彭德军汽车发动机教案 3彭德汽车发动机教案 3.docVIP

汽车发动机教案 课题：发动机总论 3 重点:发动机的基本术语、单缸汽油机的工作原理 难点：单缸发动机工作原理 难点突破方法：利用学生已有的物理知识，着重强调活塞的运动方向、气门的开闭情况、气缸容积的变化与缸内压力温度的关系，使学生通过一个行程的讲授掌握知识的规律，进而很自然地接受其他各行程的工作原理。 教学流程： 发动机的工作原理和总体构造。 发动机的分类 按照所用燃料分类：汽油机、柴油机、煤气机…… 按照行程分类：二行程发动机、四行程发动机 按照冷却方式分类：水冷式发动机、风冷式发动机 按照气缸数目分类：单缸发动机、多缸发动机 按照气缸排列方式分类：直列式发动机、双列式（V型）发动机 按照进气系统是否采用增压方式分类：增压式发动机、非增压式发动 四冲程发动机工作原理。 1、单缸发动机的结构 利用课件讲授，对照课件中的结构图，逐一讲授，使学生对四冲程发动机的构造有一个初步的了解，特别就弄清楚曲柄连杆机构和配气机构的基本工作情况。 为了加深学生的印象，应对发动机的重要零件加以特别强调，以加深学生的印象。 曲轴之“曲”、连杆之“连”、活塞之“活”与“塞”、气门之“门”、气缸之“缸（容器）”等，使这些发动机的重要机件在学生脑海中留下深刻的印象，提高教学效果 发动机常用基本术语。 利用课件进行讲授，对照课件中的构造简图，对发动机的常用术语逐一说明，简单说明其含义。 特别注意强调术语中的关键字：止点—止、气缸总容积——总、气缸工作容积——工作、燃烧室容积，压缩比——比、排量——排。 这些关键字的意义讲清了，不但可使学生掌握这此术语的含义，更能增强学生的学习兴趣。 3四行程汽油机工作原理。 、进气行程 、压缩行程 、作功行程 、排气行程 讲授过程是：先对照课件中不运动的示意图进行讲授，再利用动画加深理解。 讲授中特别强调的应该是：气门的开闭情况、活塞开始时的位置及运动方向、气缸的气体压力和温度的变化规律，行程终了时气门的开闭情况等，具体参数只是帮助学生理解，不作为重点内容强调。 工作过程全部讲授完成后，利用动画对工作过程进行小结。 总结：通过单缸发动机工作原理和发动机常用基本术语的讲授加深了我对发动机的认识，以便于我以后能更好的为学生讲授，因为发动机单缸工作原理不好理解，建议重复的为学生进行讲解。 作业：1、教材14页选择题3题、4题 课题 1 发动机总论 4课时 教学目标 掌握内燃机型号编制规则。 掌握发动机的总体构造 重点难点：发动机的总体构造，内燃机型号的识别方法。 基本教法：知识讲授，举例说明。 教学用具：黑板、粉笔以及多媒体 一、发动机总体构造.。 1发动机组成 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。其作用是将燃料燃烧产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 配气机构 配气机构由气门组及气门传动组组成。其作用是使可燃混合气及时充入气缸并及时将废气从气缸中排出。 燃料供给系统 汽油机燃料供给系统和柴油机燃料供给系统由于使用的燃料和燃烧过程不同，在结构上有很大差别，而汽油机燃料供给系统根据混合气的形成方式不同又可分为传统化油器式和电控直喷式两种。其作用是将一定浓度和数量的可燃混合气（或空气）供入气缸以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出。 冷却系统 冷却系统有水冷却系统和风冷却系统两种，现代汽车一般都采用水冷却系统。其作用是将受热机件的热量散到大气中去，从而保证发动机正常工作 润滑系统 润滑系统的作用是将润滑油送至各个摩擦表面，以减轻机件的磨损，并清洗、冷却摩擦表面，延长发动机的使用寿命。 起动系统 起动系统的作用是将静止的发动机起动并转入自行运转。 点火系统 点火系统是汽油发动机独有的，按控制方式不同又分为传统点火系和电子控制点火系两种。其作用是按规定时刻向气缸内提供电火花以点燃气缸中的可燃混合气。柴油发动机由于其混合气是自行着火燃烧，故没有点火系。 内燃机产品名称和型号编制规则。 为了便于内燃机的生产管理和使用，国家标准(GB725－91)《内燃机产品名称和型号编制规则》中对内燃机的名称和型号作了统一规定。 内燃机的名称和型号内燃机的名称和型号内燃机的名称和型号内燃机的名称和型号 内燃机名称均按所使用的主要燃料命名，例如汽油机、柴油机、煤气机等。 内燃机型号由阿拉伯