汽车发动机检测与维修教学课件作者秦胜项目六发动机电控系统各传感器检测任务五：发动机转速传感器（G28）的检测课件.docVIP

授 课 教 案 课程：汽车发动机检测与维修 授课专业：汽修类 项 目 发动机电控系统各传感器的检测 任务名称 任务五：发动机转速传感器（G28）的检测 教学课时 8学时 教学目标 知识目标： 1.熟悉发动机转速传感器的结构、工作原理及连接线路。 2.掌握发动机转速传感器的检测方法。 能力目标： 1.能根据故障现象分析发动机转速传感器故障原因。 2.能正确规范使用工量具及检测仪器。 3.能借助检测仪器及工量具对发动机转速传感器部件进行检测，并判断故障点。 4.能提出故障点维修方案并对故障点进行恢复。 素质目标： 质量，规范，环保，安全意识，培养良好的团队精神； 培养吃苦耐劳的工作作风和严谨细致的工作态度。 教学重点、难点 1．借助检测仪器及工量具对发动机转速传感器部件进行检测，并判断故障点； 2．根据故障点维修方案并对故障点进行恢复。 教学方法建议 任务驱动法，现场演示，学做一体 教学组织形式 资讯-决策-计划-实施-检查-评价 教学内容与步骤 工作任务展示 工作任务分析 以任务为导向的相关知识点（工作页） 工作任务实施 任务完成评价 任务总结 【工作任务展示】 图6-5-1 发动机转速传感器 【工作任务分析】 一辆桑塔纳2000，装用AJR发动机，有燃油供应、喷油器也是能接受到控制信号，就是没有高压点火，低压电也是有的，发动机不能正常工作。现在就是发现那位置。用故障阅读仪进入电控系统进行故障码阅读，显示发动机转速传感器正极接地或偶发故障。确诊造成上述现象的原因，首先要知道电控发动机电控系统的结构和工作原理，，这在电控发动机这门课程中已经学习了；其次要明确电控发动机转速传感器的检测方法及操作步骤。 本任务要求学生能按正常步骤使用检测仪器，并要求学生按规定对检测仪器和设备进行保养，对场地进行清理、维护。 【相关知识点】 知识点一：发动机转速传感器的作用 用来采集曲轴转角位置和发动机转速信号。 知识点二：发动机转速传感器的类型 目前发动机转速传感器有电磁式、霍尔式和光电式等几种。AJR发动机转速传感器是一个电磁感应式传感器。 知识点三：电磁感应式发动机转速传感器工作原理 转速传感器固定在缸体一侧，靠近飞轮一端。在曲轴上装了一个信号盘(脉冲轮)，其工作原理如图6-6-2所示。当信号盘经过传感器的磁头时，传感器产生的交变电压信号频率随发动机转速变化而变化。ECU根据交变电压的频率识别发动机的转速。在信号盘上有一处缺两个齿，该处是ECU识别曲轴转角位置的基准标记，并作为点火正时信号的参考记号。 AJR发动机转速传感器把曲轴精确的转角位置和发动机转速信号输送给ECU，供ECU判别点火正时和计算基本喷油量。 当转速传感器发生故障时，ECU如果没有收到转速信号，发动机立即停止运转或者不能起动。使用专用阅读仪可以读出该故障的信息；“信号不可信、没有信号”。 图6-5-2 发动机转速传感器 1-缸体 2-齿缺（基准标记） 3-电磁感应传感器 4-信号盘 该元件为不可分解元件，如检测确认无效，应更换。 【任务实施】 操作步骤 操作示意图 说明 一、发动机转速传感器的结构、工作原理和连接线路 1.发动机转速传感器结构 发动机转速传感器 安装部位 1-导线 2-磁性磁芯 3-外壳 4-感应线圈 5-极轴 6-齿圈 从发动机正时皮带端看，安装在发动机缸体右侧，后端靠近飞轮处，传感器齿圈安装在飞轮与曲轴之间。 2.发动机转速传感器的作用 内部结构 电磁感应原理图 AJR发动机转速传感器是一个电磁感应式传感器，用来探测曲轴精确的转角位置和发动机转速。由于磁通量的变化，使传感器内的感应线圈产生交变的感应电压。发动机ECU可以从交变电压变化频率来计算发动机的转速。另外，在脉冲轮上缺2个齿，用于识别曲轴位置，作为点火正时信号的参考记号。 3.发动机转速传感器连接电路 发动机转速传感器连接电路图 发动机转速传感器插头 J220-发动机控制单元 G28-发动机转速传感器 C4-搭铁点 T80/56-3点火正时信号线束，其电阻0.5 ； T80/63-2线束，其电阻0.5 ； 2-3电阻范围480~1000 二、发动机转速传感器的检测 1.读取故障码 将诊断仪连接到OBDⅡ接口，将点火开关置于ON位置，使用诊断仪进入大众汽车/发动机系统/读取故障代码 2.数据流检测 关闭点火开关，连接解码器。起动发动机，查看08功能读测量数据块03显示组所显示的发动机转速。 3.参考电压的检测 检测传感器插头端子2对车身之间的电压 断开发动机转速传感器的连接器（点火开关OFF）， 将点火开关置于ON位置，万用表置于直流20V档，测量参考电压