汽车构造与拆装实训教程教学课件作者于京诺项目二十五课件.ppt

实训单元12 汽车转向系统拆装实训 项目二十五 机械转向系统的拆装与调整 25.1 实训目标和准备 25.2 实训内容、方法及注意事项 25.2.1 机械转向系统的组成认识 25.2.2 捷达轿车齿轮齿条式机械转向系统的拆装 1.转向操纵机构的拆装 捷达轿车转向操纵机构分解图如图25-3所示。该车采用安全转向柱，其结构为双层套管式，当转向盘受到很大冲击力时，转向柱可被压缩。 （1）转向操纵机构拆卸。 1）撬出喇叭按钮盖1。 2）取出喇叭盖，拆卸喇叭开关连接线。 3）拆下转向盘紧固螺母2，用拉力器将转向盘取下。 4）用专用工具拆卸锯齿形紧定套（图25-4）。 5）拆下组合开关的紧固螺栓，取下开关。 6）拆下转向柱套管的紧固保险螺钉，拆下套管。 7）使用拆卸拉具将转向柱向上从转向柱管内拉出。 （2）转向操纵机构的装复。 1）将转向柱开关、转向器锁壳体、支承环、接触环、弹簧及夹紧垫圈装配好。 2）将转向柱从转向盘端插入转向柱管。 3）用螺栓将转向柱固定到万向节上。 4）将转向器锁壳体固定到转向柱管上。 5）把锯齿形紧定套插到转向柱上，并用六角螺母拧到螺纹的端部，再把螺母松开，放上垫圈，用螺母不断拉紧定套，直至紧配合位置。 2. 转向器与转向横拉杆的拆装 捷达轿车转向器与转向横拉杆分解图如图25-6所示。 （1）转向器和转向横拉杆的拆卸。 1）用专用工具支承发动机和变速器总成。 2）拧下转向器万向节上的紧固螺栓。 3）拆下转向器两端的防尘罩。 4）从转向臂上压出横拉杆。 5）拆下副车架螺栓。 6）降下发动机及变速器总成。 7）松开转向器螺母（螺栓仍留在副车架上）。 8）从后端取出转向器。 （2）转向器和转向横拉杆的装复。 转向器和转向横拉杆的装复按照与拆卸相反的顺序进行。 注意： ①检查前轮定位参数及转向盘的位置。 ②安装新转向器前，应将转向器调到中间位置。 ③调整左右齿条，使左右伸出长度a（壳体凸缘到齿条端面的距离）相等，如图25-7所示。 ④将防松螺母拧到齿条的末端。 ⑤将横拉杆拧到b=70.5mm（壳体凸缘到球铰链凸缘的距离）为止，如图25-8所示。 25.2.3 CA1092型汽车循环球式转向器的拆装 1.转向器的拆卸 （１）将转向器通气塞拧下，放出转向器内的润滑油。 （２）将转向臂轴转到中间位置（将转向螺杆转到底后再返回约３.５圈）。拧下转向器总成侧盖的四个固定螺栓，用铜锤或铜棒轻轻敲打转向器臂轴端头，取下侧盖和转向臂轴总成，如图25-10所示。注意不要划伤油封。（３）拆下转向器底盖紧固螺栓，再用铜棒或铜锤轻轻敲打转向螺杆上端，取下底盖和调整垫片，如图25-11所示。（４）从壳体中取出转向螺杆及转向螺母总成，如图25-12所示。注意不要使转向螺杆花键划伤油封。（５）分解转向螺杆及螺母。先拆下三个固定导管夹的螺钉，再拆下导管夹，取出导管，最后握住螺母，慢慢地转动螺杆，排除全部钢球，如图25-13所示。注意两个循环道内的钢球不要混在一起。 2.转向器的装复 （１）转向螺杆螺母总成的装复。 １）将转向螺母套在螺杆上，再把转向螺母放在螺杆滚道的一端，并使螺母滚道孔对准滚道。 ２）装入钢球。将钢球由转向螺母滚道孔放入，边转动螺杆边放入钢球，如图25-14所示，两滚道可同时进行，每个滚道放入３６个钢球。其余２４个钢球装于两个导管内，如图25-15所示，并将导管两端涂以少量润滑脂，插入转向螺母的导管孔中，如图25-16所示。用木锤轻轻敲打导管，使之到位。 ３）用导管夹把导管压在转向螺母上，并用三个螺钉紧固，使装复的螺杆螺母总成处于垂直位置时，螺母能从螺杆上端自由、匀速落下，如图25-17所示。 ４）将轴承内圈压到螺杆的两端。 （２）转向螺杆螺母总成与壳体的装复。 １）把轴承外圈压入底盖和壳体内。 ２）把装有轴承内圈的螺杆螺母总成放入装有轴承外圈的壳体中，再将底盖及调整垫片装上壳体，对称拧紧两个底盖固定螺栓。 ３）转动螺杆应转动自如，无轴向间隙，否则应增减调整垫片予以调整。 ４）拧下两个螺栓，取下底盖，在垫片上涂以密封胶，并套上Ｏ型密封圈，如图25-18所示，再将底盖装到壳体上，底盖固定螺栓应对成拧紧。 （３）转向臂轴的装复。 １）先将齿扇与转向螺母齿条啮合间隙的调整螺栓装入。按其结构不同，有以下两种装入方法： ①将调整螺栓端头放入转向臂轴的Ｔ形槽内，用塞尺测量其间隙，如图25-19所示，根据所测数值，选一个合适的调整垫片放在调整螺栓上，并将调整螺栓放入Ｔ形槽内，然后将带有滚针轴承的侧盖拧到调整螺栓上。 ②在转向臂轴端的螺孔内，先放入一个较厚的平垫圈，将调整螺母套在调整螺栓上，把调整螺栓拧到转向臂轴的一端，如图25-20所示，间隙应小于0.1mm，再将调整螺母紧固，然后将侧盖拧到调整螺栓上。 ２）将密封垫