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绿色出行的“杭州模式”值得借鉴绿色出行的“杭州模式”值得借鉴

绿色出行的“杭州模式”值得借鉴时间: 2011-09-21 22:48:12 来源:新华网浙江频道综合编辑:刘建民????编者按:争议中前行的快速公交系统,被评为世界最佳的公共自行车体系,加快推进的地铁线网规划,以及减少了公车出行的市级机关公车改革——一系列的举措构成了绿色出行的“杭州模式”。尽管2010年杭州主城区机动车保有量仍保持了高幅增长,尽管杭州的早晚高峰仍然让司机感到“崩溃”,但无可否认的是,杭州市政府为市民绿色出行提供了更多的选择和可能,并作出了表率,为践行“无车日”的理念提供了一种模式。这种模式就像爱因斯坦的小板凳——不是最好的,但有着进步的意义和可资借鉴的经验。 一、公共自行车改变杭州市民出行方式????2008年5月,杭州在全国率先运行公共自行车租赁系统,将自行车纳入公共交通领域,意图让慢行交通与公共交通“无缝对接”,破解交通末端“最后一公里”难题。????慢慢地,一辆辆橘红色的小车进入了杭州人的生活。它们停在公交车站边,停在小区门口,停在单位的门口,停在每一个景点旁边,逐渐地改变了这座城市里人们的出行方式。????2011年9月初,英国广播公司(BBC)旅游频道选出全球8个最佳公共自行车服务城市,杭州名列其中。BBC认为,杭州的公共自行车系统不仅“有世界最大的共享体系,而且由于租车点设在公交车站、水上巴士站附近,和其他形式的公共交通有良好结合。” ????公共自行车效果“出乎预料”????环保便捷,推进杭州“低碳城市”建设。从公共自行车推出后使用的情况来看,公共自行车作为绿色环保的交通出行方式,解决的远不是“最后一公里”,而是成了杭州人短途出行的主力军。????杭州公共自行车公司副总经理陶雪军告诉记者,该市已有2431个公共自行车租赁点、6.06万辆公共自行车;今年前8个月共被租借5200多万人次,平均每天近22万人次。据统计,上个月公共自行车的日均租用已突破20万人次,最高日租用量32万人次,每辆自行车日均租用超过5次。在街头巷尾,公共自行车凭借灵活快捷又有益健康的优势,不仅深受市民和游客青睐,更成了一道流动的红色风景线。????整个自行车系统在推进节能减排上成效也是十分显著。据初步测算,目前公共自行车平均租用时间约为0.56小时,每次出行里程按2公里计,全年CO2减排量可达34500吨。????目前,杭州主城区平均300米左右就有一个租车点。同时,系统还在不断扩张中,市公共自行车交通服务发展有限负责人介绍,今年下半年将新建300个服务点,增加5000辆自行车;计划到2015年,服务点达到3500个,自行车达到9万辆。????杭州公共自行车交通系统已成为杭州市打造低碳城市的重要手段,它不仅改变了广大市民的出行方式,也改变了整个城市的发展模式。????服务布点围绕市民日常生活????根据调查,杭州公共自行车的主要使用者是常住在此的市民和打工者,租车高峰都发生在工作日的早晚高峰,租用量占全天租用量的近一半。????晚高峰时,记者来到大关公交站,这里是6条公交线路的终点站,周围居民小区密布。公交站里设有一个公共自行车服务点,记者发现在10分钟内,共有23人借车,7人还车。借车人中,大部分是下班回家的。还车人中,清一色是附近小区的住户,有的买菜回来,有的接孩子回到家。????有关负责人介绍,在服务点布点上,公共自行车采用的是“四结合一公示”方式,四结合指城管、交警、公交和街道社区四部门共同选点,一公示是指基本选定的服务点需在杭州各大媒体公示7天,无异议才能施工。这样选出来的服务点,绝大多数围绕市民日常生活展开。现有2416个服务点中,公交车站附近的占41.2%,住宅区31.9%,商业网点5.8%,学校、医院2.4%。????此外,通过在租车点应用“多媒体信息查询系统”,市民可实时查看停车位空余情况,还能有哪些信誉好的足球投注网站其他各种交通信息和便民服务信息,大大提高了出行效率。????财政投入确保租车基本零收费????对公共自行车的使用者来说,公益性质意味着低收费乃至零收费。事实上,市民可用市民卡借还自行车,没有市民卡的打工者或游客则可以在服务点办一张Z卡,300元押金,无工本费。租用费上,一辆公共自行车租用时间少于1小时,免费;超过1小时但少于2小时,收费1元;超过2小时但少于3小时,收费2元;3小时以上,每小时收费3元。统计显示,9成以上公共自行车单次租用都在1小时以内,属于免费使用。????杭州公共自行车系统由市公共交通集团运营,公交集团又专门成立杭州市公共自行车交通服务发展有限公司,具体负责运营。该公司负责人介绍,运营阶段的成本随着服务点不断增加,每年都在变化,预计今年将超过6000万元。收入方面,今年服务点停车棚及自行车车身的广告经营权拍卖获得2800万元,加上服务亭出租等一系列商业开发,杭州公共自行车系统有望收支平衡。?

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