电葫芦检修规程7.20.docVIP

一、设备的维护检修周期； 电葫芦及单梁吊车检修周期应按下表进行，如有特殊情况可提前检修。 检修类别 小修 中修 大修 检修周期（月） 3 12 36 二、设备的大、中、小修标准； 检修内容 小修 1、 调整和修理安全装置如安全档、接地线等。 2、检查、紧固各部位连接螺栓、紧固件。 3、检查、更换制动器摩控片，调整锥形电动机的轴向窜动量和防爆电动葫芦的制动弹簧。 4、检查、更换起升机构及行走机构的润滑油(脂)。 5、 检查、润滑钢丝绳。 中修 1、 包括小修内容。 2、检查、更换滑轮、钢丝绳、吊钩等零部件。 3、检查、清洗减速机构，更换润滑油。 4、 修理、更换车轮、联轴器等零部件。。 大修 1、 包括中修内容。 2、 解体检修电动葫芦的起升、行走机构，更换齿轮轴、花键轴、齿轮、轴承等零部件。 3、修理或更换卷筒外壳。 4、 修理、调整运行轨道。 5、 检修电器设备。 6、 除锈、防腐。 检修方法及质量标准 1、 钢丝绳 ①钢丝绳应符合GBll02的规定，并具有合格证明，其报废、更新标准应符合CB6067《起重机械安全规程》的规定。 ② 更换钢丝绳时，在保证与原设计有相等的总破断拉力的前提下，直径的允许偏差为：真径小于20mm时，±1mm；直径大于20mm，±1.50mm。 ③当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上除绕固定绳尾的圈数外，还必须有不少于2圈的缠绕量。 ④钢丝绳润滑前必须用钢丝刷清除绳上污物，润滑时要将润滑油加热到 80℃以上，以使润滑油浸人钢丝绳内部。 ⑤ 缠绕或更换钢丝绳时，不能打结。 2、 吊钩 ① 吊钩的钩子应能在水平面内360°和垂直方向大于180°的范围内灵活转动。 ② 吊钩表面应光滑，不准有剥落、锐角、毛刺、裂纹、折皱及刀痕等缺陷。 ③ 吊钩及其附属零件出现下列情况之一时，应予报废： a．裂纹； b．危险断面磨损达原尺寸的10％； c．开口度比原尺寸增加15％； d．扭转变形超过10°； e．危险断面或吊钩颈部产生塑性变形； f．螺母及吊钩横梁出现任何裂纹和变形。 ④ 不允许焊或修补吊钩上的缺陷。 3、 滑轮 ①滑轮绳槽的表面粗糙度为3.2，不得有损伤钢丝绳的缺陷。 ②绳槽径向圆跳动为0.3mm，绳槽中分面位置度为1mm。 ③当滑轮绳槽面上有砂眼，而其面积不大于2mm2、深度不大于壁厚的25%、数量不超过2个时，可焊补处理。 ④当滑轮绳轴孔支撑面上有砂眼，而其面积不超过全部支撑面的10%、深度不超过轮毂的25%时，可焊补。 ⑤ 滑轮出现下列情况之一时，应予报废： a．裂纹 b．绳槽不均匀磨损达3ram； c．绳槽壁厚磨损达原壁厚的20％； d．因磨损使绳槽底部真径减少量达到钢丝绳直径的50％； e．其它损害钢丝绳的缺陷。 4、 卷筒 ① 卷筒有单个气孔或砂眼，其直径不超过8mm、深度不超过4mm、每100mm长度内不少于1处，在卷筒全部加工面上不多于5处时，可不补焊，继续使用。 ②卷筒绳槽表面粗糙度为3.2，卷简绳槽加工后，各处壁厚差不大于4mm，必要时可在同刊截面处钻直径为4mm的四个互成90°的孔，进行检查。 ③ 长度不超过lm的卷筒，两端中心线的同轴度为0．015mm；长度大于1m的卷筒，其两端中心线的同轴度为0.02mm。 ④卷筒绳槽脊，不允许有长度超过螺纹一周长的2％；深度大于2mm的缺陷。 ⑤卷筒出现下述情况之一时，应予报废： a．裂纹： b．筒壁磨损达原壁厚的20％； c．构槽磨损到不能控制钢丝绳。 5、车轮 ①车轮出现下列情况之一时，应予报废： a．裂纹； b．轮缘厚度磨损达原壁厚的50％； c．轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20％； d．踏面厚度磨损达原厚度的15％； e．圆度误差超过1mm。 ②主动轮齿出现下列情况之一时，应予报废： a．裂纹或断齿； b．齿面点蚀损坏啮合面的30％，且深度达原齿度的10％； c．齿厚度磨损达原齿厚的30％(对防爆电动葫芦，则为15％)。 ③车轮磨损超过0.005D(D为车轮直径)时，应拆下加工处理，并要求各车轮直径差小于0.005D，确定加工修理的尺寸时，应受5.5.1条中b.c.d项的制约。 6、 轴承 ①轴承和轮轴配合宜采用H7／m6； ②安装轴承时，可用100～120℃油加热15分钟后热装，也可用轴承加热器热装。 ③安装电动小车时，应用垫圈调整墙板之间的距离，以保证工字钢下翼缘侧面与车轮轮缘之间有2～4mm的间隙。 7、限位器 ①限位器的动作必须灵敏可靠，顶板和限位开关推杆之间的游隙不得小于0.5mm。 ②吊钩提升到极限位置，碰撞限位器顶板时，应作用在顶板的中部。 8、制动器 ①锥形转子电动机的轴向位移应为1.5mm左右，当位移超过3～5mm时，应进行调整，制动后负荷下滑距离不得大于80mm。 ②调整锥形