 技术需求： 项目利用智慧交通建设成果，指挥中心业务库、主题库，利用智慧交通建设成果， 三、项目 本项目总体建设内容为“1451”工程，主要包括1个中心，4个平台，5大支撑，1套保障。具体建设内容如下： 1、一个中心：数据中心，建设业务数据库、主题数据库 2、四个平台 1）交通运行监督预警与协调联动平台 综合执法综合信息系统 GPS发现相关问题时，可直接通过相关系统同一线执法人员进行沟通，进行指挥调度。实现对执法队伍、装备、行为和档案的管理。 基于视频识别的交通运输监督预警系统 1-2个重点集疏散区域或重要路段布设视频设备，实现车辆号牌识别，对运输车辆运输行为智能分析监控，监控车辆运营行为和识别违法营运车辆。 指挥中心综合业务考评系统 两客一危车辆全过程管理系统 交通运行监测视频图像资源管理系统 2）交通安全处置与应急指挥平台 综合交通应急管理系统 5个行业管理部门及县市区的指挥中心、省厅及市应急办统一规范和技术格式，保证互通、互联、互融、互享。 3）交通运行辅助决策支持平台 交通运行辅助决策 智能化交通运输决策支持系统 结合宁波市综合运输信息化应用需求，智能化综合运输分析决策系统建设包括3个子系统、一个应用专题，其中3个子系统包括：综合运输运行分析子系统、综合运输动态监测子系统、综合运输组织协调子系统，和综合运输应用专题。 基于交通运行指数的路况监测系统 缓解交通拥堵管理辅助决策系统 建立缓解交通拥堵管理辅助决策系统，充分利用现有成果，市六区实现重大交通拥堵动态识别，对于可预见的重大拥堵提供疏导决策支持，为特殊情况下交通应急提供有力支持，同时支持公共服务。 稀疏路网下基于指标的公路网运行状态监测系统 分析适合稀疏路网特点的相应参数和指标的采集技术和设备，通过针对稀疏公路网特点的分析，实现宁波市重要交通走廊的稀疏公路网运行状态基于指标的动态监测。重点覆盖宁波重要繁忙通道，主要包括329国道、甬宁线等。 4）交通信息服务与投诉咨询平台 12328交通运输服务监督系统 12328电话系统，初步实现交通运输行业服务监督、业务投诉举报、政务信息公开、出行信息咨询和行业发展意见受理“一号通”，进一步提升交通运输服务水平，不断满足社会经济发展和人民群众对交通运输服务的需求。实现交通运输服务监督“一号通”，使交通运输服务范围进一步扩大，服务能力进一步增强，服务水平进一步提升，人民群众的认可度和满意度进一步提高。 大支撑 视频整合、业务基础智慧交通一期项目中统筹建设）、基础地理信息（利用规划局及智慧交通建设内容）、3S管理（GPS，AIS船舶自动识别系统，ADS-B航空自动监控系统智慧交通一期项目中统筹建设）、统一通信调度 4套保障 信息安全保障体系、建设与运行管理保障体系、标准规范保障体系 5、指挥大厅及配套工程建设 （1）大厅 日常运行监管和显示 设置监督坐席，负责对公路、港行、城市客运、运管、质监等相关信息进行日常运行查看，并在大屏幕上实时显示。 突发事件报告及处置管理 监督坐席还需负责接听突发事件报告，对突发事件进行实时显示和动态监控，并根据突发事件应急预案，通知相关职能部门领导。同时坐席可变为应急指挥坐席，供领导决策指挥使用。 投诉处理服务 为96266和96520中心设置相关坐席，作为96266和96520投诉服务热线服务区域。 （2）功能区 指挥大厅面积约m2，层高约6米，主要划分为监控以及办公区。 监控区主要满足辖区日常运行状态监控、紧急事件管理和处置现场操作与指令下达的需要，同时监控区在实现日常值班工作人员进行现场操作的功能以外，还应具备支持会商区进行会商的支撑功能。办公区主要满足交通运输部门日常办公场所的需要。 ）各 包括以下几个主要子系统建设：中心与装饰系统 数字音响系统 视音频源系统 专业综合布线系统 环境办公工程 指挥大厅消防 四、项目、资金来源1213.34万元人民币。资金来源于宁波市智慧城市建设专项资金。、 七、监理工作小组 监理单位要组建监理工作小组，并配备相关设备。投标人须针对本监理工程专门成立监理工作组，在投标文件中列出所有成员名单，监理工作组应至少有3名以上成员，监理总监其他人员须 监理工作小组成员在项目实施常驻现场。、 监理工作依据 监理工作目标、服务范围及内容 项目监理组织机构及人员配备 针对本项目的监理措施 本项目重点、难点分析及监理措施 保修期监理工作计划 合理化建议 本项目监理相关服务承诺 监理资料管理和归档办法 监理文件、表格（报告） 基本监理工作制度 监理配备的办公和检测设备