液压与气压传动第3版教学课件作者刘延俊6、液压辅助元件课件.pptVIP

总目录 返回本章 下一页 上一页 结束 过滤器 蓄能器 油箱 热交换器 管件 密封装置 液压辅件是系统的一个重要组成部分，其合理设计和选用在很大程度上影响液压系统的效率、噪声、温升、工作可靠性等技术性能。主要内容： 第一节过滤器 1.过滤器的作用 滤去油中杂质，维护油液清洁，防止油液污染，保证系统正常工作。 2.过滤器的性能指标 过滤精度：指过滤器从液压油中所过滤掉的杂质颗粒的最大尺寸。 通流能力：一般用额定流量表示，它与过滤器芯的过滤面积成正比。 压力损失：指过滤器在额定流量下的进出油口间的压差。 其他性能：滤芯强度、滤芯寿命、滤芯耐蚀性 3.过滤器的典型结构 网式、线隙式、纸芯式、烧结式 4.过滤器的选用 1、过滤精度应满足系统要求 过滤精度以滤去杂质颗粒的大小来衡量。不同液压系统对过滤器的过滤精度要求见推荐表。d≥0.1mm为粗滤器；d≥0.01mm为普通滤器；d≥0.005mm为精滤器；d≥0.001mm为特精滤器。 2、要有足够的通油能力 通流能力指在一定压力降下允许通过过滤器的最大流量，应结合过滤器在系统中的安装位置选取。 要有一定的机械强度，不因液压力而破坏。 3、要考虑一些特殊要求，如抗腐蚀、磁性、发信、不停机更换滤芯等。 4、要清洗更换方便。 5.过滤器的安装 安装在泵的吸油口 用于保护泵，可选择粗滤器，但要求有较大的通流能力，防止产生气穴现象。 安装在泵的出口 须选择精滤器，以保护泵以外的元件。要求能承受油路上的工作压力和压力冲击。 安装在系统的回油路上 滤去系统生成的污物，可采用滤芯强度低的过滤器。为防止过滤器阻塞，一般要并联安全阀或安装发讯装置。 安装在系统的支路上 当泵的流量较 大时，为避免选用过大的过滤器，在 支路上安装小规格的过滤器。 安装在独立的过滤系统中 通过不断 循环，专门滤去油箱中的污物。 安装过滤器应注意：过滤器只能单向 使用。 一、蓄能器的类型和结构 按产生液体压力的方式分弹簧式、重锤式和充气式（结构图）。常用充气式，它利用气体的压缩和膨胀储存、释放压力能。气体和油液要隔开。充气式蓄能器按隔离方式不同，又分为活塞式和皮囊式 第二节蓄能器 1.重锤式蓄能器 重锤式蓄能器的结构原理图如下，它是利用重物的位置变化来储存和释放能量的。结构简单，压力稳定；容量小，体积大，反应不灵活，易产生泄露。 第二节蓄能器 2.弹簧式蓄能器 弹簧式蓄能器的结构原理图如下，它是利用弹簧的伸缩来储存和释放能量。适用于低压、小容量系统，常用于液压系统的缓冲。结构简单、反应较灵敏；容量较小，承压较低。 第二节蓄能器 3.充气式蓄能器 常见的充气式蓄能器有活塞式和囊隔式两种。 （1）活塞式充气蓄能器 结构简单，工作可靠，维修方便 造价高、易泄露、反应不灵敏 （2）囊隔式充气蓄能器 气体与油液完全隔开，气囊惯性 小、反应灵活、结构尺寸小、重 量轻、安装方便，是目前应用最 为广泛的蓄能器之一。 第二节蓄能器 二、蓄能器的容量计算 三、蓄能器的安装使用 1、囊隔式充气蓄能器应垂直安装，倾斜安装或水平安装会使蓄能器的气囊与壳体磨损，影响蓄能器的使用寿命。 2、吸收压力脉动或冲击的蓄能器应该安装在振源附近。 3、安装在管路中的蓄能器必须用支架或挡板固定，以承受因蓄能器蓄能或释放能量时所产生的动量反动用力。 4、蓄能器与管道之间应安装止回阀，用于充气或检修。蓄能器与液压泵之间应安装单向阀，以防止停泵时压力油倒流。 第三节油箱 油箱的功用 储存油液，还具有散热、沉淀污物、析出油液中渗入的空气以及作为安装平台。 一、油箱的分类及典型结构 1.油箱的分类 油箱可分为开式结构和闭式结构：开式结构油箱中的油液具有与大气相通的自由液面，多用于各种固定设备；闭式结构的邮箱中的油液与大气是隔绝的，多用于行走设备及车辆。 开式结构的邮箱又分为整体式和分离式。 第三节油箱 2.油箱的结构 总体式结构 利用设备机体空腔作油箱，散热性不好，维修不方便。 分离式结构 布置灵活，维修保养方便。通常用2.5～5mm 钢板焊接而成。 二、油箱的设计 1.油箱容积V 的估算 V=αq，α——经验系数， 低压系统（ 2~4 ），中压系统（ 5~7 ），高压系统（ 6~12 ） 1.箱体要有足够的强度和刚度。一般用2.5-4mm的钢板焊接而成，尺寸大者要加焊加强肋。 2.泵的吸油管上应安装1