DC600V电源装置检修规程（部颁布）..docVIP

DC600V电源装置 检修规程 目 录 一 总则 1 二 日常维护 2 1 日检作业标准 2 2 定期检查标准 2 三 A1级修程 4 四 A2级修程 5 五 A3级修程 6 六、A4级修程 7 1 DC600V/AC380V逆变器 7 1.1 箱体检修 7 1.2 部件检修 8 1.3 绝缘检验 10 1.4 工作性能检验 10 1.5 质量保证 14 2 DC600V/DC110V充电机（单相逆变器） 14 2.1 箱体检修 14 2.2 DC600V/DC110V充电机部件检修 15 2.3 DC110V/AC220V单相逆变器 16 2.4 绝缘检验 17 2.5 DC600V/DC110V充电机工作性能检验 17 2.6 DC110V/AC220V单相逆变器工作性能检验 20 2.7 质量保证 22 附件A DC600V供电客车空调逆变电源及电源装置(充电器及单相逆变器)检修试验方法 23 附件B DC600V电源装置A4检修所需设备 30 一 总则 1 DC600V电源装置检修分为日常维护、A1、A2、A3、A4四级修程。 2 A1、A2修：属维持性修理，对设备进行测试、检查、清扫、调整，更换少量易耗件，使设备适应安全、正常运用要求。 3 A3修：属一般恢复性修理，对设备进行一般修理，局部分解，除进行A1-A2修的工作范围外，应着重恢复设备的技术性能，机械强度和精度，检修主要零、部件及附属装置，更换不良件。 4 A4修：属彻底性修理，对设备进行全部分解、全面检查、试验、探伤、调整、更换所有不良标准零、部件及附属装置。恢复设备的原有性能，效率达到（或接近）设计指标。 5 A1、A2、A3修须在有检修能力的车辆段进行检修；A4修须送专业检修工厂进行检修。 6 DC600V电源装置的A1、A2、A3、A4修应与车辆的A1-A4修周期保持同步。 二 日常维护 1 日检作业标准 1.1 外观检查 悬挂装置无裂纹、开焊，螺栓齐全，无锈蚀、松动；门、锁、搭扣、合页齐全，作用良好；各引线套管连接良好，外观无破损；箱体表面清洁，接地保护线齐全、安装牢固；定检标记清晰。散热板（片）良好、清洁。通风风扇转动正常 1.2 通电检查 充电器输出电压为DC120±1V。 逆变器输出电压、频率为3AC380V±5%、50±1Hz。 充电器、逆变器与电气综合控制柜通信正常，触摸屏上显示应为正常信息代码“00”；电气综合控制柜的车下电源箱指示灯显示为绿色。 2 定期检查标准 2.1 每月打开箱门，检查箱内开关、熔断器及附件安装牢固，作用良好，接线紧固，无烧损松动。蓄电池无松动、漏液，接续线牢固，导电良好，电解液液面在最低和最高刻度线之间，排气良好。 2.2 充电器输出电压为DC120±1V；逆变器输出电压、频率为3AC380V±5%、50±1Hz；充电器、逆变器与电气综合控制柜通信正常，触摸屏上显示应为正常信息代码“00”；电气综合控制柜的车下电源箱指示灯显示为绿色。 三 A1级修程 1 箱内外清洁，箱体吊装吊架及外壁无裂纹，箱体无腐蚀、破损、渗漏。吊架及吊装螺栓齐全、紧固。门锁作用良好，无锈死，铰链涂润滑油。密封胶条平滑、完整，无老化，密封性能良好。通风机工作正常，通风顺畅，无异声。 2 检查充电器、逆变器箱内电解电容是否漏液或塌陷，IGBT元件有无裂纹或放电痕迹，风扇转动情况是否正常，接触器触头是否卡死、粘连。 3 充电机工作时输出电压为（DC120±1）V，充电限流值为(30±1)A，电池欠压保护动作值为(91±1)V，恢复值为(97±1)V，欠压电路控制良好。当蓄电池电压为DC48V时，充电机工作时输出电压为DC56～58V，充电限流值为（12±1）A，电池欠压保护动作值为（42±1）V，过压保护值为（62±1）V。 4 散热器表面清洁，无破损。 5 逆变器工作时输出电压为AC380×（1±5%）V/（50±1）Hz，电气性能符合要求。 四 A2级修程 1 箱内外清洁，无腐蚀、破损、渗漏。吊架及吊装螺栓无裂纹，各零部件安装紧固。门锁作用良好，无锈死，铰链涂润滑油。密封胶条平滑、完整、无老化，密封性能良好。通风机工作正常，通风顺畅，无异声。 2 箱内接线排、接插件、接线端子外观良好，无变形、灼痕、氧化、裂纹、松动等；各断路器、接触器触头无异音、卡死、粘连。更换不良单元模块、控制板，装车后试验须符合相关技术性能要求。 3 充电机工作时输出电压为（DC120±1）V，充电限流值为（30±1）A，电池欠压保护动作值为（91±1）V，恢复值为（97