施工图说明20141108施.docVIP

洛阳五洲国际工业博览城建设工程 桥涵工程 施工图设计说明 1、工程概况 五洲国际位于310国道与衡山路交叉口西南角，邙山渠由西向东横穿该区域，为保证五洲国际区域内交通畅通，需在相应道路跨越邙山渠处设置桥涵跨越。本次设计拟采用箱涵跨越邙山渠，五洲国际区域内拟建箱涵共5座，分别为：箱涵A、箱涵B、箱涵C、箱涵D、箱涵E。 箱涵A处道路宽度14m，标准横断面为：2.5m（人行道）+9m（车行道）+2.5m（人行道）=14m，箱涵净跨径6m，净高3m，箱涵与道路夹角51.775°，箱涵进出口采用片石混凝土铺砌，涵口两侧设置挡土墙，与现状邙山渠顺接； 箱涵B处道路宽度25m，标准横断面为：4.5m（人行道）+16m（车行道）+4.5m（人行道）=25m，箱涵净跨径6m，净高3m，箱涵与道路夹角90°，箱涵进出口采用片石混凝土铺砌，涵口两侧设置挡土墙，与现状邙山渠顺接； 箱涵C处道路宽度14m，标准横断面为：2.5m（人行道）+9m（车行道）+2.5m（人行道）=14m，箱涵净跨径6m，净高2m，箱涵与道路夹角50.037°，箱涵进出口采用片石混凝土铺砌，涵口两侧设置挡土墙，与现状邙山渠顺接； 箱涵D处道路宽度14m，标准横断面为：2.5m（人行道）+9m（车行道）+2.5m（人行道）=14m，箱涵净跨径6m，净高2m，箱涵与道路夹角90°，箱涵进出口采用片石混凝土铺砌，涵口两侧设置挡土墙，与现状邙山渠顺接； 箱涵E为既有衡山路箱涵向西延伸至规划路红线，箱涵净跨径6m，净高2m，箱涵西侧进口采用片石混凝土铺砌，设置挡土墙，与现状邙山渠顺接，箱涵东侧因有现状热力管与涵顶板冲突，采用增设盖板与现状衡山路箱涵连接。 2、设计过程 2.1主要设计过程 主要设计过程如下： 2014年9月，我院对五洲国际桥涵项目进行投标并中标； 2014年10月，我院根据业主提供渠道水文资料及五洲国际园区内规划，且通过与业主沟通，参照衡山路现状邙山渠箱涵，确定本项目方案并完成方案设计。园区内道路拟采用箱涵形式跨越邙山渠，箱涵净跨径6m，净高不小于1.5m。 2014年10月下旬，方案经由业主、水利部门及相关管理部门同意。业主同意园区内部分道路根据箱涵高程进行调整。 2014年11月，对方案设计进行深化，并提交最终施工图设计图纸。 3、设计依据及设计规范 3.1 与洛阳五洲国际工业博览城有限公司签订的设计合同； 3.2 由业主提供的1:1000地形图； 3.3 我院实地勘测的邙山渠纵、横断面现状高程资料，实测衡山路箱涵涵口高程资料； 3.4 由业主提供五洲国际园区内整体规划及邙山渠设计纵横断面； 3.5《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）； 3.6《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166-2011）； 3.7《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ139-2010）； 3.8《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）； 3.9《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）； 3.10《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）； 3.11《城市测量规范》（CJJ/T8-2011）； 3.12《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)； 3.13《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）； 3.14《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）； 3.15《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）； 3.16《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2002）； 3.17《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)； 3.18《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》(2000版) 4、设计标准 4.1 荷载等级：城-B级； 4.2 箱涵净跨径：6m，箱涵净高：箱涵A、B：3m净高；箱涵C、D、E：2m净高； 4.3 桥梁设计基准期：100年； 4.4 结构安全等级：二级，结构重要性系数1.0； 4.5 水文资料：邙山渠为灌溉渠，无防洪要求，设计流量2m3/s，水深：0.6m。 5、主要材料 5.1混凝土 涵身： C30混凝土（抗渗等级W6）； 垫层： C20混凝土； 栏杆基座： C30混凝土； 热力管道支墩、盖板： C30混凝土； 挡土墙： C25片石混凝土。 5.2普通钢筋及钢材 采用光圆钢筋HPB300、带肋钢筋HRB400和冷轧带肋钢筋网CRB550，其技术标准应分别符合《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）、《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2-200