铁路路基工程岩溶地基注浆作业指导书..docVIP

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铁路路基工程岩溶地基注浆作业指导书.

XX铁路路基工程岩溶地基注浆 施工作业指导书(005) 1、目的 明确施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范作业施工。 2、依据 3、适用范围 施工。、~20~35L/min,一般孔吸浆量不大于5~10L/min,孔口压力维持0.2MPa左右,维持30min;详细记录注浆全过程,包括注浆时间、压力及注浆量等,对注浆量较大注浆孔应进行拍照及录像,以便对注浆数量进行核查。 钻进过程中,必须注意机械运转情况以判断地层的变化,必须准确判断土石分界面的位置,在基岩钻进过程中,要根据机械运转情况初步判断岩溶发育情况,若发现掉钻情况,必须记录起始深度。 全断面取芯,岩芯要按顺序摆放整齐,每段长一米,终孔后,记录员及其他验收人员对全孔进行编录,照像后方可将岩芯处理。 按照实际情况完成补充勘察报告,找设计、监理、建设单位签字确认提交设计院确定处理措施。 6.2 注浆孔施工 按照设计图纸进行布孔,对剩余75%注浆孔进行钻孔、注浆处理。注浆孔施工与先导孔施工工艺要求一样。 6.3 注浆工艺流程图见下图 6.4 灌浆过程示意见下图 7、施工要求 注浆施工按照《注浆技术规程》(YSJ211-92,YBJ44-92)有关规定与设计要求进行,注浆设备主要为搅拌机、注浆泵。 搅拌站:在施工段就近选取少占地、环境影响小、运输方便的位置设置搅拌站。 制备水泥浆:按设计及以往施工经验,备足P.O42.5级普通硅酸盐水泥浆,浓度控制在水灰比0.6:1,水玻璃模数为2.4~3.4。按试验室配合比进行拌制水泥浆运送至现场,现场根据现场钻孔溶洞发育情况加入中砂和水玻璃或不加。 注浆:遵循先边排,后内排跳孔注浆顺序。 8、劳动力组织 主要人员配置表 序号 人员名称 人数 岗位职责 1 架子队长 1 现场施工组织,协调生产各个环节的合作、分工 2 技术负责人 1 编制短期施工计划,安排各班组的施工工作。 3 技术员 1 进行技术交底,组织试桩数据整理和技术总结工作。 4 质量员 1 负责桩基施工质量控制 5 安全员 1 负责现场安全管理工作、指挥吊车作业 6 试验员 1 对施工全过程进行试验项目检测 7 材料员 1 负责现场材料协调调配 8 领工员 1 负责桩的成孔、混凝土水下灌注及土的清理 9 工班长 1 现场组织协调工人进行施工操作 9、材料要求 9.1水泥:采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥,严禁使用过期、受潮、变质的水泥均满足设计要求。 9.2水:饮用水或天然洁净水。 9.3套管:Φ110mmPVC套管及带阀门的2米长的钢套管。 9.4其他材料:细砂、粉煤灰、水玻璃等满足设计要求。 10、设备机具配置 主要机具:地质钻机、水泥浆搅拌机、砼运输车、注浆泵、水泵三通导管施工中常遇问题预防及处理措施成孔 注浆孔采用钻机成孔,钻机安装要牢固,定位稳妥、固定。 注浆孔跳孔施钻,全部钻孔完成后再注浆,这样孔位串浆现象较多,清孔工作量增大。钻孔完成后,及时进行注浆。施工初期,个别孔在成孔后未能及时注浆,施工过程中对已成孔产生了扰动,出现了塌孔现象,对于轻微塌孔的,重新进行了清孔;严重塌孔的,回填后重新钻进孔。注浆注浆用的浆液经过搅拌机充分搅拌均匀后,并应在注浆过程中不停地搅拌,搅拌时间小于浆液初凝时间。浆液在泵送前应经过筛网过滤。注浆管线不宜,减少压力和流量消耗。钻机成孔插入注浆管后,及时封堵孔口和附近的地面裂缝以防冒浆。孔口冒浆:产生原因为套管与孔壁不密贴,孔口封闭不严。注浆过程中我们采用了第三种安装注浆套管的办法,有效地控制了孔口冒浆;但由于各孔之间存在差异,套管与孔壁密贴程度不同,仍然少数孔口冒浆现象,处理的措施是:拔出注浆套管,清孔后,在孔口四周开挖深30cm,下口直径20cm的倒锥形圆坑,将套管加长1~2m, 用麻丝绳在套管外侧中部绕成不小于钻孔直径的纺锤形止浆塞,安装套管后,用将孔口圆坑封闭重新注浆。串浆:注浆本着跳孔施工原则进行,串浆现象单孔串浆和多孔串浆。单孔串浆是指两孔裂隙相通,注浆过程中未注浆的孔出现串浆现象;多孔串浆是指2个以上孔裂隙相通,在其中一个孔注浆过程中,其余几个孔均有不同程度的串浆现象。串浆会导致正在注浆的孔无法升压,浆液流失。处理的措施是:发生单孔串浆,则用两台注浆机同时对两孔注浆;如多孔串浆,则在串浆的孔口加盖,待本孔注浆达到注浆结束标准后,对串浆孔进行清孔处理 ,并及时注浆岩中为0.~0.MPa,0.2~0.5MpaMpa。20~35L/min及注浆压力达到终压,并维持20~30min; 11.4.2.2对于水泥、水玻璃双液注浆,两种浆液的总进浆量为60~100L/min及注浆压力达到终压,并稳定10 min; 11.4.2.3一般孔吸浆量不大于5~10L/min,

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