《【高考教练】2012届高考地理一轮复习第十四单元第4节交通运输建设和资源的跨地区调配精品课件人教版.pptVIP

* 基础知识回顾 第4节 交通运输建设和资源的 跨地区调配 重点难点诠释 经典例题赏析 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 一、西南交通运输建设 1.背景 矿产 能源 喀斯特 四川盆地 云南 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. (3)交通建设的重要性：西南地区地域辽阔，人口众多，资源丰富，开发潜力大，地处内陆边疆，少数民族分布集中，发展交通意义重大 2.解决措施——交通建设 (1)出海公路：成都—贵阳—南宁—北海(过(6)　 　盆地—(7) ________高原—(8)　 　丘陵) 四川 云贵 两广 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. (2)泛亚铁路：昆明—新加坡 使云南和东盟各国拥有一条贸易通道，缩短我国内陆省份南下印度洋的距离 (3)南昆铁路：南宁—昆明 3.农业发展 (1)条件：利——光热充足，降水丰沛；不利——地表崎岖，地势起伏大，多喀斯特地貌，土层较薄，地表水缺乏 立体 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 二、资源的跨区域调配(以西气东输工程为例) 1.背景 (1)天然气的利用：优点：①干净、清洁、使用方便；②燃烧效率高、比较价格低 地位：我国将天然气开发和利用作为21世纪初能源结构优化和石油工业产业升级的重点 (2)天然气的分布(陆上)特点：西多东少，北多南少 分布地区：四川、陕甘宁、柴达木盆地、塔里木盆地 四大气区：(10)　　　、(11)　　　、川渝、鄂尔多斯 新疆 青海 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. (3)开发利用格局：①东部油气田(东北、华北)产量递减；②西部地区是我国油气工业新的战略接替区；③西部地区油气开发的限制条件(a.勘探开发资金短缺日益严重；b.西部地区因经济水平的限制，对天然气的市场需求量有限；c.现有基础设施不能满足外运需要)；④东部地区对天然气需求市场巨大(a.人口稠密、经济增长快，但能源短缺现状长期未改变；b.以煤炭为主要能源，使得大气环境恶化、酸雨大面积发生；c.煤炭发电和运输占用大量土地、港口和水资源)——我国天然气产品的最大短缺地区 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 2.西气东输 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 一、大西南的自然条件对交通运输的影响 西南地区地跨我国地势的三级阶梯，自然条件复杂多样，对交通网的建设和发展具有十分明显的影响。其中地形地势对其他自然条件和交通运输建设的影响最为深刻。 1.地形条件对铁路和公路建设的影响 地形区 青藏高原 横断山脉 四川盆地 云贵高原 交通建设的主要障碍 地势高，气候寒冷，