《第二节交通运输方式和布局变化的影响.pptVIP

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2016-12-30 发布于北京
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《第二节交通运输方式和布局变化的影响.ppt

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沈大高速公路边上的服装市场拓展深化 1、不同时期北京商业中心变化说明了什么？教学反思：交通运输方式的变化对聚落空间结构的影响与交通运输布局对聚落空间结构的影响，是一个有一般到普通的关系，交通运输方式的变化说明这个地方交通运输方式变化了，聚落随变化的交通方式布局，而交通运输布局的变化就有可能该地的交通衰落或者某种方式兴盛对聚落的影响，交通运输方式的变化更多注重一个城市的发展而交通运输布局的变化更多关注的是城市的在一个区域中兴衰，和空间上城市的布局，等级的提升，也包括城市的空间形态的发展教学目标 1.结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。 2.结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响 * * 第二节交通运输方式和布局变化的影响 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 一、对聚落空间形态的影响 1.聚落: 是人类各种形式的聚居地的总称。不单包括房屋建筑，还包括与居住直接有关的他生活设施和生产设施。一般将聚落分为农村和城市。聚落空间形态：聚落的外部形态。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 2.交通运输方式变化对聚落空间形态的影响: 思考：嘉兴市聚落形态主要经历了几次变化？变化的原因是什么？案例：嘉兴聚落形态的变化（1）、新的交通运输方式的发展带动聚落空间形态的变化； Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 嘉兴市的演变唐宋时期初始形态团块状地域形态明清时期城区河流淤塞 1909年沪杭铁路通车沿铁路迅速发展 70年代后期沿公路逐渐演变成星状公路发展迅速沿河、铁路、公路扩展沿环城河道向东、北方向发展新的交通运输方式的发展带动聚落空间形态的变化；聚落总是沿交通线扩展。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. （2）、某种交通运输方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变扬州位于长江和京杭运河的交汇处。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心， “扬州雄富冠天下”“十里长街市井连”“夜市千灯照碧云” 。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。自清代中叶以后，随着大运河的淤塞和海运兴起，铁路修建，扬州城市发展缓慢，甚至停滞，昔日繁荣的扬州变得“门前冷落鞍马稀”。城市空间形态基本保持不变。。扬州的变迁 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 3.交通运输布局的变化对聚落空间的影响扬州位于长江和京杭运河的交汇处。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心， “扬州雄富冠天下”“十里长街市井连”“夜市千灯照碧云” 。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。自清代中叶以后，随着大运河的淤塞和海运兴起，铁路修建，扬州城市发展缓慢，甚至停滞，昔日繁荣的扬州变得“门前冷落鞍马稀”。城市空间形态基本保持不变。。扬州的变迁 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 株洲市沿京广铁路线延伸火车拉来的城市 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd